横浜のリトルレディのお母様から、洒落たステテコを頂きました。
一部のPTAマダムたちの間で流行っている（？）らしい。大変ラクで、いちど使うとやめられないんだとか。
（早速装備）
お～これはスバラシイな。風通しが良いのに危うさ無し。自分は20歳頃から長らく１年中カーゴパンツ（モンベルの登山用ズボン）と長袖綿シャツで過ごしてきたので、こういうのは初体験です。Aちゃん有難うございました。
今年度はマダムたちから何故か「服がダサ過ぎる」「変なオッサン」「髪伸ばせ」云々と散々に言われてきたので、OFFで着るものが結構変わりました。･･･といっても全部奥さんの見立てで、自分で買った服はCASTELLIのTシャツだけですけど（ｗ。 家庭文化として当たり前だった「シャツイン」も酷く言われるので、なるべくしないように気をつけてます。
いや～「らしくない」ですねぇ。 でも
「慣れてくるのね･･･自分でも分かるわ」
----------
自分に似合う服装･髪型･アクセサリー。
考えたことも無いです（´д｀）。
当面マダムたちの言うこときいてみます。
奥久谷越朝練。１学期が終了し、交通量激減。少なからずモチベーション維持に貢献（ｗ）している、いつもの通学班も居ません。この後のキツい上りを想像してついショートカットしそうになりましたが･･･ティーダラティオに幅寄せされ、ムカついてスイッチが入りました。
疲労感を持ったまま核心部へ突入。
「なまじモニターGARMINなんか気にしてるから･･･」
視線はアスファルトへ。無意識に砂利を追わないよう、少しピンボケにします。負荷上限を探り出力制御することだけに神経を集中し、他のことは考えない･･･。いつもラストの緩い左カーブ12％が辛いのに、気が付いたら終わっていました。好調感の無いまま、奥久谷越での鍛錬基準11km/h・60rpmともクリア。今期２度目です。
鍛錬、こんなんで良いんかなぁ･･･と思いつつ、いつもこういう感覚で走れたら良いなとも思いました。
----------
パワーメーターでFTPを検証しながら走るのは理に適っていますけど、そのとき･その瞬間のコンディションと設定値が合致するとも思えません。不調なら過負荷でDNF必至だし、好調なら進捗の機を逸することになりますよね。何せ自分の身体ですもの、自覚による総合的な出力制御こそがパワーマネジメントの究極型なのかも。
あっ、ちなみにSTAGESまた故障してます。今度は電池が３日で無くなるという謎現象･･･（´д｀）。
疲労感を持ったまま核心部へ突入。
「なまじ
視線はアスファルトへ。無意識に砂利を追わないよう、少しピンボケにします。負荷上限を探り出力制御することだけに神経を集中し、他のことは考えない･･･。いつもラストの緩い左カーブ12％が辛いのに、気が付いたら終わっていました。好調感の無いまま、奥久谷越での鍛錬基準11km/h・60rpmともクリア。今期２度目です。
鍛錬、こんなんで良いんかなぁ･･･と思いつつ、いつもこういう感覚で走れたら良いなとも思いました。
----------
パワーメーターでFTPを検証しながら走るのは理に適っていますけど、そのとき･その瞬間のコンディションと設定値が合致するとも思えません。不調なら過負荷でDNF必至だし、好調なら進捗の機を逸することになりますよね。何せ自分の身体ですもの、自覚による総合的な出力制御こそがパワーマネジメントの究極型なのかも。
あっ、ちなみにSTAGESまた故障してます。今度は電池が３日で無くなるという謎現象･･･（´д｀）。
月末、所属小学校で観望会があります。機材と解説は私の担当。解説こそノープランでOKなんですが、機材の方はチェックが必須です。｢新しいアイピース持ってきたらピントが出ない」とか、そういうバカみたいだけど致命的なトラブルって、天体用機材の場合よくあるんですよね。
という訳で、VISAC+GPD+SS2000PCのシステムチェック。
VISACは写真鏡筒なので本来観望には不向きですが、焦点距離が長いため対惑星では使い易いんですよ。今回はいつもFL102Sに付け放している２インチのアミチプリズム使用予定。稜線のマイクロ波反射板を目標に調整･･･あ～早速アウトです。僅かにピントが出ません。スリーブをリバースし、極短にして解決しました。
今回、業務用の12V安定化電源を手に入れたので、これで運用してみます。アジャスト付きなので、10Vで運用しますよ。SS2000PCはDC12V仕様ですが案外デリケートで、バカ正直に12Vで運用すると妙な挙動をすることがあります。低電圧には強いので、9-10Vが安心です。旧品なので、お世辞にも操作性は良くありません。こちらもひと通り弄って練習･･･身体が思い出してきました。
