グリップ交換

「フィンランドといえば？」と聞かれて思い浮かぶ事は何ですか？

やはり「フィンランドではむし歯が日本の1/3」でしょうか。

自分も昨日まではそうでした。

でも、今日からは違います。

自転車用グリップを作っている会社Herrmansがある国、フィンランドです。

今までホームセンターで買ってきた汎用スポンジグリップを使ってたんですが、最近ヘタってきてサイクリング中に掌が痛くなるので、新しいのに変えてみたんです。

今日、仕事が終わってから夜トレも兼ねていつものサイクルショップへ行って店員さんのミっチャン さんことミツナガさんにオススメのものを聞いて購入、その場で交換しました。

これが交換前のハンドル周り

エンドバーを自分で外したら後はミツナガさんがエアコンプレッサーを使ってグリップをハメてくれて、端っこが塞がってるタイプのグリップをエンドバーが付けれるようにハンマーで叩いて穴を開けてくれました。

後は自分でエンドバーを付け直すだけなんですが、左右間違えて片方付けたせいで、もう１人の店員さんに指さされて笑われたりしながら・・・

完成！！！

うん、カッコイイ！(手前味噌で恐縮ですが・・・)

二層構造になってて内側の部分が赤なので、フレームの色にあっててGOODです。

握った感じはスポンジよりもちょっと硬いけど、グリップが良くていいです。
(これで掌がしびれるようならエルゴノミックデザインのグリップしかないかな)

次のサイクリングが楽しみです。



走行時間：35分
走行距離：14ｋｍ
平均時速：24ｋｍ/ｈ
累積距離：1036ｋｍ
エンジン重量：81ｋｇ




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今度はスプロケを交換しようかな

以前の日記 でも書いたような気がするけど、先日ビンディングペダルを導入した ので、次はスプロケを交換してみたいと思ってます。

今現在付いてるスプロケは11-32T(11・13・15・18・21・24・28・32)なんですが、28・32Tを余り使ってないんです。(以前の日記では)

この前初めて1日で100kmを走った時 にも意図的に28・32Tを使わないように山を登り、なくても何とかなるのは実証済みです。
まあ、フロントがトリプル(48・32・28T)なのでインナー(28T)を使えばカナリ軽いですもんね。

以前の日記 では13・15Tをほとんど使ってないと書いていたのですが、最近ビンディングペダルを導入してからなんとなく13Tも使うようになってきたので変更するスプロケはロード用の8速のヤツ で12-23T(12・13・14・15・17・19・21・23)か12-25T(12・13・15・17・19・21・23・25)のにしようかと思ってます。

安牌は12-25Tかな～



それからタイヤも細いものに交換しようと思ってます。夜トレもするからMAXXISのデトネイター(25or28C)かブリヂストンのエクステンザRR2(25C)かパナレーサーのツアラー(26or28C)みたいなツーリング向きのを選ぼうと思ってます。

今のタイヤ(32C)も丈夫で釘でも踏み抜かない限りはパンクもしてないので気に入ってるんですが、良く「タイヤ細くしたら漕ぎ出しが軽くなった」って話を耳にするもんで履きつぶしてもいないのに変えたくなっちゃってます。



ビンディングペダル・クロスレシオなスプロケ・今よりも細いタイヤがそろえば、今よりも快適な長距離ライドができる・・・・と最近物欲を募らせてます。

次の給料日まで我慢かな(笑)



エンジン重量：81.2ｋｇ




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地球のサーモスタットが壊れちょる！

今日は東日本が寒かったそうですね。昨日は20℃を越えた東京で今日は１桁台だったとか・・・

そして、明日はまた20℃を越える４～５月並の気温になるんだそうです。

人間だからいいようなものを、熱帯魚なら耐えられない温度変化ですよ。

ホントにどっかのサーモスタットが壊れてるんじゃないかってなもんですよ(汗)

山口県の明日から次の日曜日までの週間天気予報を見ると晴れの日が多く、土日はどちらも曇りor晴れなので、来週こそはサイクリングに行けるんじゃないかと期待してます。

最近天気予報がコロコロ変わるので期待のし過ぎは厳禁なんですけどね。

ああ～、ペダル漕ぎたい～。リフレッシュパークにエアロバイクでも漕ぎに行こうかな～




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曇天

さあ、明日は楽しいサイクリング！と思って昨日寝たら・・・・

朝６時に激しい雨音で目が覚めましたorz

今日、何しようかな。

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サドル高調節

今日も仕事後に7.3FX君にまたがって夜トレに行ってきました。

先日ビンディングを導入したばかりなので、慣れる為にドンドン乗らないとね♪

と乗っていて気になったんですが、どうもサドルの高さがシックリこないんです。

フラットペダルの時には丁度良いと思ってた高さなのに、ビンディングにすると適切な距離が変わるんだろうか？

なんかペダルが下死点に来る前後でペダルに対してカカトが上がったり下がったりする幅が大きいような気がして、何か気持ち悪いんですよ。出来れば余り足首をクネクネさせずにペダルを漕げるようにしたいので、少しサドル高をあげてみました。

これで正しいのか間違ってるのかは全然判んないですけど(汗)

こうやって色々自分なりに弄れるのが楽しみでもありますね♪



夜トレのついでに本屋によってこんなものを買ってきました。

伊集院光さんの「のはなし」という本です。以前ハードカバーで出ていたものが文庫化されたものです。

以前から伊集院光さんの下世話な事や人からはくだらないと言われそうな事を真面目に話すのが好きだったので、今日の新聞で見つけて思わず欲しくなっちゃったんです。
まあ、そういう話をするのはたいていラジオかBSの伊集院光の番組の時だけなんですけどね。テレビに出てるときとはまた違った黒い伊集院光さんは面白いです。

