つれづれなるままに、シルビア。 -55ページ目
マニアックなミナサマは 歌番組は欠かさずご覧になっていますよね。




「 あーなたのことが すーきなのに 」 これは おなじみの 恋チュン。
センターは当然 ・・ あれ? にゃんにゃん = こじはるさん??
さしこ先生はドコ? ミナサマも不思議に思われましたよね。 ましたよねっ!!ww


ここで 信憑性の極めて高い とある法則を紹介いたしましょう。


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① なんだこいつ? ブサイクだなぁ…
② また出てるわ推されまくりやがって
③ なんか見慣れてきたなぶさっしー
④ この表情は結構いけるじゃん! まぁどうせ修正だろ
⑤ このCMもっとブサイクじゃなかったっけ? けっこういいじゃん
⑥ あれ? この番組はさしこ出てないのか、まぁいいけど…
⑦ あ、さしこ出てるw 今日も安定のぶさっしーだなwww
⑧ なんだよ! 指原映らねぇじゃん! つまんねぇよ!
⑨ 俺のさしこどこー!!
⑩ もう莉乃ちゃんしか見えない

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今回⑧のように感じた方。 もう時間の問題ですw
⑨は すでにドップリでございますww




周りにどう見られるかなんて関係ありません! 自分は自分なのです!
そう吹っ切れると けっこう楽しいですよ。
さあ、ミナサマも恥ずかしがらずに コッチの世界へお越しくださいw

今年こそ ASF は さしこ先生 にお会いできるのでしょうか ・・ 会えるかも?!




きもちわるいでおなじみの当最低どうどすかクソブログでございますw

ここ数日天候は落ち着いていますが 相変わらずの雪の量です。




こんな感じ。 これをハネるところから一日が始まります。


冒頭に指ヲタへの素晴らしき道を示した法則を紹介いたしました。
次は冬道における信憑性の高い法則をグラフにて説明いたしましょう。




横軸は運転スキル。
マイナスで表示していますので、右にいくにしたがってヘタッピということです。
縦軸はスタック確率。 つまり 埋まりやすさ。

つまり何が言いたいのかと申しますとw
ヘタッピほど埋まりやすいということなのでございます。 ※ ASF 調べ
とある知人の後輩はランクルで見事埋まりましたし
ラムちゃんは先日 ASF 前というか 駐車場所から一歩も動けずスタックしましたw






納車日に家の目の前でスタックして ・・ 知りませんよ そんなガサい人ww




雪が積もってる日に夏タイヤで来られたら そりゃ埋まりますって!w
しかもオープンデフ ・・ 言い訳が多いのもヘタッピの特徴のひとつw
したっけ なして ともちんチューナー は夏タイヤで ASF まで来られたのか
ナイスにゃんにゃん推しメカくんは いともアッサリ動かせたのか、ということですw


という訳でw ラムちゃんが埋まった現場を検証いたします。

日々のマメな雪ハネングの成果で モコくんの下辺りは雪が少ない状態を維持していますが
それ以外の場所との段差がエラいことになっています。
特にミニカくんとモコくんの間。 両方から落とした雪が積もり 踏み固まって こんな状態に。

ココを対策いたしましょう。




ついでに 前回の始動から2週間が経過したイチゴくんのエンジンをかけてあげます。
イヤ、エンジンをかけるついでに雪を ・・ まあ ドッチデモイイヤw




昨年 新兵器として導入した 大阪コリアンタウン で掘ります! 掘ります!!

このくらいやっとけば大丈夫 ・・ いやいや、念には念を入れて。




もっともっと徹底的に、さらに広げて掘っていきましょう!
なんたって4駆なのに埋まっちゃうんですからねw




この辺で体力的限界ラバーズを迎えましたw




けっこうな段差ですねぇ。




鶴橋くんも限界を迎えました。 赤色部分が外れてズレてしまいます。
たかだか 1,000円 くらいの安物ですからね。 まあショウガナイ。


そうそう、安物を買うヤツほど細かいクレームを執拗につけてくる気がします。
貧しいと心に余裕がなくなるのでしょうか。 衣食足りて云々とは よく言ったモノだと思います。
ドン●●ーテとかトラ●●ルとか 出来るだけ行きたくないです。
そういうのを見ているだけでイライラするというか、底辺臭が移るというか。

まあカネ持ちにもクソは山ほどいますがw 要は人それぞれ、ということですよね。


ASF はセレブリティなのでw くだらない文句は言いません。
石頭ハンマーでガンガンブッ叩いてハメて、ストッパー代わりにホースバンドを。
これで今年の冬はもってくれるでしょう。




