ベンリィ110 フロントスクリーン付けました。
スモークの方が日除けになってナビが見やすいかなと思いましたが、やはり無難にクリアをチョイス。
スクリーンは3000円くらいの安物でショートタイプ。綺麗だし全く問題無し。
取り付け位置は1番低くして下側の隙間を減らしました。
穴位置はナックルガードを付ける穴を利用。
純正ナックルガードが付けれなくなりますが、私の場合はフロントボックスと干渉する恐れがあるので純正ナックルガードは付けないので問題無し。
スクリーンのステーのレバー固定はナットだけでは弱そうだったのでワッシャー&スプリング ワッシャーを追加。
スクリーンを下げるとメーターカバーと干渉するので傷が付かないよう間にゴム板挟んでます。
そのおかげか？かなりシッカリ固定出来てます。
3点止めみたいな効果があるのかもね。
ハンドルロックした状態でフロントボックス開閉しても干渉しません。
これが1番ネックだったので良かった。
ちょっと走って見ましたが、若干？気持ち程度？くらいは風避けにはなってそうな感じで、まあ風は当たります(笑
風避けしたいならロングタイプのスクリーンがいいですね。
でも、バランス的にはショートの方がいいと思う。
純正スクリーンが1番なんですけど、値段が高いというのもありますが、純正はハンドルクランプなので、バーエンドミラーでグリップ狭めてる&色々と便利グッズが付いてるのでハンドルのスペースが無くて、、社外品しか選択の余地がなかったのよね。でも、今回購入したスクリーン、安い割には出来は良いです。
ステーの不要な箇所をカット。
今回は先端から55mmカットしました。
錆止めに塗料が無かったのでガンダムマーカーで代用。適当過ぎるしプラモ感覚だわ(笑
左がカットしたステー。
奥に見える網戸は大掃除してる証(笑
蝶ナットから袋ナット(座付き)に変え、ステーも短くなってスッキリ爽やかに♪
ベンリィ110 セミプロ仕様
ベンリィのノーマルキャリア。
プロ用のキャリアを購入して取り付けた。
ベンリィにベンリィプロのキャリアはポン付けします。50cc用も同形状と思います。
(これ多分50cc用かな？)
ノーマルキャリア
タンデム&ボックスで加工中のプロ用キャリア
新たに購入したプロ用キャリア
ベンリィのキャリアを3つも持ってるアホは私くらいだろう。
最終的にはタンデムシート&リアボックスを付けるのですが、いつでも理想の形に戻せるようにしたいので。
車で例えると軽トラ的なベンリィは、シンプルにリアキャリアのみが1番格好良いと思う。
ベンリィ110 便利機能追加！
全てフロント周りに付くモノばかりなので配線の取り回しに苦労しますが何とか収まります。
以前取り付けたデイトナのD-UNITから電源を頂きます。なのでここまで配線を伸ばす必要があり、ある程度外装を外さないと配線が通らないので大変です。
すみません、写真全然撮ってなかったので画像が少ないですが、、光ってるヤツがグリップヒーターのスイッチです。
グリップヒーターはNK企画 110〜120mm幅
スイッチ別体タイプ。
ベンリィのグリップは110mmなのでグリップヒーターの選択肢は少ないです。
純正品にしようと思ったがあまり評判が良くなさそうなので安めなNK企画のモノを購入した。
グリップ取り付けは、左側は緩めなので付属のアルミテープ貼ったらキツキツで接着剤付けなくても大丈夫だった。
右のスロットル側は全然入らない。
スロットルホルダーの端を削って入り易くしたがそれでもキツイ。グイグイ押し込んで何とか入った。最後の端まで入らないがグリップ長さ的に入らなくても大丈夫だった。これだけキツイので接着剤無しで全然大丈夫だろう。
キタコから出てるスーパースロットルホルダーっての買えばもうちょい楽に付けれそうね。
ヒーターのレベルは1〜2で十分暖かかった。
あと、
グリップヒータースイッチの隣にある赤いスイッチは、
フォグランプのスイッチです。
ヘッドライトが暗いのでフォグランプ付けました。未加工でフォグ付けるには配線ステーのココくらいしか無さそう。フォグ用ステー自作してボルトは長いモノに変えて取り付けた。
で、
ここから先は書いてた記事が消えちまった。。
アメブロむかつくわ。。
長文消えたのでスミマセンがココから手抜きします。
USB電源はグリップヒータースイッチの上に両面テープで固定。
スマホホルダーは右側へ。
左側だとウインカー ランプが見えなくなるので。
このスマホホルダーはちょっと気に食わなったので、
アルミ製のコンパクトなスマホホルダーに交換。
形状的に不安だったがシッカリ固定出来てイイ感じ。
便利になったベンリィでモンキー125さんと奥多摩ツーリング行ってきた。
スマホやUSB電源も問題無し。
コレでナックルガードどスクリーン付ければ最強なんだけど、フロントボックスが当たる恐れがあるので(ボディ川に近づけて設置したため)付かなさそう、、まあ仕方無い。
そしてベンリィで分かった事がある。
急な上り坂は全く登らない。。。
サスが硬いので路面のギャップや駐車場等の段差の乗り上げは結構コワイ。
下り坂はドラムブレーキが頼りないのでスピード出すと減速しずらく危ない。
ま、これがベンリィなのでイイけどね。