これにより、トヨタが燃料電池車の主導権を狙いたい思惑があるようですが……
車体価格や水素ステーションは、ガソリン車と比べると非常に高額。
低価格化には、他の自動車メーカーの大規模な参入が必要とトヨタは考えているよう。
究極のエコカーとは言え、構造は簡単過ぎる電気自動車より遥かに高度で複雑、しかも爆発性のある水素燃料を大量に積んで走るわけで、安全性が確立されているかは、大量に走らせて見るしかないところもあります。
簡単過ぎる電気自動車では、従来の自動車メーカーの存在価値はないとも言え、逆に自動走行などを考えると、世界のトヨタもGoogleに一歩以上遅れているところも。
さて、トヨタの大盤振る舞いで、燃料電池車は普及するでしょうか？
