5 String Banjoな日常 -210ページ目

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第１回花見行ってきました

今シーズン　1回目の花見に、文京区へ行ってきました。

今日3/30の東京は天気が下り坂ですので、雨の降り出す前にと午前中から花見です。

東京メトロ　丸ノ内線茗荷谷駅から徒歩５分ぐらいの小石川の播磨坂と、白山の小石川植物園（東京大学大学院理学系研究科附属植物園）で満開の桜を堪能しました。

播磨坂では、さくらまつり開催中でした。

文京さくらまつり

播磨坂　まぼろしの環状３号線の一部です。

道路が車両通行止めになるので、絶景です。

　

東京大学大学院理学系研究科附属植物園の入園券は、門の前のタバコやさんでチケット買います。

以外に小さなゲートです。

ここ一か所でした。

酒禁止なので、アカデミックな感じで静かに桜を堪能できました。

車決めました

今週は、世の中の一般的な企業は年度末です。

なので、仕事が忙しく、夜は夜で送別会やら飲み会が連夜つまっており、ついついブログさぼってしまいました。

そんななか、第７代目の自己所有車が決まりました。

三菱自動車　ランサーエボリューションＸ

色々候補車に試乗しました。

スカイラインクーペ

Golf R32

BMW 320i , 335i

Audi TT 3.2 QUATRO

SUBARU Legacy B4

Lancer Evolution X

どれも素晴らしい車でしたが、決め手は走りが一番童心に帰れる車にしました。

納車は来月後半になるようです。

今年開封８本目の一升瓶

８本目のお酒は、香川県の丸尾本店さんの凱陣　ＫＵ１６純米無濾過生原酒です。

http://www.gyutto.net/machi/shop_data/maruo.html

いつもは　凱陣　興　を好んで飲みますが、たまには違う酒もと購入しました。

酒米がはじめて聞く名前です。

「さぬきよいまい」

原料米	さぬきよいまい
精米歩合	70％
日本酒度	プラス11
酸度	1度8分
アルコール度	18度以上

値段がリーゾナブルなのと、あまり甘くはありません。

なので食中酒としてついつい飲み進んでしまいます。

快晴の LANCER EVOLUTION X 試乗

ランサーエボリューションＸの一昨日の試乗はあいにくの雨天でした。

なので、晴天の今日、ドライ路面で再度試乗と商談しました。

この車のスポーツモードドライブを中心に運転したので、今日もおもしろかったです。

晴天下のＤラーさんの駐車場で、いろいろ細部を見させていただきました。

内装の印象は、今日もぷらすちっきーでした。

さて、車屋さん（通称Ｄラー）は、３月は決算期のため、一台でも多く注文を取りたいので、今日も朝から、AudiさんやらBMWさんから携帯鳴りっぱなしでした。

商談では、結構通常では出ない条件（総支払額）が出てます。

あんまり値引きしてくれと露骨には言っていませんが、他車への興味を熱く語っていると、某月刊自家用車誌の"○引き"限界値の倍以上は．．．　

この土日がリミットなので、そろそろ決めるかなぁ．．．

雨の LANCER EVOLUTION X 試乗

最近、バンジョーや日本酒の話題から遠ざかっているなぁーと思いながら、今日も車の話題

今朝は休日ともあって、朝からコンタクトしている自動車ディーラー営業さんから、ばんばんモーニングコールがかかってきました。

BMWから３３５乗りに来ない？という魅力的なお誘いがありましたが、今日はアポイントとっていた三菱自動車ディーラー営業さんが、朝、県内の他店からとってきてくれてますので三菱へ。

三菱自動車　ランサーエボリューションＸ　

お昼頃から雨の中走らせてきました。

まず、内装は．．．．プラスティっきー　でちゃちいです。

インパネのメーターコンソールがふたこぶラクダのように盛り上がっています。

ケロヨンの耳みたいか．．．

走りは．．．超刺激的です。

ツインクラッチSSTをスポーツモードにして、アクセル強めに踏んでスタートすると４WDにもかかわらず挙動不審になります。

でも、加速が素晴らしく、ツインクラッチSSTがトルコンのＡＴ車とは一味違うシフトアップが楽しめました。

ツインクラッチSSTスポーツモードですが、停車時のシフトダウンがふぉんふぉん音を立てながら勝手にシフトダウンするのも子供じみていて面白いです。

さて、値段も．．．刺激的です。

ＧＳＲプレミアムパッケージでナビやらいろいろ快適オプションつけると簡単に５００万円オーバーです。

さて、大きなリアスポイラーがついたこの車の個性は４０代半ば過ぎのオヤジには子供っぽいというか、ガキっぽいです。

（今日、営業さんに聞いたらツイステッドウイングタイプ大型リヤスポイラーレス　－5万2500円　が選べるそうです。）

しかし、メカヲたく気味の僕には、イイ車です。　

試乗車はハイパフォーマンスパッケージ搭載なので、２ピースの赤いブレンボ（ブレーキピストン）と黄色いビルシュタインサスペンションがナイスです。

営業さんが言うには、ノーマルよりハイパフォーマンスパッケージの足周り搭載した方が、しなやかだそうです。

不満はデザインが色っぽくないですねー

ランエボＸは、ギャランフォルテスというファミリーセダンベースの４ドアセダンなのでしょうがないですね。　

これがクーペモデルだったらなぁ．．．　

車選びの悩みは続く．．．．

航空券予約しました

来月、2年ぶりに海外出張になりそうです。

なので、航空券だけ予約しました。

早く買うと、航空料金安いので今日予約だけしました。

東南アジア方面ですが、往復8万円ぐらいです。

もちろん、エコノミーです。

今日も試乗　Audi TT Coupe 3.2 quattro　編

今日は、Audi TT Coupe 3.2 quattro 6速Sトロニック（DSG）の試乗してきました。

Audi ディーラーの営業さんに事前アポイントをとっていましたので、スムーズに試乗させていただきました。
もちろん見込み客としてなので待遇は良かったです。

　
Audi TT Coupe 3.2 quattro　は、Volkswagen Golf R32がエンジン、6速DSG、4WDとメカニズムはほとんど同じですが、比較するとTTのほうがマイルドな感じがしました。

　
環７と川越街道は混んでいたので、普通の街乗りを試してみましたが、1840mmある車幅の割に、全長が4180mmしかないので、大きさはそんなに気にならず、普通の乗用車感覚で乗れます。
山手通りでＵターンを試してみましたが、小回り旋回性はかなりいいです。

あと、フェアレディＺ（Ｚ３３）と比べると、同じようなリアゲート構造を持っていますが、後方視界は結構良い感じです。
　　
担当営業さんが、高速試乗を勧めてくれましたので、外環～首都高5号線～去年開通したばかりの首都高Ｃ２号線を高速ドライブしました。
スポーツモードでの走行は、250PSとは思えないぐらい加速良かったです。
　

あと、ウチの問題の機械式駐車場ですが、TTは全長が短いので、車止より４０ｃｍ前で後輪を止めるとクーペの長いドアが支柱にあたらず開きます。