公道デビュー

ヤマハbobby50
自賠責保険加入してようやく公道デビュー

早速、走ってきました。
遠乗り怖いので押して帰れる範囲でぐるぐる回ってきました。

キャブ調整は、よさそう
プラグもキツネ色に焼けてるし

たが、めっちゃ遅い
Todayより遅いのでは？

最高速は、おそらくtodayの方が速いかも
加速は、若干bobbyかな

速さは、置いといて2スト　ギア付き楽しいですね
ガキの頃、思いだしてノスタルジックに浸かれました(笑)



お決まりのランドセル装着
エリミネーターのは、普通のランドセルでしたが、こちらは、蓋がハーフなんですね

こっちの方が、サイドバック風
使い勝手もよし

メルカリで1200円だったのでお得


ついでにチャンバー磨いて

シートも張り替え

これ付いていた古いの

プラスチックカバーの修復

本体カバーの割れが気になるので新品探しましたが、流石に見つからず(笑)
40年以上前の不人気車の外装は、まず無いですね

ならば修復と
とりあえず割れをこれ以上悪化しないように処置

半だ小手で溶かし接着しその上にタイラップを溶かし補強

表側は、薄つけパテで均して缶スプレー塗装
シャーシブラックしか手元になかったのでとりあえず黒ければと(笑)
クリア吹いて完了

かなりテカテカ(笑)
違和感あって車体のヤレ感とあってない(-_-;)

艶消しの黒の方が、まだ合うか
艶消しブラックと耐熱ブラック買ってきて
塗り直しですね
チャンバーも綺麗にしないと

なんとか形に

キャブのメンテキットにバッテリーも届き
早速組み付け



フロートバルブ入れて
ついでにフロートチャンバーの爪を少し曲げて油面を若干低めに
エアスクリューにアイドリングスクリューも付いていたので交換
購入時、MJ#112 PJ#20ついていましたが、
ノーマルだと#90 #15なんでいくらチャンバーとパワーフィル付けてても大きすぎるような
始動時、チョーク引かないでエンジンが、かかり
チョーク引くとかからない
プラグもかぶり気味だったので、PJ#17.5に交換しニードルクリップを真ん中の3段目に
メインジェットは、まだ全開走行してませんが、多分濃いような気がするので#108に交換し組み付け

よい感じになりました。
エアスクリューも1回転半で合うようになったし
始動性も良くなったので後は、ナンバー取って実走してセッティングですね

bobby50一通り整備

新しい相棒
ヤマハbobby50

一応エンジンかかりましたが、不調だし
所々整備が、必要な状態


キャブが、オーバーフローしていたのでキャブ開けてみるとフロートバルブが、入って無い(-_-;)

そりゃオーバーフローするわ
駄々漏れ
最近まで乗っていたって話だが、あり得んな
ネットでメンテキット有るんで注文


フロントサスもスカスカ、もしかしてオイル入って無い？
シールダメなんでシール注文してオーバーホールかな
フロントフェンダーは、タイヤに接触していたので
取り付け穴、空け直し付け直し

エアフィルタは、パワーフィルターついてましたが、かなり粗悪品でマニホールドもユルユルなんでデイトナの注文

バッテリーも死亡してたんで注文

ヘッドライトもバルブ切れしてたんで6VのLEDバルブに変更(ソケット穴にLEDバルブ入らなかったのでソケット穴を少し削り拡大)

チャンバーもシリンダー取り付けから排気漏れ
ガスケット入って無い(-_-;)
ガスケットも注文

ハンドルが、スワローに変更されてますが、幅が、短くシート高より低いのでめっちゃ乗りにくいので家にあったコンチハンドルにとりあえず交換

グリップも予備のに交換

インジケータもランプ点かないのでメーターを分解してみると電球入って無い(-_-;)

6V電球ホームセンターに売ってないからネットで注文

ブレーキは、ディスクブレーキに変更してますが、パッドも減ってなくポットもまだ綺麗なんで改造してから距離走って無さそうだけどキャリパーのセンターずれててディスク引きずってる
シムで、調整

リアホイールもセンターずれ
チェーンラインは、出てるのだが
左寄りでスイングアームとのクリアランスが、mm単位なんで後々、チェーンオフセットしセンター出しが、必要

エンジンが、腐食して汚かったので掃除ついでに鏡面磨き


日曜日できるところまで手直ししましたが、部品が足りず次回に持ち越し

完調まで時間かかりますね

ヤマハ　BOBBY５０　　レトロ　バイク入手

先日、珍車を購入

 

40年以上前の５０ｃｃ　２ｓｔバイク

 

ヤマハ　ＢＯＢＢＹ５０

1980年販売のかなり古い車両、今乗っているエリミネーター２５０ＳＥが、1988年式　34年前なので

更に昔のしかも２ｓｔ（笑）

 

兄弟車にチャッピーが、ありますね

どちらかと言いうとチャッピーの方が、まだ人気あるようです。

 

ボビーは、ほとんど知られていないようで

私も今まで知らなかったです

 

当時、ホンダDAXに対抗してヤマハが発売したようで外観も似てますね

でも何故？　２ｓｔでだしたのか

 

当時、ヤマハは２ｓｔの開発能力が高かったから？

そう言えば分離給油のオイルポンプの発明は、ヤマハらしいですね

 

まだ手元に届いていないので詳しい状態は、分からず

来週以降に届く予定

 

手つかずで使用できるのか？

またまた、アチコチと手をいれなきゃならないのか？

 

これから暖かくなってくるとバイク弄りも苦にならないので春くらいからコツコツ

手を入れ夏には、プチツーリングできればと