セレナ フォグ HID、VOXY フォグ HID

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[東京 28日 ロイター] 東京外為市場正午のドル/円は、ニューヨーク市場午後5時時点に比べ、小幅なドル高/円安の86円前半。早朝の取引で、ドルはストップを巻き込んで上げ足を速め、一時86.64円と2年4カ月ぶり高値を付けた。

「アベノミクス」に対する期待に基づく円売りが続く中、この日で年内の取引を終える東京市場では、年末に起きたドル/円相場の急騰に対する警戒感も広がり始めている。

新規材料が見当たらない中、ドルは早朝の安値86.08円から一気に86.64円と2010年8月以来の高値を付けた。上昇過程では、86.30円、86.50円、86.60円にあったストップロス(損失確定のドル買戻し)を巻き込んで上げ足を速めた。円売りの推進役である海外短期筋は「85―86円台ではいったん(ドルを)売って、20銭下がったところで買い戻すなど、小刻みに売買を繰り返している」(外銀)という。

86.75円、87円ちょうどにオプション・バリアがあるとされ、その手前では防戦売りが予想されている。

市場は引き続き「アベノミクスに対する期待が支配している」(外為アナリスト)環境だが、急ピッチな円安に対する警戒感も広がってきた。「投機的に風船が膨らんでいるので、いつはじけてもおかしくない」(同)との意見や、「ファンダメンタルズとは無関係に、年末に一方的に上がった相場の調整は必ず入る」(運用会社)との指摘が出ている。

関係筋によると、麻生太郎財務相と白川方明日銀総裁が28日午前、財務省内で会談し、政府・日銀の連携について緊密に意見交換していくことを確認した。 白川日銀総裁は、麻生財務相就任のあいさつのため、財務省を今朝訪れた。

「安倍政権は、本当に実現するのかという政策を次から次に打ち出しているが、それによって景気を押し上げたり、所得を増やしたりする効果は期待できない。ただ、金利だけが上がるリスクがある」(同)とされ、市場では円安進行よりも、将来的な金利上昇を懸念する声も上がっている。

米「財政の崖」問題に対する市場の反応はこれまでのところ限定的なものに留まっている。

米下院は31日に期限を迎える「財政の崖」について、米ホワイトハウス関係者は27日、オバマ大統領が「財政の崖」問題をめぐり、28日に上下両院の議会指導者とホワイトハウスで会談すると明らかにした。 会談にはベイナー下院議長、リード民主党上院院内総務、マコネル共和党上院院内総務、ぺロシ民主党下院院内総務が出席する。

市場では、「『財政の崖』問題は結局は茶番で、どこで手打ちするかということ」(外銀)との指摘が出ていた。

ユーロは一時114.67円付近まで上昇し1年5カ月ぶりの高値をつけた。「ユーロ/ドル自体も底堅いが、最近のユーロ/円の上げはドル/円での円安の波及効果という部分が大きい」(証券会社)という。

財務省が28日発表した12月16日─12月22日の対外及び対内証券売買契約等の状況(指定報告機関ベース)によると、対外債券(中長期債)投資は4282億円の買い越し、対内債券(中長期債)投資は8509億円の売り越しとなった。対内株式投資は7649億円の買い越しだった。

(ロイターニュース 森佳子)

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ニューデリーに地下鉄が走っているのをご存じだろうか。「メトロ」といわれる都市交通は、中心部で地下を走っており、道路渋滞が激しいこの町では、重要な市民の足となっている。

 その運行にこの前の週末、異変が起きた。中心部のインド門広場でレイプ事件に抗議するデモが過激化した影響で、デモ隊を現場に近づけないために9つの駅が閉鎖、または他線への乗り換えのみの運用になったからだ。メトロ10年の歴史で、デモのせいでこれほど大規模に駅が使えなくなるというのは、極めて異例だという。

 ちょうどその日、所用でメトロに乗った。列車はまるで快速運転のように、中心部の駅をすいすい通過してゆき、目的地にやや早めに着いてしまった。こちらは助かったが、翌日の新聞には市民の怒りの声が満載されていた。

