3日目…。
最終日です。歳よりは朝5時30分に目が覚めます。
シャワー浴びて身支度すると6時。朝食会場へ…。
前日と比べると少し軽め。
最終日の予定をほぼ立てていないが故、逆に食えない…。
もしかしたら朝から食べるツアーしてしまうかもとか考えてた。
結局これが最終日のツーリングの最後の飯だったんだけど…。
とりあえず食べて部屋に戻って、準備してチェックアウト。
一か所しか行くところ決めてない。
さてそこに着くまでにどこに寄ろうか？
焼津から西に向かいつつで気になるところと言えば
「大井川鉄道」
トーマスは健在か？
ってことで1号線を西に進んで大井川鉄道新金谷駅へ。
駅の奥に駐車場がありそのさらに奥に転車台&操車場がある。
駐車場は有料だが管理のお兄さんたちは、
「今の時間少し見るだけなら入ってええよ」
と言ってくれた。ええ人たちや。
転車台前にKATANA止めて撮影会。
SLはええね。
で、奥の操車場には
魂（顔）を剝がされて屍になったトーマスが安置されてる。
6月には新しい顔で復活する予定らしい。
撮影会終了後、管理のお兄さんに挨拶して駐車場を出る。
すると駅構内に見覚えのある電車が…、
南海21000系ズームカー。
地元南海高野線の急行用電車。
昔子供の頃よく乗りました。懐かしい。
今でもこちらで現役張ってくれてる。最後まで頑張って走ってほしい。
懐かしさを胸にまた走り出す。
次に向かうは天竜二俣。
ほぼ毎年行ってるけど、今は期間限定で駅名が「第3村」。
シン・エヴァンゲリオンで鈴原トウジたちが避難していた村の
モデルになったところ。
KATANAmeetingの時にも来てるしね。
画像で見切れてる地元の先輩ライダーの皆さんに
声をかけていただき、30分ほど一緒にお話しさせてもらった。
こんな取っ付きにくい拗らせオヤジに声かけてくれて感謝です。
皆さんとお別れしてR152を南下、浜松市街を抜けて
唯一今日の予定となっていたスズキ歴史館へ。
建物下の駐車場に止めて
流石にスズキ率が高すぎ…。
ちゃんとKATANA置いてあった。
燃料電池バイクはスクーターなら利用価値ありそう。
私、不勉強でスズキがロータリーエンジンの
バイク作ってたの知りませんでしたわ。
やっぱり私的にスズキと言えば、シュワンツ＆RGVΓです。
他にもいろいろ、もちろん車もだけど展示されていて
なかなか興味深かった。
歴史館から出て、最終日だけに体力的なことも少し考える。
どの経路で帰るか？
王道で帰ると名神なのだが、名阪国道の方が走り慣れてるし…。
って言うかお昼ご飯食べてない。
とりあえず1号線西に向かって走る。
道の駅潮見坂。
有名な道の駅だけど、食べるものがあまりない。
お土産買って水分補給して脱出。
この後音羽蒲郡ICで東名に入り、刈谷HOで休憩。
もう食事の気分でなない。帰ってゆっくり食べたい。
そのまま伊勢湾岸～東名阪～名阪国道と進み
針TRSに入る。が、大失敗だった…。
画像以上に煮えたぎっている…。
車止めれない、出れない。バイク置けない。
歩道沿いに何とか駐輪場所確保して休憩してると
本線からけたたましい軍団が上がってくる。
若いな…。
いや、その数は無理やろ？？？
30台くらいで入ってきた。
場内整理してたおっちゃん、慌てて駆け寄ってきて
バスの駐車場開けるからみんなそっち移動してって誘導。
入ってきた子らは素直に指示に従って移動。直管爆音やけど。
みんなサイレンサ―付いてるのに、えらい音やなとよく見たら
直管でサイレンサーは付いてるけどエキパイとはつながってない。
なんちゃってサイレンサーやったわ。
で、帰りたいのに普通に出れそうにないので、裏側から針脱出。
本線に戻れず、R369～R165～南阪奈で帰宅。
お家でお刺身肴に酎ハイでお疲れさま。
3日間で1336㎞。思ったよりは少なかった。
思ったよりお尻と左手にダメージがあった。
年々きつくはなるとわかっていても、実際にそうなるとちょっと凹むよね。