三菱 トラック H５年エンジン３G８３
MT車 ４WD
このお車にはシガーソケットタイプの
ケロ四クン
を取り付けしています。
取り付け前の燃費は8㌔/ℓでした。
取り付け後は
14㌔/ℓにアップ
トルクが上がってきた感じで
信号等でのもたつき感がなくなり
力強い走行感覚が体感
出来たようです。
こんな事で（シガーソケット部分に差し込むだけ）ここまで
燃費が変化するとは
という御意見もいただきました。
バッテリー電圧安定器は
ケロ四クン切替クンのように
スイッチで切り替えることにより
トルクアップを図ったり、燃費重視型に切り替えてみたり、
ステレオの音質の良さを追求したりと、
選ぶことが出来ます。
バッテリーの寿命を延ばしたり、ダイナモ、セルモーターの寿命も
伸ばすも私の仕事と思っています。
エンジンEF
オートマ 8K/L
車体が重たくナカナカ燃費が上がらない車ではありますが‥
ケロ四クンB側使用中
を２本の枝にして、
１本をダイナモB端子に
１本を
に
をに
「13から14K/Lくらいになったり、倍で走るとうれしいですが‥
何とかなりませんか？」
って‥
何とかしたいですね
トヨタウイッシュ１９年車
2000CC オートマ 13K/L（ただし、半島の狭い道を毎日乗っての燃費ですので悪くないとは思います。）
ケロ四クンA側取付け ダイナモ取り
取り付け後１回の給油で効果がすぐに
16.5K/L
まだまだ伸びそうです。と、オーナー様
次回の報告楽しみにしています。
本日も雨
こうも毎日毎日雨だと憂鬱で気分が滅入りそうです
外回りをしていると、今年ほど雨の降る中、路上でボンネットを
開け、エンジンルームを覗き込んでいる人の姿を
多く見かけたことはありません
景気の悪さからなのか
車のメンテナンスに力を入れていないが為に起こる
ごく普通のことなのでしょうか
皆さんもご自分の愛車のメンテをお早めに
四国霊場の道案内の看板を
見かけたので、ご紹介
高知県中土佐町５６号線沿いに
ありました。