 このメトロ。乗って奇妙に思うのが、時間帯にもよるかもしれないが、客の大半が男性だということだ。保守的な習慣が残るインドでは、まだまだ「女性は家庭に」という考えが根強いからだが、悩ましいのは、混雑しているときの日本人とは違う強烈な体臭だ。

 今は、夏場よりましとはいえ、「快速運転」は、なかなかドアが開かず、困りものである。もちろん、苦情報道にそんな声はなかったが。(岩田智雄)

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12月30日午前10時ごろ、米オレゴン州の高速道路で観光バスが崖の下に転落し、乗客9人が死亡、26人が負傷した。バンクーバー駐在の韓国総領事館によると、事故を起こしたバスはカナダ・バンクーバーで韓国系カナダ人が経営する旅行会社「米州旅行社」のもので、運転手を含む乗客のほとんどが韓国国籍、あるいは韓国系カナダ人とみられる。韓国外交通商部(省に相当)は「事故を起こしたバスには39人が乗っていた」と推定しているが、現地メディアは「40人以上とみられる」と報じた。

 オレゴン州警察によると、事故は同州東部のペンドルトンから東に21キロほどの84番高速道路で発生した。事故を起こした観光バスは現場を走行中に雪と氷でスリップし、ガードレールに激突しておよそ30メートル下の崖に転落したという。一行は米西部での観光を終え、この日はラスベガスからバンクーバーに向かう途中だった。

 負傷者のうち21人は現在ペンドルトンのセントアンソニー病院で治療を受けており、5人は負傷が深刻なためこの病院から一旦別の病院に移送された。死傷者のリストは今のところ公表されていないが、現地メディアによると死傷者には子どもから大人までおり、警察と病院は意思疎通のため韓国語の通訳を探しているという。乗客の中には米州旅行社以外にも、バンクーバーや米シアトルの別の韓国人経営の旅行会社から来ている観光客も含まれている。オレゴン州警察によるとドライバーは生存しているが、重症のため事情聴取は困難な状況にあるようだ。

 後部座席に座っていた16歳と17歳の韓国人女性2人は現地紙「イースト・オレゴニアン」に対し「バスは走行中に突然大きく揺れたと思うと、突然窓ガラスが割れて崖の下に転がっていった。乗客の多くは座席の間に挟まり、自分たちも死の恐怖を味わった」と語った。

 オレゴン州を管轄するシアトル駐在の韓国総領事館は急きょ現場に領事を派遣し、死亡者の正確な身元の把握に乗り出した。外交通商部の関係者は「オレゴン州警察は近く死傷者のリストを公表するだろうが、韓国人の国籍把握には少し時間が掛かりそうだ」とコメントした。

 AP通信によると、事故を起こしたバスを所有する米州観光は、このバスを含む6台のバスを所有しているが、今回の事故まで2年にわたり1回も事故を起こしていなかったという。

 事故現場はブルーマウンテンの西の端で、「死の道路」とも呼ばれる事故多発地点だ。普段から天候が変わりやすく、可視距離が短い上に道も滑りやすい。そのためオレゴン州はトラックドライバーなどに「米北西部で最も危険なコース」として特別に注意を促していた。当日は事故が発生する4時間前にも、26歳の男性が運転するピックアップトラック1台がスリップして事故を起こし、同乗していた69歳男性が死亡している。

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【12,000円】ルイヴィトン ダミエ アズール-ジェロニモス-バムバッグ 白 N51994【世界限定】


LOUIS VUITTON ルイヴィトンダミエ アズール人気のジェロニモス☆ウエストポーチまたはショルダーバッグのN51994白格をご覧頂き有難うございます。
このファッションバッグにスペイン「Geronimos」と命名した、量を限って供給する様式です。アクティブで男性からの人気も高いジェロニモ。クールなダミエデザインは男女問わず大人気。布素材のストラップは長めに調節可能。ゴールド真鍮ファスナーです。仕様はラップアラウンドのシングルファスナー開閉式で、隠しポケット1つ。後ろならベルクロポケットもある。ストラップなら斜め掛け可、リュックに、ヒップバッグに。精巧なデザインは外出用もレジャー用も一番合う。


