8月に入ってからは天気があまりかんばしくないので、雨の合間にウラルを走らせていた。
京都山科のショールームで購入してきたサイドバッグをようやく取り付けてみた。後輪に干渉しないようにサポートを入れる方法を検討しながら放置していたのだが、この位置だとその必要もなさそうに見える。
ア・ラ・ガール
0267-45-5187
長野県北佐久郡軽井沢町長倉3041
https://tabelog.com/nagano/A2003/A200301/20007680/
軽井沢インターからは遠回りになるが左折して旧道で街へ降りる。ハイスピードになりがちな広い山道を降るのがいちばん難しく恐ろしい。1年ぶりに南印風のカレーを食べて出発すると、ここまでは降られなかった雨に遭遇した。
「ぎゃらりー青」では、私の参加しているラリーの前名誉顧問でホンダのCB400Fの設計に携わった故佐藤允弥氏の奥様によるガラス作品の個展が開催されていた。
異国のバイクで現れたことを知って「バイクはホンダよ。」と言っていた奥様だったが、帰りには、カッコ良いバイクねと見送ってくれた。
途中には両側が切り立った尾根の上を通過する場所とかもあって、その集落に産まれたら免許取立てでもこの道を通るしかないのかと思うと、それは嫌だなあと思った。
更に奥まで登ってみたら、バイクのオフロードコースがあったが、緊急事態宣言でクローズになっていた。
群馬の貴船神社ではあるが、その謂れは、関東が干魃にみまわれた時に、京都の貴船神社の祭神に祈願したところ、その霊力にろり雨が降り飢饉を免れることが出来たので、その御礼として関東の北の端であったこの地に祀られたという、由緒のある神社であった。
さて、そんなこんなで5,000kmを超えたのでメンテを行う。
エンジンオイルも交換。今回は適合するフィルターを用意してので、それも交換した。このフィルターは磁石で鉄粉を吸着するという贅沢品である。ちょっと背が高く、外径が小さいんだよな。
オイルは前回同様でハーレー用の安いRevTechで、前回はファルター交換なしで、2米国クォートとちょっと入ったが、今回はフィルター分追加されるので、前回の残りと2クォートだけでは、わすがに足らず、もう1本開けた。
このオイル、新品だとすごく透明で、ゲージでの確認がたいへんなほどだが、しばらく乗るとすごく飴色が濃くなってくる。交換したくてうずうずするが、指で捏ねると粘度は落ちていないので我慢だね。
締めつけトルクは高価なデジタルトルクレンチで管理しているけれど、たまに力が入りすぎて数値を通り越す(笑)。エンジンオイルのドレンは22.4xくらいになったかな。
ね。