マシンを所定の位置にセット。
これで大丈夫でしょう!! ・・・・・ たぶんw




約一時間のアイドリングも無事終了。


気がつけば もう 1月も終わります。 シーズン開幕まで あと 2ヶ月。
それまでにアップデートプランを決めて ともちんショップ に発注して ・・

あまりノンビリしていると間に合わないかも?!ww



毎日毎日 雪が多くて ウンザリな気持ちが止められませんw
日本全国のマニアックなミナサマ、いかがお過ごしでしょうか。




そういえば トラブリューロッケンローラー が離婚の危機だとか。
結婚した時の年令は トラブリューが40才、奥さまは なんと16才!
年の差婚という言葉は確かにありますが 40才で16の嫁さん ・・

例えば 私は今40才な訳ですがw 16才というと 総はん よりも当然年下。
タノちゃん や こじまこちゃん でも17才。 それよりも下であって ・・




確かに超絶カワイイとは思いますが それはやっぱり娘的なカワイさ。
付き合うとか ましてや結婚とか ・・ 有り得ないでしょうマジで!!ww

トラブリューロッケンローラーって凄い人だったんだなぁと思いましたw




という訳でw 大雪の ASF でございます。

画像だとイマイチ凄まじさが伝わりづらいですが なまら凄い大雪です!
どのくらい凄いのかというと 40才で16才の嫁さんをもらったくらい凄いですw

まず玄関が雪で開きません。
渾身のチカラを込めて うおりゃっとドアを開けても
スコップが置いてあるガレージまで到達するのに すでに雪だらけ。
ミニカくんを暖機していても マフラーが雪で埋まっているのでエンストする始末。
( エンストは他に原因があるような気もしますがw )

とにかくウンザリするほど、ありすぎるくらい雪があるのです!!




副業出勤前に雪ハネングで すでにヘトヘトでございます ・・




休みの日に工具を整理してみました。
イチゴくんには簡単な工具を積んでいるのですが その内容を見直してみようかと。

イチサン時代は出来るだけ軽くするため ほぼ何も積んでいないこともありました。
ですが イチゴくんにマシンチェンジし 走り方も変わって ( 変わったのか?w )
簡単なトラブリューいやw トラブルは自己完結できるよう 最低限の工具は積んでおくようになりました。

ASF 整備スキルでは 残念ながらトラブルが起きても何もできやしないのですがw
万が一 「 アレ持ってりゃ何とかなったのにー! 」 とならないためでございます。




細々したモノはプラケースに入れ その他大きめのモノは黒い袋に入れていました。
純正の車載工具が入っているヤツですね。

気に入っていたのですが ・・ 工具が増えて入りきらなくなってしまいました。




スチール製の工具箱は中でガチャガチャいうのでイヤ。
布製で何か安くて良いモノはないか ・・ 100均で こんな袋を発見。
大きさは ちょうど良さそう。 すぐ破れるかもしれないので予備も購入。




入れてみます。

ギッチギチ。 300ミリ エクステンション がギリ。
取り出しづらいし 本当に ただ入れただけ。 これは却下。




またもや100均でプラケースを。

一応入るには入りましたが ・・ なまらキッツキツでございます。




強引にフタを閉じてみます。




走行中に開いて中身がブチまけないよう マジックテープのバンドも買ってみたのですが
やっぱりやっぱり なんとなくイメージと違います。 これじゃない。




またもや工具を買ってしまいましたw

前から欲しかった ホイールナットソケット と 150ミリ エクステンション と
鑑識の米沢さんイヤw HEX ビットソケットセット ( = 六角w )
ホイールナットソケット と エクステンション は アストロプロダクツ。
米沢さんは石黒ホーマで見つけた廉価バージョンでございます。


工具って欲しくなると止まらないですよね。
スナップオンとかの高級品だとアレですが アストロとかなら すぐ買えてしまいますし。
クルマ雑誌よりも工具カタログを見ているのが本当に楽しいですw
「 おお! コレがあればアノ作業も簡単になるべや! 」 とかね。
そもそも ASF ではプラモ組立レベルの作業しかできないのですがww

ですが ・・ 確かに簡単な作業も危うい ASF ではありますが
間違ってもネットで安く買ったマフラーをショップに持ち込みで装着してもらい
テールが ほんの少しズレている、バンパーが熱で溶けたと販売店にクレームをつけ
装着して そのまま少し乗ったにも関わらず 商品代金とショップでの工賃を請求するような
そもそもクルマを改造するという行為を理解していないクレーマーには絶対なりません!(謎)

これって 食ってから 「 不味かったから金返せ。交通費も返せ 」 というのと同じですよねw
コメントで 消費者センターに言え とか 訴えれ とか言っている人たちも
きっと分かっていて面白がってアオッているに違いありませんww


話が逸れました。 失礼。


もし ASF の収入が今の10倍あったなら
例えば1万円が千円くらい、10万円が1万円くらいの感覚だったなら
次から次へと思いつくままイチゴくんのパーツを購入していることでしょう。
物欲とは本当に恐ろしいものだと つくづく思います。




