行ってみたら凄かった。アーカイブ -140ページ目

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REPORT - 0806│小和田駅（秘境駅）製茶工場跡

静岡県│ 小和田駅（秘境駅）

滅びの美学 [ 廃墟・廃屋・遺跡・廃村・廃道 ] 探索 - 飯田線小和田駅（秘境駅）／製茶工場跡

少し前にエントリーした静岡の秘境駅「小和田駅」、この駅周辺には１９５６年のダム建設完成以降に陸の孤島と化した為に取り残された廃墟が幾つか現存する。まずはお浚いとして小和田駅のエントリーを参照して欲しい、エントリー中に記載した各ウィキペディアのリンクにも詳細が書かれているので参考に成るだろう。

ダムが完成し、周辺の集落や未舗装道路が水没や造成の為に消滅した事によってこの地の産業や人々も転居を余儀なくされた。点在した集落や家屋も解体や水没し、この小和田駅周辺もその煽りを受けたのは言うまでも無い。今回はそんな幾つかの廃墟の内で一番の見所となる「製茶工場跡」をご紹介したい、と言っても何分古い工場で詳細は解らなかった。

いや、恐らくもっと調べれば解るのだけれど余り興味が無いと言うか。元々は「割り橋」が目的だった訳ですし、うん。

小和田駅を下車して階段を下ると右側に廃屋、左側に工場跡が見える。緩やかな斜面にへばり付く様に立てられたこの工場跡が旺盛時には「製茶工場」として稼動していた事は事実の様、正式名称は残された工具や機器からも判明せず。恐らくは行政には記録が残されていると思うのだけれど今回はノータッチ、まあ「こんなのが在るよ」的に。

製茶工場入口、静岡県は言わずもがなのお茶所。こんな山奥にも茶畑と製茶工場が存在した、しかしこの小和田駅周辺の主な産業は実は林業だったと言う事で今も唯一として残る駅から徒歩２０分程の民家の家主も例に漏れず林業関係者。

この方にお話を聞ければ一番良かったのだけれど時間的な余裕が全く無い訪問だったのでこちらもノータッチでした、色々と後悔の残る物件だ。

工場内に入ると左側は選別のライン、右側の一段登った所は製茶の加工場だ。残されている道具や工具、機器から随分と古くて閉鎖されたと思われる１９５４年付近の他の製茶工場の歴史と照らし合わせても更に古い事が解った。随分と以前より工場が運営されており、手作業が中心の工場だった様だ。

と、ここまで適当に調べた内容だったのだけれど幸運にも当時を知る人にお話を聞く事が出来たのでその内容も記載しておこう。

「創業時期は良く解らないが１９５０年だった筈、ダム建設で閉鎖の危機に陥った為民家の住民はダムの完成前に転居。しかしダム完成後はお茶の茶葉摘みの時期にだけ戻り、工場を稼動させていた。１９７０年代後半までは昔の機械で仕事をして時期が終われば転居先に戻って行った、その後は工場は閉鎖して民家の方は色々と再利用されていた」

ほほう、これは有力な情報だ。ダム建設以降も操業していたのか、この製茶工場は。最後の再利用のくだり、これは駅のイベントやその後の「御成婚ブーム」で結婚式場の一部として利用されていた事を指すのだろう。

いやぁ、この情報が無かったら全く詳細が不明な物件だったさ。

ネット上では何処も彼処もこの場所は「製茶工場」だったと書かれている、が…その大元と成るおソースが見付からないのが気掛かり。現地の人に聞いたのか、行政に照会したのか。うーん、やっぱりシッカリと調査した方が良いのかなぁ。

さてさて、冒頭の階段を下って見える２軒の廃墟のくだり。もう一つは廃屋と書いたけれど実は民家とお茶の精製所を兼ねた半工場住宅だったりする、元々この製茶工場は家族経営（同族経営）だった様でその住民がもう一つ廃屋と成る住居に住んでいた事に成る。

紆余曲折在ってその民家は後に「結婚式場」と呼ばれる様に成るのだけれどその件については次回（明日）のエントリーとしよう、周辺の歴史を調べると中々に面白いこの小和田駅。他にも廃神社や草ヒロ的な廃車や廃２輪が転がってるのだけれどこれまた面倒スメルなので割愛させて頂く、便利な言葉だなぁ「割愛」って。

中途半端ですが本日は以上です、連続エントリーで明日は小和田駅に残るもう一つの廃屋をご紹介しましょう。

アプローチ
実は徒歩で行けます、自転車（ＭＴＢ）でも行けます。自転車の場合ＤＨ経験者だと素敵なコースが、うひゃひゃな急傾斜をぎゃーすな速度で降りる事に成りますがお薦め致しません。山道も一度崩落箇所が在る為、山屋か岩屋のみ挑戦して下さい（ルートは各々自己責任で調べて下さい）。通常は隣接する駅から電車で、車の場合は駐車スペースを確保し易い水窪駅からが良いでしょう。

地図リンク
http://goo.gl/maps/f6ddP

photograph - nee