Tramp製ライトリアプーリーへ交換
本国仕様に色塗っただけですが、塗装するとしないじゃカスタム感が全く違います。
見た目もスッキリ、満足度↑
最初からつけとけよ！と言いたくなるパーツですが、
換えたら良くわかるのですが、ダンパー付きノーマルプーリーは、振動吸収ではかなりいい仕事してますね。
快適さで言うと、ノーマルが1番かな・・・
ライトプーリー交換で程良くダイレクト感が増し、アクセルレスポンスも上々。
走るのがさらに楽しくなりました＾＾ｖ
懸念していた振動も、許容範囲です。
グロスブラック塗装とジェラルミン製ハブ、ステンレスボルトあわせて５万円オーバーとお高いですが、
カッコ良さと走行性能向上の効果はありますかね 笑
さて、やっとマフラー＆エアクリ交換、そしていよいよインジェクションチューン突入!
マフラー
まずは、デザイン！
このスポを見てハーレー購入を決めたぐらい、グッと来たのがこれ↓
Tramp製ショートメガホンデュアルチタンマフラーと音もデザインも機能もそろった一品！
しかも、めっちゃ軽いと、走りを重視した作りが、購買意欲を沸き立たせます。
しかし、お値段もとてもすばらしく、眩暈が・・・ 笑
次に音！
大人ですので、アメリカ製の爆音マフラーは疲れてしまいますし、かなり頭悪そうなのでパス！
今回は、予算の都合により、結局ヤフオクにて格安で手に入れた近所にも優しいと評判の北米マフラーに決定。
純正と同じテーパータイプ、触媒レス。
やはり、このデザイン王道です。
排気音はノーマルに毛が生えた程度など色々言われていますが、中々どうしてこれ良い感じ！
燃調があってくればドスが効いた低音出しますよ～笑
これ以上の音は、通勤で毎朝近所の方に気を使うのも面倒くさいので、当分はこの仕様で行こうかと・・・
エアクリーナーは、知り合いから格安でGETしたスクリーミングイーグル製
吸気音も「吸ってるで～！」って迫力ある感じ。
もう少し小さいタイプの方がエンジンが大きく見えて良いかとも思ったのですが、これもアリかな・・・
そして、仕上げのSEプロチューナー！
ノーマルの餓死寸前の薄いガスを濃くしてやらないと、エアクリもマフラーも意味無し。
自分で弄りたい方には、うってつけですね。
学習機能が付いたフルコンの様に楽ではありませんが、値段も手頃で、馬力&トルクもフルコンに近いぐらい変わるようです。
いろいろ弄れて結構遊べますよ＾＾
現在は、街中での燃費重視の設定で、最高リッター１９ｋｍ走りました 笑
この数字は、ツーリングは全くせず、通勤（街中2割、峠8割での値ですので、かなり良い方では無いかと思います。
ライトリングカバー→XR純正黒へ変更
やはり黒がかっこいいですね。ビシッと顔つきが締まりました＾＾
純正品は異様に高いけど・・・
NICE!MOTORCYCLE製 グリップ
エンドキャップ付き PRICE 3150円は安い！
かっこよすぎて、申し訳ありません
アンティークハーレーがメインなお店で、現行車では中々入りにくいお店でしたが、いかつい店構えとは裏腹にびっくりするぐらい感じの良い素敵なお店でした。
人は見かけによらない＾＾
