去年から始まった新世代乗り物
特定小型原付！
便利だということもあって、最近では滋賀県でもチラホラと見かけるようになりました。
色んなメーカーから販売されてこれからも販売台数は増えていきそうなジャンルですが
これまでの乗り物として比較されやすいのが原付
名称も似てるし、何かと比較対象になっています。
免許が不要
ヘルメットは装着義務
歩道を走れる
などなど、乗る側からするとメリットが多い特定小型原付ですが
ネットで見つけた記事の中で、数あるメリットの中に
「維持費が安い」という項目が・・・・
原付と比べて維持費が安いということです
維持費として税金は２０００円、自賠責保険料も現在のところ同額です。
それでは何に差がでるのかというと
記事によると、メンテナンス費用とガソリン代と言う事でした。
最近の原付はほとんどが４サイクルエンジンなので、もちろんオイル交換が必要です。
さらに乗ってるとタイヤやブレーキ、スクーターならドライブベルト、ビジネスバイクなどはチェーンなどの消耗品の交換がやってきます。
その分、特定小型原付の方がお得だと・・・・
まあオイル交換は電動だと必要無いのはわかりますが
消耗パーツに関しては同じように減っていくのでは？
さらにタイヤやブレーキパーツなど消耗部品や修理用部品など設計やサイズが専用品となると原付と比べて高くなる可能性もあると思います。
電動なのでガソリン代はかかりませんが、もちろん電気代はかかります。
そして、数年使っていると問題となる可能性が高いのがバッテリー
充電式バッテリーは経年でどうしても弱くなってしまいます。
その際にバッテリーの価格はどうなっているのか・・・・
そもそもバッテリー自体の供給はされているのか・・・・
色んなメーカーが販売していますが、そのメーカーは１年後、５年後、１０年後にまだメーカーとして販売しているのでしょうか？
特定小型原付を販売していても、旧モデルのパーツの生産や在庫確保などをしている可能性は低いと思います。
大体１０万円前後で購入できる特定小型原付は現在の原付よりは安いです
でも数年乗って売ろうと思っても買い手がつくのは難しいかも・・・・
２年ほど乗って、さあ売ろうと思ったらメーカーが販売していない、部品が無いとなってしまっていたら購入する側も躊躇する事に・・・・
もちろん大手メーカーなどは部品の供給やアフターをしっかりしてくると思いますが
そういったメーカーの場合、販売しても高額な車両になるでしょう。
少し前に輸入のＡＴＶやトライクが安くで買えてカッコイイと人気になった時期がありました。
数多くの商社が輸入販売して、滋賀県でも時々走っているのを見かけましたが
半年ほどでブームも終わってしまいました。
原因としては、価格なりの品質、そして故障したら修理出来ないリスク・・・・
ヤフオクなどに大量に中古ＡＴＶが格安出品されていましたね・・・・
そしてそれを買った人がすぐにどうにもならなくなって、またネットに出品
最後には解体業者や産廃業者にゴミとして大量に出されてしまう事に・・・・
あんな感じにならない事を祈っています。
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