その3はこちら
http://blog.goo.ne.jp/miromes9-13/e/42391d7904ab59e2e5064394088ec707
宮城県を抜け、岩手県南部、一関市の一ノ関駅に着きました。
前回のログで、不吉な予言のお話がでましたが、
乗っていた電車は無事一ノ関駅に着きました。
晴れ間も見えます。
ワンマン電車だったので、到着時も自動放送がかかるだけ。
特に異常事態の放送はありませんでした。
ここから、JR東日本は仙台支社から盛岡支社となります。
すべての普通電車がここで乗り換えとなります。
一ノ関駅に着くと、構内放送で次の盛岡方面の電車は14:37である旨を伝えています。
（2012年8月撮影）
第10走者
臨時快速「ジパング平泉3号」
一ノ関 15:21 → 盛岡 16:33
盛岡支社の東北本線、
特に一ノ関～花巻間の鈍行は編成が短い、横並び座席の701系の独壇場になります。
北海道行きの行程を組む際に、いかにこの部分を上手に扱うか、
腕の見せ所になります。
今回は、同区間に期間限定で走る快速「ジパング平泉号」を選んでいました。
世界遺産「平泉」のアクセスとして走る快適な観光列車です・・・
のはずでしたが、
こういうときは真っ先に臨時列車が運休になるはずです。
改札口の係員さんに尋ねると、やはり運休とのこと。
ここから青森まで5時間、701系・・・ ひょえー
とにかく、青森から急行「はまなす」に乗れることを考えれば、がまんがまん。
14:37分発、なかなか発車しません。
そのうち、放送がかかり、14:37発は運休、
今日の東北本線一ノ関～盛岡間は次の15:27発から運転開始、とのこと。
今朝からまったく列車が動いていなかったようです。
とはいえ、14:37発にしても、次の15:27発にしても、
盛岡からの列車は同じになるので、あまり害はありません。
ジパングの快適なリクライニングシートから、
ロングシート（通勤電車の横並び座席）になってしまったのは痛いですがね。
第10走者
東北本線 普通列車 1543M
一ノ関 15:21 → 盛岡 16:33
仙台支社の701系は緑、赤、白、3色の帯でしたが、
盛岡支社の同系は、シックな紫色の帯です。
向こうに止まっている電車には、
「いわてデスティネーションキャンペーン」の「わんこきょうだい」が。
そばっち～☆
横に書いてある「盛モリ」がはまり過ぎです。
（「盛」岡支社の「モリ」岡車両センター所属、の意。
JRの車両には四国以外の全部にこのような略号が書いてあります）
車内も上品な紫の座席です。
（2007年1月撮影）
でも、相変わらずのロングシートです。
この15:27発も、盛岡までではなく、途中の北上駅までの運転とのこと。
その先がすごいことになっているのでしょうか？
発車までまだ1時間近くあります。
遅まきながら、ランチタイム。
昨夜、実家で握ってきたおにぎりの包みを開いて、ささやかに食べます。
みんな、発車を待ちながら押し黙っています。
あと10分ほどで発車、という15:15頃、突然車内放送がかかります。
「盛岡駅へお越しのお客様は、東北新幹線にご乗車することができます。
2階、新幹線の改札口までお越しください」
キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!
不通区間の新幹線への振り替え決定です。
結局、30人ぐらいが新幹線改札前に並んだと思います。
振替乗車票が配られ、新幹線のコンコースへ導かれました。
これで、新幹線自由席に乗車できます。
盛岡、新青森方面の新幹線は定刻に動いています。
（盛岡から分岐する秋田新幹線は終日運休のようです）。
これから最初に来る16:02発の「はやて379号」は全車指定席のため乗車不可、
さらに次の「やまびこ63号」の自由席に乗車するようにと案内されます。
待合室で時間近くまで待ちました。
一ノ関にかれこれ2時間近く滞在しています。
自由席は後ろ3両。最後尾車両1号車の列に並びます。
いよいよ第10走者
東北新幹線 「やまびこ63号」
一ノ関 16:14 → 盛岡 16:52
10両編成 乗車車両：E523-12
3人がけの席の窓側が空いており、
東京の京王線、調布から岩手県北上の実家に帰る老夫婦に快く入れてもらえました。
年に2回ぐらい、弟のいる岩手県に帰郷するとのこと。
最新型のE5系、窓側にはコンセントがついており、
空腹に喘いでいたスマホに餌をあげることができました。
岩手県の田園地帯を抜けていきます。
新花巻駅付近、宮沢賢治の理想郷「イーハトーブ」のモチーフになった地域ですね。
新幹線、早いぞ！快適だぞ！
北上川を何回か渡ります。雨こそあがっていますが、
おそろしいほど水嵩が増していました。
盛岡市内でもこの状態。木が水に埋まっています。
新幹線は高いところを走っているので問題ないのでしょうが、
在来線の鉄橋は危険水位を超えていることと思います。
運休、さもありなん。
15:27発の普通列車とほぼ同じ時刻に、盛岡に着きました。
予定通りの列車に乗り継げます。
振り替えありがとう、JR！
新幹線、クセになりそう・・・
