2020年から流行した新型コロナウイルスから3年たった2023年

JR西日本は2022年夏に続きある切符を販売した

 

それは「サイコロきっぷ」である

この切符は大阪市駅発で1人5000円で買うことができ、新幹線と特急の指定席も使えるという破格きっぷだ

前回は最大6名までだったが今回は最大3名までになった さすがにやりすぎだったらしい

行先は加賀温泉、出雲市、湯田温泉、博多の4つ レア枠は博多

その中で湯田温泉が当たったので今回はその旅について書く

 

 

7:30 新大阪駅

今回も大阪市内発ということで新大阪駅からスタート

まず湯田温泉ってどこにあるのと思う人もいると思うので

※Googleマップより

 

大まかな位置関係はこんな感じ 山口県山口市にあたります

この距離なのでまずは新幹線

 

7:56 700A系 のぞみ77号 博多行き

 

ということで初手からのぞみです

実は前回の尾道旅の一つ前の新幹線にあたります

停車駅は新大阪→新神戸→岡山→広島→新山口→小倉→博多

湯田温泉への乗り換え駅は新山口が該当し、のぞみ停車駅としては最速便になります

 

そしてのぞみに乗りたかった理由がありまして・・・

 

このすごく固いアイスを食べてみたかったから

 

2025年現在、東海道・山陽新幹線の車内販売が消えており

グリーン車に限り車内の「モバイルオーダー」で購入可能となっている

 

この当時はのぞみだけは車内販売が残っていた

 

さすが山陽新幹線 ほぼ設定最高速度で走行していました

 

9:50 新山口着

列車は2時間で新山口に到着

 

駅名を取り忘れたので旧駅名で勘弁

山口市の中心部から離れてたのもあり2003年まで小郡駅だったらしい

 

SLやまぐち号が走るのでこんな装飾もある

 

さて湯田温泉までは山口線を使用しますが、中心部と新幹線駅を結ぶのもあって本数はそれなりにある

何気にスーパーおきが走っており鳥取まで行ける

実は時刻表以外にも臨時列車が存在してたがそれには当たらず 残念

 

10:22発 キハ47 普通 山口行き

 

国鉄車らしい車内は健在でした

 

10:41 湯田温泉

大阪から2時間半 ついに湯田温泉に到着

利用者の大半がサイコロきっぷぽい印象

 

なんか白狐の湯としてモニュメントが設置されていた

 

さて湯田温泉の案内図

図を見てわかる通り、温泉街と観光名所が固まっており観光がしやすい

 

さすがさいころきっぷ効果というか温泉街での予約がとても大変だったため宿泊場所を新山口に変更

混雑を考えると早く温泉に行った方がいいということで

 

早速「旅館 西の雅 常盤」へ

温泉や旅館の概要は公式サイトから見てください

さすが旅館の温泉、雰囲気もとても良くゆったりできました

 

行ったのが2月だったので、広場には雛人形が飾られていました

こうやって大規模な飾りを見るのも最近は珍しくなったなぁと思いつつ退散

 

昼飯をどうしようかなーと思っていると温泉の森という施設で食事ができるとのことで

 

瓦そばを食べました

(瓦じゃないじゃんというツッコミは置いておくとして)

 

その後周辺を散策

中原中也生誕の地にたどり着く 

 

現在記念館として、中原中也の様々なものが展示されている

来た時にぜひ立ち寄ってほしい

 

ちなみにこの向かいには足湯喫茶「狐の足あと」という店がある

サイコロきっぷ期間中のおすすめ店だったのでソフトクリームを注文

狐ステッカーは本来はクッキーだったそうだから売り切れ 残念

 

周辺には石碑などがあるので散策してると発見があって楽しい

 

 

16:20 湯田温泉

キハ47 普通 新山口行き

16:43 新山口

さてここからはホテル時間まで時間つぶし

ということで山陽本線に乗ります

湯田温泉駅から使用しているのはtabiwaの「山口セントラルパス」

範囲は山陽本線(岩国~厚狭)、山口線(新山口~津和野)、山陰本線(長門市~東萩)
岩徳線、宇部線、小野田線と鉄道は広範囲
さらに防長バスやJRバスも一部対象
かなり便利なものとなっている
 

16:45 115系 下関行き

17:14 小野田

小野田駅に到着

この後乗るのは小野田線・・・なのですが

この線 1日9本しか走ってないというローカル線

 

比較的接続の良い時間を選んではいるもののそれでも待ち時間はあったので駅周辺を見る

 

