昨日も5時前に起きていつものように準備をしてから板橋へと向かった。土曜日と違い日曜日は道が空いているのがいい。ただ月曜日だろうが土曜日だろうが日曜日だろうがトヨタや日産のキャブオーバーワンボックスは車一台分の隙間は自分のためのものとばかりに無理に入ってくるのは変わらない。無理を承知で言わせてもらうならもう少し知性や品性を身につけてもらいたい。
全く興味のないハイエースやキャラバンの話しは置いておいて豊玉陸橋あたりですれ違ったフィアットパンダクロス4×4は初めてのモスグリーンだった。純正色で用意されていた色なのかどうかは分からないがわざわざ塗り替える人もいないだろうから純正色なのだろう。モスグリーンと言えばNA6型ロードスターやJZA70型スープラが似合っていたと思う。
モスグリーンのファミリーセダンも悪くない。
結論から述べよう。予告通り到着後すぐに交換したかったが到着直後より雨が降り始めたもんで交換は月曜日まで先延ばしにしようとした…が夕方にホンの短時間だが雨が止んだのでその隙をついて交換した。軽自動車のタイアは軽くていい。
ただし予定していた3mmのスペーサーは2枚しかなかったので装着はしなかった。5mmのスペーサーなら必要枚数分あったがそれはやめておいた。
以前モビリオでICE NAVIを使ったことがあると書いたが使っていたのはモビリオではなくその前に所有していたワゴンRだったかもしれない。少なくとも直近で使っていたのはTOYOのOBSERVEでその前はYOKOHAMAのice GUARDだった。
おもしろいのは今回のGOOD YEARも含めそのどれもが氷上性能の高さを謳っていることだ。土地柄雪が降ることはあっても凍ることはあまりない。とは言えそのときのために備えておくことは大切だ。もしかしたら鬼怒川の路面は凍るかもしれない。
河豚の右エラが訪れたかどうかは分からないが今年は10月まで暑かったのに10月ですでに寒い。つい先日には臨時で青森までの上野発の夜行列車が運行されたが青森からの連絡船ではこぼれそうなカモメ煮詰め焼いてみました。
さて今週末もまた板橋まで往復するのだが本日は前日から引き続いた雨で昼間は途中止むこともあるようだが明日もどうやら雨らしい。しかしどの車で出かけたところでウェット路面も安心できる安全なタイアを選んでいるし何より強固な屋根があるから大丈夫。
これからの季節は天気さえ良ければヒーターを入れて窓を全開にして走るのが気持ちいいのに雨なのは残念だがそれも仕方ない。
そういえば自宅から軽自動車検査協会に向かう途中にあるスポーツ系中古車販売店に画像と同じようなフロントバンパーを装着した不人気アコードが展示されていた。スプーン製なのかフェイズ製なのかは分からなかったがフェイズにいた岡松くんや辺見くんは今はどこにいるのだろう。
全く関係ないがムーヴキャンバス用に手配したスタッドレスタイアが昨日の昼前に到着した。
