阿戸線のバス/朝日交通&広電時代の超貴重な一幕も
先日、と言ってももう1ヶ月も前ですが、広電の路線が各地でちょこちょこ移管されまして、今吉田線が広交に移管となり広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ直通が廃止、呉では三条二河宝町線が呉市生活バス(富士交通)に移管、そして熊野町と広島市安芸区を走る阿戸線は朝日交通に移管となりました。朝日交通さんは以前から焼山地区の昭和循環線を運行されてた会社です。と言ってもそれも呉市営→広電→朝日という移管の連続ですが…。さて、気を取り直して阿戸線特集です。三条二河宝町線はまた今度投稿します。この記事は2024年6月に一部最新情報に加筆・改訂を行いました。その部分はこのように広電色のマーカーをひいています。広電バスの頃広電の頃は、熊野の阿戸線専属だった、96654号車が主に走っており、夕方の時間帯はその他の大型車が担当していました。広島200 か301 96654号車 いすゞエルガミオ ※現在は朝日交通に移籍車内はこんな感じ。ワンステで、広電ならではのハイバックスシートではなかったです。優先席のモケットはオレンジ。ドア前がロングシートの珍しいタイプ？続いて、夕方の大型車の運用。広島200 か 1557 94772号車 日野ブルーリボンHU 熊野営業課所属現在このバスは廃車されました。広島200 か 754 94678号車 日野ブルーリボンシティ 熊野営業課所属そしてこの日、なんとこのブルリシティを撮った後、驚いたことが起きました。絶対阿戸線運用に入ることのない、熊野で一番新しい95515号車(広島200か27-07、日野ブルーリボン)が、運転手さんの操作で少しだけ阿戸学校行きを表示させられたのです!!これは恐らく後にも先にもないはずです。運転手さんは、その後すぐエンジンを落とされて建物へ戻られました。多分自分しか撮れていない貴重な一幕です。ﾔﾊﾞｧ…!朝日交通移管後さて、朝日交通移管後のことに移ります。2022年10月1日より、運行会社が朝日交通となりました。前述の96654号車と、別の営業課から広島200か299が移籍して、ハイエースも2車両入っています。また、2024年4月より日野ポンチョ2台が導入され、元広電の2台は廃車になりました。そして、運行系統もだいぶ変わり、朝夕以外は小型車(ﾊｲｴｰｽ)での運行で、阿戸→萩原下→フジ熊野店というルートを通り、熊野営業所には昼間は乗り入れなくなりました。詳しくは朝日交通さんのホームページを見ていただければすぐわかります。↓阿戸熊野線 （阿戸線） | 広島市・呉市タクシー・バス・特殊車両の朝日交通株式会社朝日交通株式会社は呉市での車両保有台数最大のタクシー・観光バス会社です。安全・快適・信頼をお客様にご提供させて頂いております。タクシー、観光バス、送迎バス、マイクロバス、長距離貸切バスのご用命は朝日交通株式会社までお問い合わせください。朝日交通株式会社の安全への取組みです。asahi-kotsu.co.jpさて、車両です。まずは普通のバス。前述の301です。ちなみに10月1日の始発便です。廃車になりました。広島200 か 299 日野レインボーそして、予備車の299。このレインボーは乗ったことないので是非乗りたいです…乗れました。詳しくは↓『スカイレール＆芸陽朝日乗り継ぎバス旅』昨日は、スカイレール、そしてマイナーなバス路線乗り継ぎ旅に行ってきました。頭痛により投稿が遅れたことをお詫び申し上げます。ということで、スタート地点は熊野営…ameblo.jp299の車内。廃車になったのでもう乗れませんが・・・そして、この2台を置き換えたポンチョ。詳しくは↓でご覧ください。『ついに阿戸線に新車導入~まさかのポンチョ~』皆さんお久しぶりです。いろんな事情で最近更新が滞っておりましたが復活です。先日、こんなニュースが入ってきました。阿戸線の朝・夕の車両が変わります｜熊野町広島…ameblo.jpそして、昼間のフジ止め運用で使われるハイエース。広島330 う 20-01 トヨタハイエースひろでんモビリティーサービスからの移籍車のようです。現在この紺色塗装ではなくなっています。車内はこんな感じ。運転手さんに許可を得て撮影しています。そして、もう一台のハイエース。広島330 い 20-02 トヨタハイエース今度は派手な塗装。梅の花をデザインされています。ナンバーが連番なのでこちらもひろでんモビリティサービスからの移籍。20-01,20-02共に黄緑色(ウグイス色)のラッピングです。熊野高校の生徒さんがデザインされたようです。そんなところで、阿戸線の紹介でした。是非乗ってみてはいかがでしょう…