駅舎は割とコンパクト

 

下関・九州方面と表示されるのもなんか趣がある

 

階段部はちょっと古い感じが漂う

 

遠い駅とかに来るとまず見てしまうのが料金表

JR九州の駅も含むのが特徴

考えてみると下関まで7駅なんだなぁ 距離はあるけども

 

駅前通り・・・とは思うが平日なのもあって人が少な目

 

山陽小野田市の観光案内図を発見 図右下のセメントの町も割と有名

 

 

さて小野田駅に戻って

目的の路線 小野田線に乗車します

 

 

この123系 ちょっと登場の仕方が特殊で元郵便・荷物車なんですよね

それが改造されて現在乗客を扱うようになったという

 

17:43発 123系 宇部新川行き

18:13 宇部新川

宇部新川駅に到着

小野田線は隣の居能駅までで、居能~宇部新川は宇部線の扱い

 

基本単線なので発車標が1つにまとまっている

 

駅舎はこんな感じ

 

ローカル線らしい時刻表

路線図の方を良く見ると宇部駅と小野田駅は山陽本線だと隣駅になることがわかる

小野田線と宇部線は元々は物資輸送をメインとした路線だった

そのため細かく路線網が出来たのだが今はローカル線となってしまっている

 

また雀田から長門本山まで支線があるが、この線は1日3本しか列車がない

 

 

階段や通路にも歴史を感じる

 

18:35発 105系 新山口行き

19:29 新山口

新山口に到着 他路線の表示板を撮ってみる

宇部線はこの時間帯は宇部まで行かず、宇部新川で乗り換えとなる

 

 

 

 

 

さすが新幹線駅 きれいに整備された駅である

 

新幹線乗り場口

日帰りもしようと思えばできるものの今回は宿泊に

 

大阪からの移動距離はこんな感じ

本当に遠く移動したのがわかるわかる

 

この後ホテルにチェックインし、駅で買ったものを食べ

1日目は終了

 

2日目へ続く

こんにちは かんきりです

2020年から流行した新型コロナウイルスから2年たった2022年

JR西日本はある切符を販売した

 

それが「サイコロきっぷ」である

この切符は大阪市駅発で1人5000円で買うことができ、新幹線と特急の指定席も使えるという破格きっぷだ

行先は白浜、餘部、東舞鶴、倉敷、芦原温泉、尾道、博多の7つ レア枠は尾道と博多

 

2022年夏に限り2回サイコロを振ることができた その一つが前回掲載した餘部旅(2024年更新)

今回は尾道を引いたので書いていく

 

 

7:30 新大阪駅

今回のスタートは新大阪駅から

そうです新幹線に乗ります

 

 

 

 

乗車するのは8:04発のさくら547号です

尾道にも新尾道という新幹線駅がありますが、中心から離れているので福山まで新幹線、そこから在来線という扱いです

 

またさくらにした理由は座席配列が2+2だからというのもあります

 

 

 

車両所属はJR九州だったため車内メロディが豪華でした

 

さくらは車内販売がないので新幹線名物のアイスは買えず

代わりに自販機販売のゴディバを購入

 

 

8:08 さくら547号 鹿児島中央行き

9:09 福山駅

 

列車は定刻通り福山に到着

新幹線だと1時間でついちゃうんですね

ほんと早い

 

 

ここから在来線で尾道に向かいます

 

列車表示ですが 9:38発の三原行きにピンと来た方とても鋭い

これ18きっぷ旅高松編で姫路から乗ったやつなんですよね

この時は5時始発でしたが、今回は7時半出発です ほんと楽

 

9:24 普通 糸崎行き

9:44 尾道

尾道につきました 大阪から1時間半ぐらい

意外と近い

 

何気に乗車電は113系でした 2022年時点ではほぼ国鉄車で運行されていました

 

駅舎は比較的きれいなつくり

どうも2019年にリニューアルしたらしい

 

周りを散策していたら石碑が

 

本当に海が近いんだなというのを実感

 

尾道は映画の街として有名 数々の作品がこの地から生まれています

 

商工会議所も観光地までの道にあります

 

しかし こう撮影すると絵になりますね

天気も良い

 

商店街 平日で朝方なので開いているところも人もまばら

 

ひたすら歩き千光寺ロープウェイに到着 一気にあがります

 

ロープウェイ終点 展望台から見える景色

この日は本当に天気が良く遠くがしっかり見えています

 

