－北海道リベンジ①－

あだなつけです

大きな子供からおいらへのお誕生日旅

さて、とうとう書き始めますかな　北海道旅について…。

ちょうど１０年前の２００２年。

我らは初の北海道を目前に心を弾ませていた。

しかし、実は心を弾ませていたのはおいらだけで、

片割れはプレッシャーに押し潰され、

眠れない夜を過ごしていた。

そう、その名は大きな子供。

その頃、免許を持っていなかったおいらと、

免許は持っていたがドペーパードライバーの大きな子供で、

レンタカーを借りて旅をするというプランを練っていた。

ということは、運転するのは大きな子供のみ

まだかわいらしかったおいらを、

自分の下手な運転で傷つけてしまったらどうしよう

その前に、そもそも運転ができるのかなどなど、

気の小さい男がそんなことを永遠と考えていたら、

旅行の前日一睡もすることができなかったのだ。

目にクマをつくったまま北海道の地に降り立ち、

いざ運転をすることに

バスに衝突しそうになったり、

札幌の街をちょっぴり逆走してしまったり、

はたまた獣道で夕暮れ時をむかえ、

断崖絶壁すれすれでの走行に、肝を縮めた。

あれから１０年の２０１２年の秋。

リベンジするべく、北海道の地を目指した。

やっぱり興奮して寝付けなかった男がここに１人。

途中は何とか寝て、やっぱり早く目覚めてしまった男がここに１人。

しかし、１０年前よりは確実に成長している。一応眠れたわけだから。

さて、彼は成長したどんな姿を見せてくれるのか、乞うご期待

働くとは

大きな子供 です

以前所属していた部署に人情派の上司がいた。
『課長』 という上から叩かれ、下から突き上げられの中間管理職。

人情派のため、多数の下の人間に好かれていた

ところが、直属の部長と次長に、非人情派の人間

（二人とも彼の長年の敵だったらしい）が昇進した途端、
彼は部下がいない役職にさせられ、不遇の時をむかえた

周りからも

「やっぱりな。」

や

「ひどい扱いだ。」

や
「よく耐えてるな。」

という声が良く囁かれた。

数年経って、今年の夏、突然彼は会社を辞めてしまった

（もう一人別の人情派の課長が同じ時期に突然辞めてしまった。

　なんということだ。）

部長、次長との確執が一番の理由だったと誰もが思った。

もしかして、押し殺している自分が気に入らなかったのかもしれない。
あまりにも突然辞めてしまったので、

「他の会社に就職できたのか他の当てがあったのだろう。」
「カッコつけたな。」

と僕は思っていた。

ところが、数日前、帰ろうと会社の出口付近に行ったところ、その彼に会ったのだ。

現状を伺うと、働いておらず、失業手当をもらい始めたそうだ。

このままでは・・・と思ったらしく、個人事業主として、
会社に使ってもらう交渉をしに来たのだという。

「この会社、安いんだよなぁ。だから、迷っているけど。」

つよがりなのか、お得意の冗談なのか

「それは、社員でも一緒ですよ。」 と返すのが精いっぱいだった。

カッコよく辞めた（と思っていた）のに、出戻りとは。

何とも言えない空しさを胸に彼に別れを告げ、帰路を急いだ。

生きていくとは大変だ

１年を振りかえって

大きな子供 です

早いもので、プリウスからアテンザに乗り換えて、１年近くになる。

ｌ購入した時点で２年落ちのため、車検

１１ヶ月とちょっとで、走行距離は１３，０００ｋｍ。

サンデードライバーの割にハイペース

値段が割安なことと、延長保証に入れることもあって、

購入したところで、車検を受けた。

１０万円也

近所の正規ディーラーで同じメニューをお願いしたら、

１３万円するから、割安だ。

車検を受けている間、１年早かったなぁと振り返る

『もっと乗りたくなる zoom-zoom』

数年前のマツダのキャッチコピーだが、実感

乗れば乗るほど、このクルマ愛着がわく。

高速６００ｋｍ走っても、一般道３００ｋｍ走っても、飽きない。

もっともっと運転したくなる

あだなつけ より主婦に向いている僕は、

買出しに行くが、数十ｋｍ走っただけでは物足りなく、

「もっと買うもんねぇが～」

と走りたいがために無駄な買い物をしてしまう

所有していたプリウス（先代）、

レンタカーで借りたヴィッツ、フィット（先代）などなど、

どれも２００ｋｍ走るとうんざり

同じマツダ車でも、CX-5もプレマシー（先代）も

２００ｋｍ走ると飽きてしまったし

今まではちょっと乗っただけで、

「おぉ！このクルマいいじゃん」 って、

すぐそのクルマを欲しくなっていた。