その5につづく
http://blog.goo.ne.jp/miromes9-13/e/42391d7904ab59e2e5064394088ec707
宮城県を抜け、岩手県南部、一関市の一ノ関駅に着きました。
前回のログで、不吉な予言のお話がでましたが、
乗っていた電車は無事一ノ関駅に着きました。
晴れ間も見えます。
ワンマン電車だったので、到着時も自動放送がかかるだけ。
特に異常事態の放送はありませんでした。
ここから、JR東日本は仙台支社から盛岡支社となります。
すべての普通電車がここで乗り換えとなります。
一ノ関駅に着くと、構内放送で次の盛岡方面の電車は14:37である旨を伝えています。
（2012年8月撮影）
臨時快速「ジパング平泉3号」
一ノ関 15:21 → 盛岡 16:33
盛岡支社の東北本線、
特に一ノ関～花巻間の鈍行は編成が短い、横並び座席の701系の独壇場になります。
北海道行きの行程を組む際に、いかにこの部分を上手に扱うか、
腕の見せ所になります。
今回は、同区間に期間限定で走る快速「ジパング平泉号」を選んでいました。
世界遺産「平泉」のアクセスとして走る快適な観光列車です・・・
のはずでしたが、
こういうときは真っ先に臨時列車が運休になるはずです。
改札口の係員さんに尋ねると、やはり運休とのこと。
ここから青森まで5時間、701系・・・ ひょえー
とにかく、青森から急行「はまなす」に乗れることを考えれば、がまんがまん。
14:37分発、なかなか発車しません。
そのうち、放送がかかり、14:37発は運休、
今日の東北本線一ノ関～盛岡間は次の15:27発から運転開始、とのこと。
今朝からまったく列車が動いていなかったようです。
とはいえ、14:37発にしても、次の15:27発にしても、
盛岡からの列車は同じになるので、あまり害はありません。
ジパングの快適なリクライニングシートから、
ロングシート（通勤電車の横並び座席）になってしまったのは痛いですがね。
東北本線 普通列車 1543M
一ノ関 15:21 → 盛岡 16:33
仙台支社の701系は緑、赤、白、3色の帯でしたが、
盛岡支社の同系は、シックな紫色の帯です。
向こうに止まっている電車には、
「いわてデスティネーションキャンペーン」の「わんこきょうだい」が。
そばっち～☆
横に書いてある「盛モリ」がはまり過ぎです。
（「盛」岡支社の「モリ」岡車両センター所属、の意。
JRの車両には四国以外の全部にこのような略号が書いてあります）
車内も上品な紫の座席です。
（2007年1月撮影）
でも、相変わらずのロングシートです。
この15:27発も、盛岡までではなく、途中の北上駅までの運転とのこと。
その先がすごいことになっているのでしょうか？
発車までまだ1時間近くあります。
遅まきながら、ランチタイム。
昨夜、実家で握ってきたおにぎりの包みを開いて、ささやかに食べます。
みんな、発車を待ちながら押し黙っています。
あと10分ほどで発車、という15:15頃、突然車内放送がかかります。
「盛岡駅へお越しのお客様は、東北新幹線にご乗車することができます。
2階、新幹線の改札口までお越しください」
キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!
不通区間の新幹線への振り替え決定です。
結局、30人ぐらいが新幹線改札前に並んだと思います。
振替乗車票が配られ、新幹線のコンコースへ導かれました。
これで、新幹線自由席に乗車できます。
盛岡、新青森方面の新幹線は定刻に動いています。
（盛岡から分岐する秋田新幹線は終日運休のようです）。
これから最初に来る16:02発の「はやて379号」は全車指定席のため乗車不可、
さらに次の「やまびこ63号」の自由席に乗車するようにと案内されます。
待合室で時間近くまで待ちました。
一ノ関にかれこれ2時間近く滞在しています。
自由席は後ろ3両。最後尾車両1号車の列に並びます。
いよいよ第10走者
東北新幹線 「やまびこ63号」
一ノ関 16:14 → 盛岡 16:52
10両編成 乗車車両：E523-12
3人がけの席の窓側が空いており、
東京の京王線、調布から岩手県北上の実家に帰る老夫婦に快く入れてもらえました。
年に2回ぐらい、弟のいる岩手県に帰郷するとのこと。
最新型のE5系、窓側にはコンセントがついており、
空腹に喘いでいたスマホに餌をあげることができました。
岩手県の田園地帯を抜けていきます。
新花巻駅付近、宮沢賢治の理想郷「イーハトーブ」のモチーフになった地域ですね。
新幹線、早いぞ！快適だぞ！
北上川を何回か渡ります。雨こそあがっていますが、
おそろしいほど水嵩が増していました。
盛岡市内でもこの状態。木が水に埋まっています。
新幹線は高いところを走っているので問題ないのでしょうが、
在来線の鉄橋は危険水位を超えていることと思います。
運休、さもありなん。
15:27発の普通列車とほぼ同じ時刻に、盛岡に着きました。
予定通りの列車に乗り継げます。
振り替えありがとう、JR！
新幹線、クセになりそう・・・
その5につづく
