10月中旬の春日部駅。奥日光に紅葉を見に行きます。リバティけごん1号に乗車する前に電車を見ます。
100系 スペーシア 108編成 リバイバルカラー デビュー当時のカラー。スペーシアといえばオレンジ色のラインの車両。
13000系 東京メトロ日比谷線に乗り入れてる車両です。
今日乗車するのはこの電車。格好良いです！！！
7時04分発 500系 リバティけごん1号 東武日光行き 春日部から東武日光まで1時間20分の特急電車の旅。途中板倉東洋大前、栃木、新鹿沼、下今市に停車します。乗車口は５号車のみ。入口で検札して車内に入ります。
乗車した日は紅葉を見に行くお客さんで満席でした。通勤と観光を意識した清潔感溢れる車内。座席は広く何時間でも乗っていられます。
早速朝食を食べながら軽く飲みます。特急電車に乗りながら食事をして軽く飲むのは鉄道旅の醍醐味。
特急電車なので加速して駅を通過していきます。
板倉東洋大前駅に７時27分に到着。
渡良瀬橋梁を渡り7時40分に栃木駅に到着。
新鹿沼駅に7時55分に到着。
下今市駅 SL大樹の車庫があります。車窓から展望車オハテ12－1が見えます。SL大樹は今回は乗りませんでした。
下車前の座席。素晴らしい車両でした。空いていればなお良しです。
8時24分に東武日光駅に到着。1時間20分が本当に短いです。私鉄の特急電車はどの車両も個性があり快適です。コストパフォーマンスが非常に良いので私鉄の特急電車を制覇したいです。
20400型 南栗橋駅以北でないと見れないワンマン化対応改造した車両。
東武日光駅 バスで湯ノ湖に向かいます。