1月某日、立川市にある南極・北極科学館に行きました。すごく面白かったです！
用事で近辺までやってきたので、ついでに何か面白そうな場所はあるかな〜と検索で見つけて足を伸ばしたのですが、ついでどころかメインで楽しめました。
極地の観測と研究を行う国立極地研究所。
南極・北極科学館は、その活動内容や極地科学について学べる施設です。
南極・北極の生物に南極隕石、観測基地での業務や生活ぶり等々、豊富な実物資料と共に紹介されています。
その中から今日は、観測に使用する道具や乗り物、観測基地についてメモ。
南極の氷もあった！🧊
氷床掘削ドリル
この長〜いドリルで南極大陸の厚い氷を掘り進み、試料となる氷の柱「アイスコア」を採取する。
映画『南極料理人』でも作業シーンがあったやつだ！
長年の積雪が幾重にも重なってできている南極の氷の中には、大昔の空気や温度などの記録が閉じ込められているため、地球環境変動の歴史を知る重要な情報源となる。なんか髪の毛みたい？？髪も食生活が記録されてるし、筒状だし🤣
ちなみに、このドリルでは深さ3000mまで到達、推定70万年前の氷まで採取できたそう（現存最古のアイスコアは80万年前）。
同様の調査は北極でも行われ、あわせて気候変動のメカニズムの解明に取り組んでいる。
大型雪上車
巨大！ゴツゴツ！カッコイイ！（小並
1968〜69年に昭和基地から南極点まで往復5200km、5ヶ月を走破した実車。
製作は小松製作所、エンジンはいすゞ。（今度いすゞプラザも行ってみたい
外装は太陽熱を吸収するために黒塗り。
でもなんで現行車は黒くないんだろうと思ったら、夏の南極は太陽が沈まず、車内はエンジンからの熱なども加わるため、黒塗りは暑過ぎたようだ（日本極地研究振興会）。
内部には簡易ベッド、ミニキッチン、通信機器などが搭載されている。
設備も揃って頑丈そうだけど、これで5ヶ月生活はやはり過酷だろうな…
最高時速は10km、1日の走行距離は40kmほど。
燃費は普通の車の80倍にもなり、危険もはらむ道なき道を、大量の燃料をそりで引いて走る。
犬ぞり
雪上車が活躍する前、1962年までは犬ゾリが使用されていた。
現在は「環境保護に関する南極条約議定書」により、南極大陸への動物の持ち込みは国際的に禁止され、犬ゾリも使われなくなった。
南極越冬猫の「たけし」くん。
ちなみに、昔は猫ちゃんまで南極に行ってたんだね。寒いの嫌いだろうに！🥶
でも写真を見ると意外に快適そうで、まるまるしてました
南極観測船
現行の南極観測船「しらせ」（左）と、歴代の観測船（右）。
2009年から運行する現行船には、貨物コンテナや散水パイプも備えている。
映像もあって、パイプから水を吹き出しながら氷の上を進む姿がかっこよかった。
越冬隊員の防寒服
上下モンベルでした。
昭和基地の様子
昭和基地の模型と、ライブ映像も流れている。
今はまだ夏で明るいけど、冬になると極夜でずっと暗い。私なら冬季うつを拗らせそうだ…南極観測隊とか宇宙飛行士とか、ほんとすごいなあ。
居住棟の個室はこんな感じ。
なんだか自分の学生寮生活を思い出す部屋だ…
広さは4.3畳、床暖房やLANも設備。
昔は、ベニヤ板に仕切られただけの2畳にも満たないスペースだったそうです。
…などなど。また続きを書きたいです
もいもい
▼書きました
入館料：無料
休館日：日曜日・月曜日・祝日・第3火曜日