まだ読んでないのでオススメはできないですが(笑)



走行時間：40分
走行距離：14.3ｋｍ
平均時速：21.6ｋｍ/ｈ
累積距離：1018.ｋｍ
エンジン重量：80.4ｋｇ




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ペダルの選択は正解だった！・・・と思う。

この前Myクロスバイクに付けたペダルPD-A530 が凄く便利です。

今日、仕事が終わった後に家から２ｋｍの距離にある散髪屋まで行くのにのったのですが、片面ＳＰＤの片面フラットなので、フラット面を使えば専用シューズじゃなくても乗れる！この利点が大きいです。

このくらいの距離なら自動車で行くのも自転車で行くのも時間が変わらないから足代わりのクロスバイクが結構と重宝します。

日常の足にも使う自転車にビンディングを付けたい欲張りな貴方にピッタリなビンディングペダルだと思います。



ちなみに、昨日の日記に背表紙だけ出てきた本は・・・

柳田理科雄さんの空想科学読本でした。

中学生の頃、この本に出会って科学の面白さと身近さに気が付き、自分が理科好きになった原因の一つです。

あまりに好きなので、３年後に出た加筆修正版の空想科学読本第二版も買っちゃってます。

確か、今は８巻まで出てるのかな？７巻までは読んだんだけど・・・↑の本を久しぶりに読んだら８巻も欲しくなりましたｗ(まあ、最近の漫画とかアニメは判んないだけどねｗ)



走行時間：10分
走行距離：3.6ｋｍ
累積距離：1004ｋｍ
エンジン重量：80.2ｋｇ




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1000km突破！

今日の仕事後の夜トレで購入してからの累積距離が1000ｋｍを突破しました。

かかった時間は３ヶ月と１週間。一月あたりの平均は300ｋｍか～

先月には100ｋｍライドに付き合ってくれたTREK 7.3FX君への愛着がますます増えた気がします。

感謝を込めてまた洗車してやんないとな～

今年の目標であるツールドしものせきの130ｋｍコース目指してこれからもガシガシ漕いで意向と思います。



ところで、サイコンの下に本の裏表紙を敷いて撮影したんですが、何の本か解ります？

10数年前に自分が中学生だった頃に出合った本ですっごく気に入ってる本なんです。

ヒントは・・・・科学系？



エンジン重量：80.8ｋｇ




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桜満開

やっとこさ春らしい天気になってきましたね。

昨日は絶好の花見日和で市内の公園には割と花見客が居たそうです。

自分も木戸神社か一の坂川辺りに花見に行っておけばよかった(涙)
　
※木戸神社：山口市の隠れた桜の名所で木戸孝允(桂小五郎)が祭られてます。
※一の坂川：山口県庁の側を流れる川。川縁に咲き乱れる桜を川にかかる橋から見るのは正に絶景。桜のシーズンはライトアップされ夜桜も楽しめる。

悔しいので、今日愛犬に朝ごはんをあげるついでに家の近くの桜を鑑賞しておきました(笑)

そろそろ花が散りかけてるので、風に舞う花びらが綺麗ですね。普段酒はホトンド飲まないですが、ついつい花見酒を洒落込みたくなります。

コレからが１年で１番サイクリングもしやすそうだし、ガンガン乗って行こうと思います。



エンジン重量：81.2ｋｇ




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【4/4分の日記】ビンディングは凄い！

4/4(日)は午前中仕事だったので、午後から少しだけTREK 7.3FX君に乗ってきました。

約25km離れた自転車仲間の田中健(仮名)の家までせっかく付けたビンディングペダルを味わうべく愛車でGO！

悪魔で素人の感覚なんですが・・・ペダルが軽い！

いつもと同じようにペダルを漕いでも、いつもより１つ重いギアが使えるような気がしました。

あと、登りの時に軽いギアでクルクル回すペダリングがしやすいような気がしました。

たった25ｋｍの道のりだったけど、何で今まで付けなかったんだろうって気持ちで一杯でした。

ただし！

２回ほど立ちゴケをやりかけました(汗)

赤信号で止まると時に１回、前を走ってた車が路肩に停めた時に自分も止まろうとして１回。信号何とか途中で足を外してついたけど・・・注意してないと危ないですね。特にシフトダウンとか周りの車の状況とか何か考えてるときに忘れそうでした。

最初は物理的に自転車と固定されているせいか姿勢が窮屈に感じるけど、コレもじきになれるかな？



ビンディング導入は大正解だったと思います。クリートの位置とかサドル高とか調節そうだけど、次の長距離ライドが楽しみです。



累積距離：986.6ｋｍ




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疲れてるんだな～

今日は仕事が5時に上がる日だったので、そのまま昨日装着したSPD の良さでも体験しに行こうかな～と思ってたんですが・・・

家に帰ってきた段階で体と頭が異常に重く、そのままベットに倒れこんで３時間泥の様に寝てました(汗)

寝ておきたらスッキリ爽快だったんですけど、どうも最近忙しかったせいか疲れがたまっていたようです。

この状態でビンディング付きの自転車に乗っていたら・・・間違いなく事故してました。

自転車も良いけど健康にも気をつけないとね。



明日は午前中仕事で、午後から友人の引越しを手伝う約束をしているので、自転車に乗れなさそうです。

せっかくビンディング化したのに・・・

友人の家までクロスバイクで押しかけてやろうかな？(笑)



エンジン重量：80ｋｇ




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