ウィールのナット

サーキットに限らず都度ナットの締まり具合を確認をするのであればトルクレンチを使う必要性なんてほとんど無いがそもそも手締めでそのトルクを覚えておけばいつでもどこでも誰でもホイールの脱着はできる。トルクレンチ信奉者の方たちはトルクレンチで締めないことを悪だと思っているしトルクレンチが無いとホイールナットすら締められない。さすがにエンジンのヘッドボルトをトルクレンチ無しで締めろとは言わないがホイールナットくらいは手の感触で覚えておきたい。その方が安物のあてにならないトルクレンチはもちろん校正をしていないトルクレンチよりはるかに確実なのだから。

アコードの純正ナットは座面が球状なので市販のホイールに使うときちんと締まらず走行中に外れるという窮状に見舞われる。お気に入りのホイールを見つけ購入したときにはナットも併せて購入することを忘れずに。

ちなみに現在アコードで使用中のナットは黒のクロモリ製だ。本当なら砂や水が入らない袋ナットにしたかったが見映えと選択肢の都合で貫通ナットを使っている。

一方アルトターボRSは純正の黒いホイールも純正オプション品の白いホイールも純正のホイールナットを使っているがこれが一番見映えがいいし似合っている。市販のカラーナットが悪いわけではないので赤や青のナットに交換してもいいと思う。とは言え安価なアルミナットはねじ山がすぐにダメになるので材質の選定には気をつけたいところだ。

ナットを締めるときにスレッドコンパウンドを使う人もいるが隠れた逸品として銅入りのブレーキグリスを用意しておくのも悪くない。逆にスレッドコンパウンドをブレーキパッドに使うのも悪くない。代用が効くものは代用することで物を増やさないことも素人には重要だ。

画像の正体

どこの店内だと不思議に思ったに違いない。そしてなぜ何も触れないのかと思ったに違いない。自分も投稿した後に見てちょっと驚いた。

さてその都度ちゃんと直していけば案外お金がかからないのはエリーゼだけの美点ではないがそれをせずに車検の時にまとめてやって高いと文句を言う人が多いのは事実だ。そしてオイル交換すら行わず調子が悪くなったと文句を言う人が多いのも事実だ。

メカニックが基本に忠実なのは当たり前と言えば当たり前のことだがその基本のレベルがあまり高くない人がいるのも事実だ。基本がしっかりしていてその間に蓄えた知識と培った技術で自分の車の面倒を見てもらえるならそんなにありがたいことはない。

元の話を知らないとなんのことだかまったく分からないと思うがもらった英和辞典を今でも使っていること自体はとてもすばらしいことだが調べた単語にアンダーラインを引くのはどうなのかと思う。アンダーラインは過去に調べたことがある証拠にはなるが覚えていなけりゃ過去に調べたかどうかは大した意味を持たないからだ。

ちなみに小学四年生のときに国語辞典が配布されたがそれが当時の愛読書になった。勉強をしたことはないが暇さえあればいつも国語辞典を眺めていた。知らない言葉を耳にするとすぐに辞書を引いた。だもんで辞書を引くことに関してだけはずっとクラス最速だった。もちろん調べた言葉を覚えることはしなかった。ただ誰よりも早く見つけることができただけだ。

ついでに言うと発光式のもので読むよりも反射光によるもので読んだ方が脳は認識しやすく記憶に残りやすいという研究結果もあるようでそう考えると薄くて持ちやすいスマートフォンで調べるより厚くて持ちにくい辞書で調べたものの方が知識として残りやすいことになる。もしかしたらパソコンで入力したものより筆記用具を使って実際に書いたものの方が記憶に残りやすいって話だったかもしれない。書籍で読んだわけじゃないのでちゃんと覚えてないのがこの話の証左だろう。そもそも何かで読んだ話なのか誰かから聞いた話なのかも覚えていない。

さてここでやっと画像のお店の話だが今回の画像を見るまでもなく町や村によくあるお蕎麦屋さんだ。場所や店名を書くと問題があるかもしれないので埼玉県の富士見市にあるやぶ茂さんだということは伏せておくが今回いただいたもりそばはとにかく絶品でお世辞抜きでここ10年で食べたお蕎麦の中では一番だ。

頻繁に行けるお店ではないが機会があったらまた行きたい。そしてまたもりそばを食べたい。

マニュアル車のマニュアル

マニュアル車のマニュアルといってもそれはオートマチックトランスミッション車と同じものだ。ハンドブックといってもハンドバッグに入っていることはまず無い。一方モビリオの3列目シートのヘッドレストは付属のバッグに入れるようになっていた。

最近の車のサービスマニュアルは車両用の他にほぼ同じ厚さのオーディオ用のものも用意されておりそれらを全て読み理解するのに丸一日はかかるので気遣いがかわいいなんて言ってられない。

内容はドアの開け方から故障時の立ち回り方まで多岐にわたる。もちろん推奨オイルやタイアの空気圧などテクニカルなデータも記載されている。

インターネット上にはそれを読みもしないで使い方を質問してくる人がたくさんいるのがおもしろい。軽く目を通すだけでも解決できることなのに。