近くには尾道市立美術館があります この時は猫に関する展示会が行われていました

 

下りは徒歩で 途中の千光寺に訪問

 

猫の細道というのが存在

近くには猫カフェがあります

 

自分もそのカフェに立ち寄り 結構近くに来てくれました

 

ロープウェイ乗り場から反対側を見るとこのような高架下が存在

雰囲気がありますね

 

さて尾道駅まで戻ってきました

ここから戻り・・・ません

ちょっと別のところに行きます

 

15:22 普通 三原行き

15:36 三原駅

 

 

2区間で三原に到着しました

岡山方面と広島方面からくる列車はこの駅か糸崎駅で系統分離が行われています

 

ここまでくると227系0番台を見ることができます

 

駅北側から出るとなんやら特徴的な壁が

 

どうやら昔ここに三原城があったらしい 今は跡として展望できるようになっている

 

この高台から新幹線も見れるよ 撮影にもよさそう

 

一方南側は

 

 

奇麗に整備されたところに像がある

どうやらやっさ祭というのがあるらしい

 

さて三原は227系を見たかっただけなのですぐ戻ります

 

16:40発 普通 糸崎行き

16:44 糸崎駅

 

↑実はこの列車三原始発の糸崎行きという超短区間運用

この短区間運用は結構多いぽい 車庫の運用もかねていそう

 

16:45 普通 播州赤穂行き

 

この播州赤穂行き まさかの117系が担当でした

かなり貴重な形式になっていただけに乗れたのはラッキーすぎる

 

この区間海が近くに見えて良いんですよね

 

16:52 尾道駅

さて尾道駅に戻ってきました

ここから行くのはこの場所

 

おのみち映画資料館です

 

明治時代に倉庫として利用されていた藏を使って資料室を作ったらしい

当時の映画ポスターなども展示されており なかなか楽しかった

 

この資料館の近くに市役所と展望台があった

ここからは新尾道大橋が見える

 

駅まで戻る途中に丁度電車が来たので撮影 115系

 

夜の尾道駅 要所にライトが入っていてきれい

 

19:45 普通 岡山行き

担当列車は213系 もしかして岡山に居る車種ほとんどコンプリートしてね?

 

途中区間もMax115km/hまで出して走ってました

 

20:04 福山駅

福山まで戻ってきました 新幹線までちょっと余裕があるのであたりを見回すと

 

福塩線 府中行きの列車が居ました

 

夜の福山城 ライトアップもしっかりしている

 

新幹線ホーム上るとひかりレールスター車が しかし今回は乗らず

 

さくら570号で帰ります

 

21:18発 さくら570号 新大阪行き

22:21 新大阪駅

 

新大阪駅に無事到着 これで今回の旅は終了

帰り便はJR西車だったのでいい日旅立ちが流れていました

旅の終わりに聞くには丁度よいかも?

 

毎度恒例の移動履歴

しかし尾道がこんな近いとは思わなかった

時間的にもかなり余裕があったので楽しかったです

またこういう企画があればよいですな

 

ということで今回の旅はおしまい

また次をお楽しみに

 

 

[あとがき的な何か]

今回もご覧いただきありがとうございました

2022年の旅を2025年に書くというやべーことをしております

この間ダイヤも色々と変わってるので一部違う所もあるかもですがご了承を

旅のストックがかなりあるのでどうにかしていかなければ

なるべく早く更新できるように頑張ります

こんにちは かんきりです

2020年から流行した新型コロナウイルスから2年たった2022年

JR西日本はある切符を販売した

 

それが「サイコロきっぷ」である

この切符は大阪市駅発で1人5000円で買うことができ、新幹線と特急の指定席も使えるという破格きっぷである

行先は白浜、餘部、東舞鶴、倉敷、芦原温泉、尾道、博多の7つ レア枠は尾道と博多である

 

この2022年夏だけは2回サイコロを振ることができた。今回はその1つの餘部に行ってきたのを書いていく

 

8:00

大阪駅

 

もはやおなじみの大阪駅 ここから乗るのは特急「こうのとり」である

ブログ書き始めてからJR特急に乗るのは初ではなかろうか

 

そしてここから城崎温泉まで写真を撮り忘れるという痛恨のミスを犯しましたOrz

 

この日のこうのとり1号は4両で運行されており、すべての指定席が満席という状況でした

(普段ここまで埋まってたっけ・・・)

 

8:12発 特急こうのとり1号 城崎温泉行き

来たのは289系の黄金の明智光秀ラッピング車でした。 1編成だけしかないものなのでラッキー

 