今夜は月が大きいので、惑星観望。３点アライメント誤差修正法で極軸を出し、木･火･土を導入。精度は138倍の視野に何とか収まる程度です。バックラッシュを甘くしているので、こんなもんでしょう。
最後に海王星を導入･･･7x50で全く見えません。本体の方で捜索･･･あった。相変わらず（？）小さくて暗いなぁ。これ子供らに見せたらどんな反応するでしょうかね。
----------
あー面白かった。面倒でも、高倍率は赤道儀に限ります。
という訳で、VISAC+GPD+SS2000PCのシステムチェック。
VISACは写真鏡筒なので本来観望には不向きですが、焦点距離が長いため対惑星では使い易いんですよ。今回はいつもFL102Sに付け放している２インチのアミチプリズム使用予定。稜線のマイクロ波反射板を目標に調整･･･あ～早速アウトです。僅かにピントが出ません。スリーブをリバースし、極短にして解決しました。
今回、業務用の12V安定化電源を手に入れたので、これで運用してみます。アジャスト付きなので、10Vで運用しますよ。SS2000PCはDC12V仕様ですが案外デリケートで、バカ正直に12Vで運用すると妙な挙動をすることがあります。低電圧には強いので、9-10Vが安心です。旧品なので、お世辞にも操作性は良くありません。こちらもひと通り弄って練習･･･身体が思い出してきました。
今夜は月が大きいので、惑星観望。３点アライメント誤差修正法で極軸を出し、木･火･土を導入。精度は138倍の視野に何とか収まる程度です。バックラッシュを甘くしているので、こんなもんでしょう。
最後に海王星を導入･･･7x50で全く見えません。本体の方で捜索･･･あった。相変わらず（？）小さくて暗いなぁ。これ子供らに見せたらどんな反応するでしょうかね。
----------
あー面白かった。面倒でも、高倍率は赤道儀に限ります。
自分にとっての機材要件は、約１時間の全力登坂のみ。各装備やセッティングもこれ以外考慮せず、徹底的に特化を期してきました。
----------
先日更新したレーパン250-3DNP。妥協を許さないパールイズミのハイエンド品ですが、当然オールラウンド仕様の筈です。200km以上の巡行程度は当然で、16時間超なんていう過酷な使用状況が想定されている筈。
巡行用ギアすら無い、実戦ではサドルに｢座ることの無い｣ULEの任務には、長距離巡行に耐えるパッドは要りません。つまり250-3DNPは自分の要求事項に対し過剰仕様なのではないかと思った訳です。１時間辛抱するだけなら、ノーパッドでも良いんじゃないかな。
ここで｢バイク用に特化しきれない｣ために、バイクに限ればいろいろ難アリだと聞き及ぶ｢トライショーツ｣に関心を持ちました。パッドは最低限で、もしかしたらかなり軽いんじゃないかと。
250-3DNPは実測174g。トライショーツについては、仕様も機能も適性も全く未知です。これは実際に手に取ってみるしかありません。
----------
CASTELLI ブランドの「Free Triショーツ SS16」を取り寄せてみました。
さすがカステリ、カッコ良いですね。
※実物は、右脚のロゴは黒字です。
Freeシリーズは風洞実験で空気抵抗を検証しながら開発されたとのこと。トライ用でも、幾分バイク寄りの製品といえそうです。ランで邪魔にならないよう、尻パッドは薄く柔軟なものになっています。そして気になる重量は85g。
ビンゴですね、250-3DNPの半分以下です。グローブなんかは指きりジェル無しを選びますけど、レーパンの軽量化というのは盲点でした。
脚ぐりはトレンドのシリコンレス幅広タイプ。これはパールイズミのより生地が薄く柔軟で、肌当たりが優れています。問題は腹の圧迫です。この点パールイズミのミドル以上は非常に良くできていて、お腹が苦しくありません。カステリは前もゴム入り。深い前傾を取った際に悪影響があるなら、89gセーブどころではありません。検証行程が必要です。
----------
先日更新したレーパン250-3DNP。妥協を許さないパールイズミのハイエンド品ですが、当然オールラウンド仕様の筈です。200km以上の巡行程度は当然で、16時間超なんていう過酷な使用状況が想定されている筈。
