サンプタンクのネジ補修 | 「カルマンギア '63」と「タイプⅠ'67」

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空冷VWとアラカンを楽しむ!・・・・・・・

今週はGWの余韻でお休みです。

自由な定年後の生活😂

 

昨晩、年甲斐も無く夜中まで頑張ったので、今日はヘロヘロ😥

午前中に予約していた散髪屋でスッキリしてから、奥さんと近所のラーメン屋さんで昼食。

 

気になっていた「全部盛り」を頼んだ🍜

 

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爺にはカロリー高すぎ。

オマケにライスまで🤣

 

昨晩発覚したオイルサンプのネジ不良。

主治医の元へサイズ変えれるボルトをゲット。

M6+M8

 

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これ位はやっておこうという事でガレージへ。

また、オイル抜いて準備完了。

 

ここが馬鹿になってる。

 

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ドリルで7mmに穴広げた。

 

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M8×1.25mmタップでねじ切り。

 

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そしてボルト挿入

ネジロック入れた👍

 

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蓋取り付けて、修復完了。

 

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折角オイル抜いたので、気になる部分を修正しよう。

プッシュロッドチューブのヘッド側の付け根からオイル漏れがあった。

 

シリンダー抜かなくてもできる作業。

チューブのシール(液ガス)すべて見直します。

 

週末の作業かな🤔