皆様こんにちは
今までサボりにサボってきた旅の記事化を進めていきたいと思います
今回は18きっぷ 愛知・浜松編
旅をしたのは2023/12/28
はいまたも2023年の話です
まだ記事化していないやつも多いので頑張りたいところ・・・
6:30 大阪駅
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6:33 新快速 米原行き
今回も大阪駅からスタート 225系新快速
この新快速は大阪始発で9番乗り場から出発かつ1本目の新快速になる列車
平日は6時台にありますが、休日だと7時台が1本目になるという
これ大阪起点だと新快速の始発時間遅いよなぁと思ったり
この列車は能登川で普通に連絡する以外は特になにもないかな
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8:01 米原駅
大阪から1時間半 米原に到着
滋賀県の端まで行くのにこの所要時間 さすが新快速
ここからはJR東海 さて乗り換え相手は・・・
おっ 311系じゃないですか
この頃には315系が発表されており、311系も置き換え対象だったことからいつ消えるのだろうという状況下にありました
その状況で乗れるのはとてもありがたいこと
そういえば311系ってクロスシートに合わせて車両端に3色LED案内機が設置されているのですよね
また、時計も設置されており導入当時の時代背景がわかる
221系も更新前はこのような感じで設置されていました
8:03 普通 大垣行き
きっちり最高速度を出して走行します
この区間は山の間を抜ける区間なのである程度の勾配があります
高い山には雪が そういえば平地部分には雪がないなぁ
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8:39 大垣駅
約40分ほどで大垣に到着
ここから一気に東に進みます
なお乗り換えホームが異なる関係でせわしない移動となりました
8:40 新快速 豊橋行き
乗るのはJR東海の新快速です
岐阜の大垣から豊橋まで116.4km そこそこロングランな列車でもあります
所要時間も1時間30分とJR西の新快速と負けず劣らずな高速走行をします
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10:09 豊橋駅
豊橋駅に到着、乗ってた列車は313系でした
豊橋は名鉄の駅もあり、丁度特急が到着していました
10:22発 普通 浜松行き
引き続き313系です
弁天島近辺の光景 浜名湖がチラ見えしている
ただまぁしっかり景色を見るなら新幹線になりそうですな・・・
10:57 浜松駅
ということで浜松に到着しました
そういえばJR東海は市区町村を駅名標に入れるのですが
この浜松市、2025年に区を再編してこの中区というのは消滅してるんですよね
ですからこの写真はレアになっていくであろうと思われます
浜松駅の時刻表 基本豊橋行きですが、たまに大垣行きと米原行きが存在
あと駅の所要時間がかかれているのも良い
駅改札口 このころは興津分断がされてた時代でした
新幹線駅でもあるので当然ながら大きな駅
さて昼飯 浜松は餃子が有名なので・・・
むつぎくさんの餃子を食べます
これが浜松の餃子・・・
餃子は店によって色々と異なるのですが、ここは野菜多めであっさりした味わい
とてもおいしかった
餃子も食べて再び駅に戻ります
12:27 普通 興津行き
ちょっと時間があったのもあるのですが
どうしても乗っておきたいものがありました それが213系
こちらも315系によって引退が発表されているものです
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12:34 豊田町駅
豊田町に到着 ここで降りたのは折り返しの関係です
12:36 普通 浜松行き
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12:44 浜松駅
折り返し乗車したのも213系でした
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12:46 普通 豊橋行き
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13:19 豊橋駅
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13:20 新快速 大垣行き
さて来た道を戻っていますが
豊橋駅の接続が驚異の1分接続
当然ながら撮影する暇もありません
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14:13 名古屋
乗ってたのは313系 この当時はホームドア準備されていた段階でした
遠くに来るとどうしても見てしまうのが案内表示器
基本名古屋駅で普通退避が行われます
こちらは高山本線・中央本線・関西本線
それぞれ都市部を結んでいます
名古屋駅西側 大きな2つのタワーが目立ちます
あと新幹線が見える
東側はビルがメイン こちらは列車は見えない
さてここからはJRから外れて名鉄へ 名古屋に来たら一度は拝んでおきたいもの
こちらは切符の料金表
こうしてみるとかなり広いエリアで走っているなと思う
鉄道好きならおなじみ1つの線から複数方向の行先かつ短い間隔の発着
普通と急行の間隔が2分しかない 狭い範囲でよくやっている
複数方向なため各方面ごとにに並ぶ位置を色付けしている また線路側には停車駅の表記もある
14:54 普通 東岡崎行き
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15:02 神宮前
神宮前に到着しました
さてここに来たということは当然・・・
熱田神宮に行きます
この時は年明けの準備中 1/1に向けて休業している所もありました
・・・まぁ年明け早々大変なことが起きたのですけども
こういう宝物館とかもある
ちゃんとお参りしてJR熱田駅へ向かいます
JR熱田駅
この駅は普通のみ停車です ただし行事シーズンは臨時停車措置があります
16:17発 普通 岐阜行き
313系です
16:26 名古屋駅
再び名古屋駅に来ました
夕方時間になったので区間快速の武豊行きが出現
そういえば名古屋名物のナナちゃん人形を見に行ってなかったので見に行った
この時はヤッターマンとコラボ中だった
だいぶ日が暮れてきた
ここからは帰路です
行きは東海道本線で来ましたが帰りはちょっとだけ関西本線使いますか
ホームで待っていたら中央本線側で315系が到着していました
これも今後は当たり前になるんだろうな
東海エリアはもう313系祭りです
18:02 普通 亀山行き
ブレがすごいものの工業地帯とわかる図
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19:23 亀山駅
亀山駅に到着しました
この駅より関方面はJR西日本となります
また列車本数も激減し、1時間に1本に
かつ非電化 キハ120が担当
19:26 加茂行き
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19:51 柘植駅
柘植駅に到着しました ここからは草津線に乗って東海道本線に戻ります
ここから乗るのは京都行き直通列車 朝夕に運行されてます
LCD搭載車の223系だった 草津線の駅が出るのはなんか新鮮
19:58 普通 柘植行き
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20:42 草津駅
草津駅に到着しました ここで新快速に乗り換えてゴールへ
普通列車は先発しますが石山駅で接続する感じになります
要するに草津で乗り換えても変わらないということです
20:51発 新快速 網干行き
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21:42 大阪駅
大阪駅に到着しました 旅はここでゴール
毎度恒例の駅メモルート履歴 分岐点滋賀→岐阜→愛知が東海道本線
滋賀→三重→愛知が草津線・関西本線ルートです
旅時間は6:30～21:45
食べるもの食べて、名所も行けて満足度の高い旅でした
次はどこへ行こうかな まだまだ大量にストックしてるので軽めに楽しみしてください
(相変わらず2023年の旅を2026年に書いてる でも2023年分はすべて掲載できました 褒めて)
