内訳は増資が１０００億円、劣後ローンが７００億円と見られるとのこと。
赤字続きにも関わらず、大規模な資金調達を行ったのは、マツダの自動車生産体制が日本に偏っているため。
マツダの国内生産７０％は、国内他社と比べても明らかに高すぎ。さらに国内生産分の８０％が輸出されているのですから赤字続きも当然でしょう。
調達資金でメキシコなどに新工場を建設して、海外生産にシフトしていくものと見られます。
日本の産業の空洞化が、はっきり現れ始めましたね。自動車産業は裾野が広いだけに、下請け企業への影響も小さくないでしょう。