おそらく一度もサーモスタット分解していないだろうと
３０年間の汚れが蓄積されていたようで、サーモスタットの中が、ヘドロのような状態に
シリンダーヘッドのウォーターパイプもしかり
かなり劣化状態
カワサキ Z１
今も持っていれば一財産だったのに
誰が、旧車の高騰予測できるのか
当時、先輩から50万しないくらいで分割で購入（笑）
2年くらいのって
バトルスーツもオマケに付けてあげて後輩に60万で売却
当時、いかつい恰好流行ってたな～
今見ると恥ずかしい（笑）
フロントフォークをGPX250RⅡのに変更してますが、劣化が進んでいるからか
フワフワとし腰砕けな状態
フロントブレーキをかけるとフルダイブ
終始暴れる感じで速度の乗るコーナーは自殺行為状態
オーバーホールの際、強化を図りました。
10番と20番ブレンドし17番くらいの硬さに
油面も１８０ｍｍ
プリロードを３ｋｇかけて様子見
次にリアサスのバネレート交換してから再度調整予定
カスタム中のエリミネーター250LX
ようやくホイール塗装完了
フロントホイールは、GPX250R2
のホイールに変更してます
リアホイールは、250SE
キャンディレッドに塗装しその上にガラスコートしました。
耐久性アップとブレーキダストなどつきにくく艶も鮮やかに