雨の LANCER EVOLUTION X 試乗
最近、バンジョーや日本酒の話題から遠ざかっているなぁーと思いながら、今日も車の話題
今朝は休日ともあって、朝からコンタクトしている自動車ディーラー営業さんから、ばんばんモーニングコールがかかってきました。
BMWから３３５乗りに来ない？という魅力的なお誘いがありましたが、今日はアポイントとっていた三菱自動車ディーラー営業さんが、朝、県内の他店からとってきてくれてますので三菱へ。
お昼頃から雨の中走らせてきました。
まず、内装は．．．．プラスティっきー でちゃちいです。
インパネのメーターコンソールがふたこぶラクダのように盛り上がっています。
ケロヨンの耳みたいか．．．
走りは．．．超刺激的です。
ツインクラッチSSTをスポーツモードにして、アクセル強めに踏んでスタートすると４WDにもかかわらず挙動不審になります。
でも、加速が素晴らしく、ツインクラッチSSTがトルコンのＡＴ車とは一味違うシフトアップが楽しめました。
ツインクラッチSSTスポーツモードですが、停車時のシフトダウンがふぉんふぉん音を立てながら勝手にシフトダウンするのも子供じみていて面白いです。
さて、値段も．．．刺激的です。
ＧＳＲプレミアムパッケージでナビやらいろいろ快適オプションつけると簡単に５００万円オーバーです。
さて、大きなリアスポイラーがついたこの車の個性は４０代半ば過ぎのオヤジには子供っぽいというか、ガキっぽいです。
（今日、営業さんに聞いたらツイステッドウイングタイプ大型リヤスポイラーレス －5万2500円 が選べるそうです。）
しかし、メカヲたく気味の僕には、イイ車です。
試乗車はハイパフォーマンスパッケージ搭載なので、２ピースの赤いブレンボ（ブレーキピストン）と黄色いビルシュタインサスペンションがナイスです。
営業さんが言うには、ノーマルよりハイパフォーマンスパッケージの足周り搭載した方が、しなやかだそうです。
不満はデザインが色っぽくないですねー
ランエボＸは、ギャランフォルテスというファミリーセダンベースの４ドアセダンなのでしょうがないですね。
これがクーペモデルだったらなぁ．．．
車選びの悩みは続く．．．．