原付 2ストのbobby君
入手時からチャンバー＆パワクリ仕様になっておりセッテイング出てますとの事
個人売あるある
セッテイングとは？
何処が合っているのだ
前回でも同じ事言ってますが（笑）
この前の休みにキャブメンテパーツが届きフロートバルブもよやく付
プラグの焼けぐらいによるセッテイング及び家の前の私道での試走で合わせていました。
ナンバーも所得し自賠責も加入したので公道を走ってみると４０ｋｍ以上出ない(-_-;)
長い距離走ればジリジリと伸びて５０ｋｍ行くか行かないかくらい
3速までは、なんとなく加速するが4速入れて途端、減速
完全にパワー不足感
プラグは、きつね色に焼けてはいるが
昔の空冷2ストこんなもん？
いや違うな
昔ＭＢ５０とかメイト乗った事あったが、もっと元気よく上まで回っていた気がする
40年以上前の記憶を呼びおこす
そう言えば、ガキの頃パワクリとチャンバーで泥沼ハマった記憶が・・・
結局、ノーマルのエアクリＢＯＸに戻し薄めのスポンジ巻いたような気が
ジェットも番手かなり上げたけどダメで結局、ノーマルより少し落とした記憶が蘇る
そうなんですね
原付クラス ＶＭ１８くらいのキャブにパワクリ入れてもパワー上がらないし吸入面積増えても負圧が逆にかからず
慣性過給が弱まり流速が落ち逆にパワー出ない
基本パワー上げるには、薄めのセッテイング
ノーマル自体から濃いめにセッティングされているのでパワクリ付けたくらいでジェット番手上げるなんてナンセンスでしたね
じゃどうしよう？
ノーマルのエアクリＢＯＸ手に入らないので今のパワクリの吸入面積を減らせばよいのでは
ビニールテープをグルグル巻きし面積を少なくしてみました。
ジェットもＭＪ＃１１２⇒＃９５（ノーマル＃９０）
ＳＪ＃２０⇒＃１７．５（ノーマル＃１５だけどチャッピーはなぜか＃１７．５）
に変更
で試走
はたして？
若干、中間加速でモタツク感じが
ニードルのクリップを3段目から2段目に変更
バッチＧＯＯでした
3速まで気持ちよく加速、4速入れても失速しない５０ｋｍまでなら難なくでますね
最高速試す場所が、無いので試していませんが感覚的には長い直線なら６０ｋｍは出そうな雰囲気
プラグも若干やけ気味な気もしますが良いのでは