（で、２００ｋｍ走ると飽きる）

今では他の車乗るたびに、

僕にはアテンザが一番だなと思わされる

マツダの絶頂期（２００５年 株価８００円オーバー。

今は８０円台から回復して１２０円代・・・）

の頃に設計された車だから、よくできてるなぁと実感する。

これからもよろしく、アテンザ

マーボーがお好き

あだなつけです

最近のおいらはかなりデブ

運動はガッツリしているけど、それ以上に食べているようだ

神田駅西口商店街を抜けたところにある「中国料理　五指山」

またまた勘でうまい店を見つけた

店内は中華料理屋というよりはまるでカフェのよう

きれいだから女性も入りやすいのではなかろうか。

おいらはおじさん女子なので関係ないが

麻婆土鍋ごはん／スープ付（９００円）と杏仁豆腐（３５０円）を注文

調味料がお酢しか置いてない。あらステキこだわりを感じる。

あらまぁスープが優しいうまい

麻婆豆腐はひき肉が多いものの、しっかりした味付け。コクがある。

唐辛子の辛さで汗がどんどん噴き出す。山椒による痺れで舌がビ～リビリ。

でも…うまい

土鍋ごはん、ものすごい量だね…ボリュームマウンテン

半分ぐらいでお腹がいっぱいになってしまった。

しかしデブのプライドと、

おいしいものは残してはいけないという考えで何とか完食

杏仁豆腐はおいらが好きなラーメン屋さんの杏仁の味に近く、

これまたうまいさっぱり甘い。

今回は食券機にある料理を食べたけど、

ボードにたくさんの料理が書かれていたのでこれらは夜メニューかしら。

タイ古式マッサージと共に通ってしまいそうだ

新型アテンザについて

大きな子供 です

新型アテンザが発売された

新型が発売された歓びもあるが、
自分のクルマが旧型と呼ばれるのもさみしくもある

新型の目玉はクリーンディーゼルのＸＤというグレードだろう。

ＸＤにはＡＴもＭＴもある。

普通、ＡＴの方が１０万円くらい高くなるのだが、数が捌けない分、
ホイールを大きくしたりして、ＭＴの方を１０万円も高くしてしまっている。

これ、不満

ただし、ＡＴだと１５００ｋｇを超えてしまい、悪税 重量税が高くなるのだ。

重量税とは、車体５００ｋｇごとに税金が上がる。

車検毎に徴集されてしまい、車検がイタイなぁ～と思わされる最大の要因である。

ＭＴは１４９０ｋｇなので、ぎりぎりコンパクトカーと同等の重量税の金額となる。

これマツダのワザと（戦略）だと思う。

デミオもskyactiveは1010kgにしたり、CX-5も1510kgにしている。

一説によると、マツダによる消費者に対しての

重量税という悪税に気付け！というメッセージだという。

ＭＴをぎりぎり１４９０ｋｇにしたのは、
販売員がＭＴをアピールしやすくなるだろうし、購入の動機付けとなるからだろう。

そんなマツダの狙いとは別に、飼いならされた日本人は、

重量税の根本に疑問を投げかけるより、

なんであと１０ｋｇ軽くできなかったんだ
とメーカーに怒りをむけてしまう。

新型にはガソリン車もあり、２０Ｓと２５Ｓというグレードがあるが、
どちらも１５００ｋｇ以内で良心的。

でもねぇ・・・ガソリン車買うなら、

半額以下で買える良質の中古車の先代の方がいいよ

新型３５０万円、前型中古１５０万円（３年落ち３万ｋｍ走行）として、
燃費は３割ほどよくなっていても、燃費分で差額は回収できないし、
走りの良さは大きく変わらないと思う。

デザインも人によって感想は違うと思うけど、どっちもカッコイイから大差なし。

２００万円の付加価値が見当たらない

２５Ｓは正しくはＬパッケージというパッケージオプションが付いて回り、高価格。

先行予約の８割がディーゼルらしい。

残りの２割って、ディーラーの

展示車、試乗車じゃないの？

消費者は、ガソリン車無視

新型のセダンは最小回転半径は５．６ｍ（ワゴンは５．５ｍ。）。

小回りきかないねぇ

と、新型に文句ばかり言ってしまったが、

マツダに売上を伸ばしてほしいから、たくさん売れてほしい。

マツダにはもっとクルマを造ってほしい から。

欲しいのあげる！と言われたら、
ワゴンのＸＤのＭＴのタイヤサイズインチダウン（－５．２５万円）がいいかな

たとえ、新型もらっても今のアテンザは手放さないけどね

余談ですが、先日トヨタによる国内最大級のリコールが出ました。

僕の乗っていたプリウスも対象

それより、笑えるのが、父親が乗っている先代ウィッシュ。

もう何回目でしょうか

覚えているだけでひとつのクルマに、３回リコールしてますよ。

トヨタ、大丈夫ですか？