鉄道ファンには乗鉄、撮鉄、など分野に分かれいるようだがな場は知らない。無くなった部下が鉄道オタクで時刻表を丸暗記していた。
昭和に横浜桜木町近くで電車火災があり、数百名の人が無くなった。この事故調査委員長が私の電気鉄道の先生で、車両の設計、電動機の設計など教えて貰った。詳しくは覚えていない。
新幹線の父と呼ばれる島秀雄氏が有名だがNHKのプロジェクトXで飛行機の技術を新幹線設計に活用した三木忠直氏が評価されている。
その０系新幹線の開発者三木忠直氏の次女と勉強を我が家で実施中である。特攻機桜花を開発して、戦後国鉄鉄道総研に勤務して大阪ー東京三時間の夢の新幹線を開発した「父」の葛藤を
書いている。技術的な助言と開発者の心情や制度、能力などの議論を重ねている、来年には大手出版会社から出す予定、大学で学んだ電気鉄殿知識が少しは役に立つかも。思い出した
日比谷線の地下鉄の事故の事故調査委員（明海大学教授）からも電車事故の顛末を聞いたことがある。基本インフラの一つなので勝手に止めては問題、JRにも発電所がある。東北新幹線は
沼ッ原の揚水発電所（JPOWER)が電力を供給している。鉄道オタクでなく鉄道ファンは話題が尽きない。世界中に同好の仲間がいる。イギリス バーミングハムから横に各駅停車の列車に
乘った。寒くて時間ばかりかかったので、４０度の熱が出た。一度ロンドンまで戻り、路線を変えるがイギリスの鉄道の乘り方。鉄道オタクは楽しいが。
船を勉強したり、飛行機を勉強したり、環境技術を開発したり。自分は何が専門家なのか人には分かってもらえない。何かが専門と聞かれたときに「お茶」です。と自信をもって言える
これが目標かな。
de 非宇宙人