バッグのサイズは約W19*H14*D9cmです。ダミエ?キャンバス素材で、未使用新品。
ルイヴィトン保存用布袋も付属いたします。量を限って供給するので、すべてのサイトで買うことはできません。参考価格は86,100円です。こちらのサイトならただ12,000円です!相当な特恵価格で、ずいぶん売れ行きがよいものです。画像に写ってる物が全てです(出品商品撮影)。落ち着いた優美さと幾何学的なモチーフが魅力的なダミエライン。使い方もさまざまで楽しませてくれるアイテムです。


詳しく紹介して以下URLをダブルクリックしてください:http://www.brand-well.com/n51994











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【北京時事】沖縄県・尖閣諸島(中国名・釣魚島)をめぐり中国政府が1950年、「尖閣諸島」と日本名を明記した上で「琉球の一部」との認識を示すなど現在の中国側の主張と矛盾した外交文書を作成していたことについて、在日中国大使館(東京)報道官は31日までに、「日本側が無署名の参考資料を使って自らの誤った立場を支えようと企てているのは自信のなさの表れだ」とのコメントをウェブサイトで発表した。その上で「日本側がいかなる小細工をしようとも、釣魚島が中国に属するという基本的事実を揺るがすことはできない」と訴えた。
 「無署名の参考資料」と主張することで、中国政府が公式に発表した文書ではなく、政府の立場を代表したものではないことを強調する狙いがあるとみられる。ただ外交文書の存在そのものは否定せず、文書があっても「釣魚島は台湾の一部」などとする主張は揺るがないとの認識を示した。
 一方、中国外務省の華春瑩副報道局長も31日の定例記者会見で外交文書をめぐり、「既に回答しているが、もう一度われわれの見解を繰り返したい」として「釣魚島と付属する島は古くより中国固有の領土だ」と改めて反論した。

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情報通信研究機構(NICT)は、実用的な災害観測を目的とした高分解能の航空機搭載映像レーダー『Pi-SAR2(パイサーツー)』を開発・運用しているが、オープンハウスではこのレーダーを用いて観測した東京都上空の画像も公開している。

[関連写真]

Pi-SAR2は、分解能30cmの性能を持つ合成開口レーダー。分解能30cmとは「30cm四方程度の物体を認識する能力がある」という意味で、これはかなり高性能なものだという。

レーダーから発信される電波は雲や噴煙を透過するため、自然災害…、特に火山噴火時の火口調査には抜群の能力を発揮する。

オープンハウスの会場で公開された画像は東京の都心部から多摩地域までの東西に48km、南北に20kmの範囲。撮影は2011年8月下旬に2回行い、東から西へ向けて高度8900mで飛行した航空機に装着したPi-SAR2が撮影したもの。

前述のとおり、電波は雲を透過してしまうために気象の影響は受けない。窓から眺めた眼下に雲海が広がっていたとしても、電波は地上の様子を的確にとらえる。布などは透過してしまうため、東京ドームや西武ドームの屋根部は映らず、その下にあるグラウンド部分が見えてしまうということがクローズアップされていた。



《レスポンス 石田真一》
茂木敏充経済産業相は27日の記者会見で、原子力規制委員会が安全確認した原発の再稼働について「政府の責任で決めたい」と述べ、政府が前面に立って地元自治体などと調整を進める考えを明らかにした。世論の反発を恐れ、再稼働の政治判断から逃げ腰だった民主党政権との違いを強調し、再稼働の最終判断に政府が強く関与する方針を示した発言だ。

 民主党政権は今年9月、再稼働について個々の原発の是非を判断せず、規制委が安全判断すれば自動的に再稼働を認め、地元との調整は原則電力会社に委ねる方針を示していた。今夏の関西電力大飯(おおい)原発再稼働で自治体や国民の反発を受けた二の舞いを避けたい思惑もあったと見られるが、「責任の丸投げ」との批判が出ていた。

 自民党は「30年代原発ゼロ」や原発新増設の禁止などの民主方針の見直しにも意欲を見せており、立地自治体からは同日、「新たな安全基準作りもできるだけ早くやってほしい」(吉田伊三郎・福井県議会議長)と再稼働時期の前倒しを期待する声も上がった。

 これに対し、茂木氏は同日夜の民放番組で「スケジュール感を含めて規制委に任せる」と述べ、再稼働は規制委が新たな基準を策定する来年7月以降との認識を示した。【小倉祥徳】

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