乗ってて思ったのですが意外と速度出さないなと思った主

というのも120km/h出せる区間が福知山線の宝塚~新三田しかないのである

山陰本線に入る福知山~城崎温泉間は95km/hである

いやどうにもできなかったのかこの区間・・・

 

10:58 城崎温泉

2時間半をかけて城崎温泉に到着

餘部行き切符は城崎温泉に途中下車が可能である

こうのとり3号が餘部に行く普通電車に接続するが、1号にしたのはこの理由

 

側面には明智光秀などがラッピングされている

 

駅に着くと見てしまうのが料金表 普段見れない駅が多くて新鮮

 

 

ここには鉄道むすめが在籍している

 

城崎温泉駅駅舎 

 

温泉街らしい道なりである

この日は天気があまりよくない日で 時より雨が降っていた

 

駅前には足湯がある

 

11:56発 普通 鳥取行き

車両はキハ40系 国鉄車である

途中下車時間は1時間もなかったので周辺うろつく程度に終わる

 

餘部あたりはすごく高いところを走る

 

12:42 餘部

ついに目的地の餘部に到着

しかし 降りる人めちゃくちゃ多い・・・ サイコロ切符買った人多かったんだなと実感

 

この駅には旧鉄橋の線路の一部があり、歩くことができる

 

このようなところを歩く 普段は経験できないので楽しい

 

 

余部鉄橋はひょうごのビュースポットの150選に選ばれてるらしい

 

旧鉄橋の一部は余部クリスタルタワーとして活用されている

 

駅を降りてすぐに道の駅あまるべというのがある

 

顔出しパネルも置いてある

道の駅の中には食堂と資料展示スペースあり

その食堂ない食べたのは香住カニバーガー 日本海側に来たのならそれらしいものをと頼んだ

思ったよりカニが入っていてびっくりした 揚げたててとてもおいしかった

 

合間に駅メモルートを見るとこういう感じに 改めて兵庫県の広さを実感する

 

 

改めて下から見た今の餘部橋梁 

 

古いタイプの駅看板 何気に両隣駅の名前もすごい

 

これなんだろうと当時思ったがあとから見ると「ゆりてつ」という漫画のキャラらしい

 

少し歩くとすぐ海に出る

 

この近くから見た橋梁 本当に高さがあるなぁ

 

丁度列車が通った

 

旧橋梁の橋脚部分

 

その近くには慰霊碑があります

余部橋梁では1986年に回送列車が橋梁から転落し民家や工場を直撃

7人の死者が出るという事例が発生しています

 

 

駅に行く際はこの建物を通ることがほとんどである

 

中には地形と鉄道の説明が展示されている

 

餘部周辺を散策しているうちに帰りの列車の時刻に

なんやら駅近くの山にすごい人だかりが・・・ みんなカメラ構えてる

 

どうやらこの日はサロンカーなにわとトワイライト瑞風のW運行日だったらしい

それを待っているようだが・・・ この時点で

天気かなり悪いし雷なってるんだよな・・・

 

16:21発 普通 豊岡行き

橋梁の上からみる景色はこんな感じ

 

途中でサロンカーなにわとすれ違い

 

そして佐津を超えたあたりで・・・

すごい雨が降ってきたんだが( ゚Д゚)

 

17:01 城崎温泉

いや 雨ぜんぜんやまないな そして雷すごいな(゚Д゚;)

このまま降り続かれると運行に影響でるぞ・・・

 

17:17 特急はまかぜ 6号 大阪行き +多少の遅れ

行きとは違いはまかぜを選択

こうのとりとの違いはルートと始発駅

こうのとりは新大阪~城崎温泉を結ぶ特急で、はまかぜは大阪~鳥取を結ぶ特急である

またはまかぜは播但線を経由するルートをとる

この便は香住始発で割と席が空いており 快適だった

 

姫路にて進行方向が変わるために席を転換

この先は神戸線に入り130km/hの本気走行を体験する(気動車なのにすごい)

 

そういえばキハ189系って車内チャイムないんですな・・・ そこはちょっと残念

 

大阪駅 20:09

少々の遅れがありながらも大阪駅に無事到着

 

後から見たら山陰本線の城崎温泉~浜坂が大雨で運転見合わせとなっていた模様

ギリギリの戦いでした

 

最終的な駅メモルート 豊岡方面は2ルートあるの地味に良き

ということで今回の旅はおしまい

次も早めに更新できればと思います