「GLOBAL MX-5 CUP 仕様車 試乗商談会」に参加しました。
人生初筑波サーキットです。
まずは、説明会。
レースの概要や車両の説明がありました。
レースは年間５戦。
スポーツランドＳＵＧＯ、ツインリングもてぎ、富士スピードウェイ
鈴鹿サーキット、岡山国際サーキットの５カ所です。
エントリー代は年間エントリーだと５４万円。
スポットだと１戦１６万２千円です。
４５分のレースなのでそんなに高くないとも言えます。
そしてなんと、初年度に限り全戦参戦すると２５万円もらえます。
賞金総額は５００万円（１戦１００万円）
１位が５０万円のようです。
そして車両。
すでに発表されていたように７８８万４０００円（税込）
２リッターベースでこれだけの装備だとこんなものかなと。
別途、フルバケ、ハーネスは用意しなければなりません。
（納車時はノーマルシート）
ホイールは２セット別に欲しいですね。
１台分２２３，８６２円（レイズ製）
全部合わせると初期投資で９００万くらいかな。
気になるランニングコストですが
タイヤはスリックで１台分１３８，２４０円
レインで１５５，５２０円。
ブレーキパッドが１台分６７，１００円。
ナンバー無しなので輸送コストもバカになりません。
これらから考えると１戦最低でも１００万円くらいはかかりそうです。
初年度は何もなくて（クラッシュ、エンジンブロー等）１５００万円
ってとこですね・・・
お金のことは忘れて試乗♪
メイドインＵＳＡな世界基準なので
左ハンドル（右手シフト）・・・
左ハンドルのＭＴ車は人生２回目。
サーキットでは初めてです。
ドキドキしながらコースイン♪
左ハンドルの車両感覚が分からなくてピットロードの壁が怖い・・・
コースインしてしまえば・・・
やっぱりシフトチェンジの時に一瞬考えてしまいますね。
でも走りは楽しいです。
想像していた通り、Ｎ１ロードスターにスリックを履かせて
ちょっとトルクアップした感じ。
これで台数集まったら楽しいだろうなと思いました。
先立つものがあれば是非参加してみたいです。
とりあえず今シーズンはＮ１に集中して
来シーズンのことはそれから考えます。
追記
昨日グローバルMX-5カップ・ＵＳＡがライブ配信されているのを
見ました。
http://www.ustream.tv/MazdaLIVE
恐ろしい・・・
車両は３台くらい用意しておかないとだめかも（笑）
３０００万くらいは必要かな・・・
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