こんにちは(^^)
デリボーイ修理記録の第2段です
我が家の近隣は道が狭くて
対向車との譲り合いが必須なんです
右折を譲ってもらった際には
クラクションでお礼をするのですが
鳴ったり鳴らなかったりがあり
ついには全く鳴らなくなりました(-。-;)
しかも不思議な事に
直進してる時だけは鳴るんです
ホーンが鳴らないと車検も通らないですし
いざという時に危険なので調査開始です(^^)
夜中にホーンのテストをするので
ホーンを外して配線にLEDを繋げて
フロントガラスに置いています
ホーンボタンは外しているので
鳴りっぱなし(点きっぱなし)のはずが
不思議とステアリングを回している時だけ
LEDが消えます(;゜0゜)
チェックの結果、ホーンから来たﾏｲﾅｽの電気が
ホーンボタンまではきちんと来てるのに
ステアリングシャフトからボディに
うまく落ちていない事がわかりました
ステアリングシャフトみたいな鉄の塊が
ボディアースしないなんて事あるんかい！
と思い検索してみるとジムニーで
多数ヒットしました
路面の振動が直でステアリングに来ないように
ゴム板が挟んであるため、通電させるために
軸部分にバネが入ってるんだそう
それが錆びて不通になるんですって(;゜0゜)
自分の車はどうかなと覗いてみると
たしかにゴム板入ってます
試しにゴム板越えた場所で
ボディアースをとっても改善せず
なるほど。こいつ飛び越えれてないな(￣ー￣)
パーツリスト見る限りジムニーの様に
バネで通電させてるわけではなさそうなので
ひとまず簡単な配線でジャンプさせてみます
↑写真の配線をゴム板の前と後ろに繋いで
ジャンプさせます
しかし、改善せず(ヽ´ω`)
ならばその先でボディーアースさせると
改善しました。。
んー。なんか変です。。
ゴム板の繋ぎも
ボルトに樹脂のカーラー入れたり
わざわざ通電させない様に
しているので気になります。
トヨタがこんな無駄なことするわけない！
って事で追加で取り付けてみた配線は全部撤去
ここはこれでいいと仮定すると
ゴム板よりステアリング側の
ボディーアースが怪しくなってきます
ステアリング廻りをごっそり外してみました
ん？！
ベアリングのグリスがゴッテゴテです！
ま、まさか？！
まるごと外してみました
裏からちょうどいいサイズのソケットをあてて
叩いて外します
※もちろん地面に置いてはやってません
ベアリング摘出
ここからは釣り人の方が得意な
ベアリング洗浄です( ￣▽￣)
古いグリスを取り除いてから
ブレクリ使って洗浄しました
綺麗で気持ちいい~
ついついオイルだけさして
戻したくなっちゃいますが
グッと堪えてグリスをベッタリ入れます
せっかくばらしたので他の部分も
綺麗にしながら元に戻しました(^^)
よっしゃー！バッチリ復活~＼(^o^)／
一人でガッツポーズ！
やっぱりこういうのは楽しい！！
まるで名探偵になった気分です♪
コナンくん？
いや、見た目も性格も毛利小五郎か(^^;笑
残る作業は後一つ
釣りのシーズンオフの間に
しっかり終わらせておきたいです(^^)
ではっ！！