最近運転していても見かけるクルマの多くが軽自動車！
一時期ブームになったミニバンも減ってきました・・・・
ピエリ守山の駐車場に停まってるクルマを見たら半分以上軽自動車って事もよくあります。
軽自動車以外で良く見るのがコンパクトミニバン
フリードやシエンタ、ルーミーなど使い勝手が良くて車内空間の広い車種が多い気がします
そんな世の中で
アメ車が激減！しているような気がします
コロナの問題でパーツの供給がとんでもなく遅れてしまった所からスタートして
半導体不足のあおりを受けて、自動車のパーツ製造が難しくなってしまいました
国産メーカーでも納期が遅れたりスマートキーの予備が後日渡しになったりと問題になっていました。
それに合わせてウクライナ問題も・・・・・
今やクルマの部品製造は世界中で行われています。
例えトヨタといえども国外で製造している部品が多く
一部車種ではエンジンを海外生産して日本で組み立てなんて事も
そしてウクライナも世界中の自動車メーカーの工場が・・・・
あんな事になってしまうと自動車部品の製造どころでは無くなってしまいましたからね・・・
新車の部品確保が難しくなってきたことから、旧モデルの部品製造中止が激増！
元々日本ではパーツ供給が難しい輸入車で、しかもディーラーやメーカーが日本に参入していないブランドは日本国内のパーツ在庫もそれほど多く無かったので、一気に部品不足に・・・・
さらには近年のガソリン代の高騰・・・・
とここ数年は維持していく事が急激に難しくなったと思います
しかし近年のアメ車不人気はもっと前から予想されていました！
クルマ好きな方は見る機会も多い中古車情報サイト
並んでるクルマたちを見ると、特に異変も無く問題なさそうですが
よくよく見ると気付く方も多いと思います。
１０年位前の2014年あたりから中古車サイトに掲載されている並行輸入のアメ車のモデルって代わり映えしないと思いませんか？
２０００年前後～２０１０年頃のモデルが大半・・・・
例えばシボレータホ
全体で８３台の車両が掲載されていますが
９０年代のモデルが３2台！
そして２０００年～２００６年モデルが２3台！
この時点で半分以上の台数に・・・・
そして２００７～モデルが
２４台！！
新しいモデルはほとんどありません・・・・
２０１０年前後から急にアメリカからの並行輸入車両が減ったのにはメーカーの都合もありますが
アメリカの物価高や円安が進んだことでお買い得感が無くなった事なども影響していると思われます。
それでもＵＳトヨタのタンドラやシエナなどは多くの新車平行が販売されていましたが
シエナはご存じの通り、ハイブリット化によって並行輸入が実質不可能な状態に・・・
そしてタンドラも年々輸入にかかるコストが上昇して車両価格がえらいことに・・・・
それ以外にもフォードの日本撤退やＧＭの縮小などなど色んな事があった中、それでも好きなクルマに乗り続けていこうと頑張っていた人たちが・・・・
コロナー半導体不足ーウクライナ問題ー原油高ー急激な円安
によって購入や維持が難しい状況に・・・・
そして次にやってきているのが
海外のインフレ！
それの影響で自動車部品は国産車輸入車問わずに部品価格上昇！
もちろんバイクの部品も同じです。
先日も日本のメーカーから「部品価格改定のお知らせ」が届きました・・・・
まあそうだろうなと思っていたのですが、先日自分のバイクの部品価格を調べてビックリ！！
数年前には５００円位だった部品が・・・
純正定価￥３６１０－に！！
何かの間違いかと確認しましたが・・・・あっていました・・・
この流れは当分終わりそうにないので、今乗られてるクルマは大切に大きい故障の前にしっかり予防点検整備、ちょっとしたトラブルは小さい間にさっさと修理していきましょう。
当店では各メーカー純正故障診断機に加えてボッシュＫＴＳ、汎用診断機など完備しております。ボッシュＦＳＡ、ＴＥＸＡ、各メーカー対応ＴＰＭＳ診断書き込み機器など故障診断機器も備えて高度故障診断にも対応可能！国産車輸入車問わず故障修理やメンテナンスなどお気軽にご相談下さい！
＊台湾ＮＯ１二輪メーカー ＫＹＭＣＯのスクーター・ＡＴＶ、スズキ二輪の新車取り扱ってます！
新車の販売はもちろん、修理やメンテナンス、そしてメーカー保証修理やリコール対応まで対応します！用品の取り付け、マフラー交換などのカスタムパーツの販売取り付けなども行っていますので、お気軽にご相談下さい！
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