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Sportster Custom

鉄馬アイアンのカスタムを中心にしたブログです。

ずぼらかましてましたがブログUPです。


アイアンのカスタムもかなり進みました。笑



XL883N カスタム

フロントフォーク交換 XL883R用 バネはレーステック

ドラックバー+5.7インチストレートライザー


XL883N カスタム
リア オーリンズTramp BLS316

車高は、純正から4cmUP


XL883N カスタム
Trampソロシート


XL883N カスタム

押し印で、Trampの文字

こう言う所さすがクオリティー高いです。

盗難防止ネジはステンレス製



ローダウンスタイルと走りの両立

かなり、ハイペースでコーナー攻めれますが、峠やサーキットレベルではありません。笑

あくまでも、ストリートスペシャル、スタイル優先です。


今後、ハイグリップタイヤ交換時にフロントに減衰調整用のダイヤル導入予定です。




XL883N カスタム

サイドマウント メーター


ステーもしっかりしていてまったくブレ無し。

かっこいいです。



やっとイメージに合うフルフェイスGET!! ^^


BUCO RACER CUSTOM 

NEIGHBORHOODバージョン


CHALLENGERとBUNKERSTUD、そしてNEIGHBORHOODという
アパレル屋さんとTOYS McCOY社とのコラボ商品。
艶消し黒&アイボリーのスキャロップパターン


XL883N カスタム XL883N カスタム


アイアンには、ベンチレーション付きの最新型メット似合いません。




Trampに預けてから2週間。


悪天候も続き予定より延びましたが、帰ってきましたmy iron




XL883N カスタム XL883N カスタム XL883N カスタム

長岡氏に「かなり乗りやすくなりましたよ~」と見送られ走り出した瞬間から


こりゃ、別物だ!

でも、乗り味はしっかりハーレー


今回は、バランスの重要さを体で体感しました。笑

バイクの足廻りは、車以上に難しいですね・・・


今回は、どちらかといえばストロークを多めに取った街乗り快適仕様。

走り込むまでは、現状で十分かな。


ストレス無く走れます。