昨日、進角を調整するためのスプリングの話をしましたが、昨日の設定がSilver/Silverでどうも1500-2000回転で進角が小さく、息継ぎ気味だったので、朝早く起きてCopper/Blackに変えて通勤してみた。
結果は1500回転辺りはスムーズになったんだけど2000-2500回転がイマイチ😫
やはり、工場出荷のCopper/Silverに戻すことに。
帰宅後、デスビを弄る。
蓋を外して。
ここが遠心力で動き、進角が生まれるんだよね。きっと🤔
ここも外して、遠心力の源がこれ。
スプリングがCopper/Blackが入ってます。
この堅いBlackを外し、Silverに交換。
そして嵌めました。
エンジンの回転の遠心力によって、コイツが外側に動き、ローターがズレて接点が変わるんですよね。きっと🤔
非常にアナログな原理です。
最近の車はこの辺がすべてコンピューターで制御なんだろうね。
こう言うところが空冷の面白いところかもしれません。
殆ど変態の領域😅
スプリングはcopper（柔らかい）Silver（チョイ堅め）Black（堅い）の3種類あり、組み合わせて遠心力jの掛かり方が変わる仕組み。
在庫があるので、また試します。
街乗りはやっぱりCopper/Silverかも👍