自動車メーカーだけあって保守的なデザインですが、走行中でも運転席を反転して、みんなとお喋りできるのが売りとか。
自動車の自動走行については、トヨタ、ホンダ、日産の主要国内メーカーは２０２０年を目処に、制限付きながら自動走行車を実用化させたいとしています。
しかし、自動車の自動走行技術は、エンジンよりも制御のための人工知能や各種センサーの技術が重要。
すでにグーグルは、公道での自動走行実験を始めていますし……
アップルも自動車業界参入に強い関心を示しているのは、公然の秘密になってきました。
高度なソフトウェア技術とセンシング技術は、ロボットの技術と全く同じです。従って、ＩＴ業界だけでなく産業用ロボット業界とか、航空機メーカー、軍需産業など多岐にわたる異業種からの参入も可能でしょう。
自動車の基本技術は既に枯れた技術なので、資金力さえあれば簡単に買えるシロモノ。
先行するＩＴ企業などの自動走行技術の進展によっては、日本の自動車メーカーに限らず、世界の自動車メーカーが、グーグルやアップルなどＩＴ企業の下請けになり下がる可能性も。
正確には、自動車部品メーカーだけが必要で、組立工場だけの自動車メーカーは必要ないとも言えます。
今後、数十年の間に、長年にわたって製造業の頂点に君臨してきた自動車メーカーに激震が走ることは確実だと思いますね。