巡行用ギアすら無い、実戦ではサドルに｢座ることの無い｣ULEの任務には、長距離巡行に耐えるパッドは要りません。つまり250-3DNPは自分の要求事項に対し過剰仕様なのではないかと思った訳です。１時間辛抱するだけなら、ノーパッドでも良いんじゃないかな。
ここで｢バイク用に特化しきれない｣ために、バイクに限ればいろいろ難アリだと聞き及ぶ｢トライショーツ｣に関心を持ちました。パッドは最低限で、もしかしたらかなり軽いんじゃないかと。
250-3DNPは実測174g。トライショーツについては、仕様も機能も適性も全く未知です。これは実際に手に取ってみるしかありません。
----------
CASTELLI ブランドの「Free Triショーツ SS16」を取り寄せてみました。
さすがカステリ、カッコ良いですね。
※実物は、右脚のロゴは黒字です。
Freeシリーズは風洞実験で空気抵抗を検証しながら開発されたとのこと。トライ用でも、幾分バイク寄りの製品といえそうです。ランで邪魔にならないよう、尻パッドは薄く柔軟なものになっています。そして気になる重量は85g。
ビンゴですね、250-3DNPの半分以下です。グローブなんかは指きりジェル無しを選びますけど、レーパンの軽量化というのは盲点でした。
脚ぐりはトレンドのシリコンレス幅広タイプ。これはパールイズミのより生地が薄く柔軟で、肌当たりが優れています。問題は腹の圧迫です。この点パールイズミのミドル以上は非常に良くできていて、お腹が苦しくありません。カステリは前もゴム入り。深い前傾を取った際に悪影響があるなら、89gセーブどころではありません。検証行程が必要です。
日課の仕事量として朝練＆日課級錬+αが定着したものの、さすがに疲労気味です。
----------
本日の日課錬は気分を変え山之内方面。明日以降の天候を考慮すれば60km級３ピークの高市練ですけど、元気が足りません。
横河原以降のアプローチは14T･75rpmで流し。そのまま堰堤坂を無理やり維持するインターバル的挙動でやりました。木地堰堤下の急登のみ21T･18km/hで突入。短い坂なので捻じ伏せる気で気張ったものの維持できず、途中15.7km/hまでダレました。350wレンジでは40秒しか持ちません。木地バス停前でノンストップ折り返し。沈下橋は砂浮きが多くて危ない。
先日までの雨で河床が洗浄され、川が非常にきれいです。泳ぎに来たい（＾＾）。
夕方練はタイムアップが無いので山之内コースの所要を気にしたこと無かったのですが、今回１時間36分でした。１時間50分･･･いや、やはり２時間見ておくべきかな。
----------
今回、スポーツドリンクを200ml程携行しました。折り返し時に全部飲み、以降補充無しで帰着しました。帰ってから牛乳２杯、食事しつつ冷茶３杯と野菜ジュース２杯いただきました。氷入りの保冷ダンブラーだったので、合計１リットル程度かな。２ボトル換算となります。身体が欲しているということでしょう。本来は走行中に補充すべきですよね･･･給水も真面目にしないとパフォーマンスに影響しそうです。
人生初のダイエットも成功。計画通り４ｋｇ絞って54.8kg。体脂肪率も昨シーズンレベルの6.6％でした。
----------
本日の日課錬は気分を変え山之内方面。明日以降の天候を考慮すれば60km級３ピークの高市練ですけど、元気が足りません。
横河原以降のアプローチは14T･75rpmで流し。そのまま堰堤坂を無理やり維持するインターバル的挙動でやりました。木地堰堤下の急登のみ21T･18km/hで突入。短い坂なので捻じ伏せる気で気張ったものの維持できず、途中15.7km/hまでダレました。350wレンジでは40秒しか持ちません。木地バス停前でノンストップ折り返し。沈下橋は砂浮きが多くて危ない。
先日までの雨で河床が洗浄され、川が非常にきれいです。泳ぎに来たい（＾＾）。
夕方練はタイムアップが無いので山之内コースの所要を気にしたこと無かったのですが、今回１時間36分でした。１時間50分･･･いや、やはり２時間見ておくべきかな。
----------
今回、スポーツドリンクを200ml程携行しました。折り返し時に全部飲み、以降補充無しで帰着しました。帰ってから牛乳２杯、食事しつつ冷茶３杯と野菜ジュース２杯いただきました。氷入りの保冷ダンブラーだったので、合計１リットル程度かな。２ボトル換算となります。身体が欲しているということでしょう。本来は走行中に補充すべきですよね･･･給水も真面目にしないとパフォーマンスに影響しそうです。
人生初のダイエットも成功。計画通り４ｋｇ絞って54.8kg。体脂肪率も昨シーズンレベルの6.6％でした。