150ミリ エクステンション は 今までずっと安売セットのものを使っていました。
左が安物。 右がアストロ ( も安物なんですけどねw )

ラチェットとかTハンドルとか さしこ ・・ 差し込んだ時に
安売セットのは中に凹みがないのでカチッと固定されませんでした。
ホイールナットソケットを買いに行ったついでに アストロ品に入れ換え。


さらに工具が増えてしまいました。
ホイールナットソケットセットは専用ケースがあるからイイとして
米沢さんも念のため車載しておきたい ・・ プラケースは すでに限界ラバーズ。




石黒ホーマで こんな袋を発見。
これはイメージに近い ・・・・ キタ?!




キタ ――――――――― ッ !!

余裕で入れられました! 余裕!! 超余裕ぅぅぅ ―――――――― ッ !! www




手に持ってみます。 ズッシリと なかなかの重さ。




重量を計測してみましょう。
ASF スーパーレーシングウエイトゲージ に工具一式を載せます。




5kg。 結構な重さといえば重さだし、ソンナモンといえばソンナモン。

サーキットでは荷物は全部降ろす訳ですし
もし朝練で この重さが気になるのであれば 人間を 5kg 減らせばイイだけですw
そもそも 残念ながら私には 5kg の違いは きっと体感できないでしょうww




トランクのボックスに入れてみます。
おお上手く入った! ちょうどいいですね。




牽引ロープやジャンプコードを入れても ご覧の通り。
これらのエマージェンシーグッズは 主に助けて “ もらう ” ために車載していますw


これで朝練や十勝チャレンジで何かあっても安心 (?)
これ以上 物欲に負けて工具が増えなければイイのですが ・・・ ww



年が明けて しばらく経ちましたが
ミナサマは今年の抱負など持たれていますか?




今年いっぱいで 総ちゃん の卒業が決まり 次のリーダーに指名された 総はん。
熱い思いは沢山あるのでしょうが ・・ 相変わらず プラカードですら長えw
言いたいことを簡潔に短くまとめることもリーダーの資質のひとつですよね。
って お前がいうなお前がww

前にも書いたかと思いますが あまり 総ちゃん を意識せず
総はん は 総はん なりの 総はん を目指せばイイのではないかと。


ASF としての抱負。
あまり明確に目標を立て それに縛られるのもイヤなのですが ・・


【 朝練 】
● アグレッシブバイクさんに勝負してもらえるようになる
● いつかの510ブルさんにリベンジ
● 仮想敵ロードスターさんと勝負!

【 十勝チャレンジ 】
● とりあえず45秒切り = 第二章終了
● できれば第三章まで一気に終了 = 卒業??ww


朝練は十勝で練習を重ねスキルアップできれば
マメに通うことさえできれば ・・ まあ なるようになるでしょう。

十勝チャレンジ。 昨年最終リザルトが 45″5 ですので、あとコンマ5は確実。
問題は その先。 第三章の目標とは? それは 今はナイショw
そして その目標をクリアしたら卒業するのか? それもまたナイショww




という訳でw 冬眠中のイチゴくんでございます。
前回エンジン始動から 気づけば3週間が経過していました。
久しぶりに起こしてあげましょうかネ。


そうそう、仕事面での今年の抱負はないのかと思われる方もおられるでしょう。
仕事面 = 本業は あくまでレース活動ですのでw これでイイのです!
( レースったって 一人で好きに走ってるだけですけどねw )

副業の抱負? そんなものございません!
あるがまま、周囲の雑音に惑わされず 自分の良心に正直に
内側ではなく しっかり外を見てやるだけでございます。 ちょっとカッコイイ?w




セルが ほんの少し鈍いような気もしましたが 元気に一発始動。
今年も ASF は環境問題を大切に考えていこうと思います。
例年通り 考えるだけ ですけどねw




さしこ先生イヤw アイドル中は雪ハネングを。

先日 ブルが ASF の前を除雪してくれました。 ありがとうございます。
で、雪ば投げる搬送路も ご覧のように塞いでいってくれました。 ありがとうございますw




仕事は段取り八分。 まず搬送路を確保。
ブルがせっかく積み上げていった雪を 剣先スコップでガシガシ崩します!

ここ最近 気温が高めなので 雪が湿って重くて なんまら大変。
マイナス何十度とかのシバれる寒さだけどサラッサラのパウダースノーなのと
プラス気温だけどベタベタの重たい雪のどっちがいいのかと問われれば
雪なんか一切降らない方がイイと答えますw




前回 フロントストラットタワーバーを装着いたしました。
前をやれば後ろも。 またまたアップガレージでリヤタワーバーを探しています。

装着場所を検証してみたのですが ・・ なんだか なまらメンドクサそう。
タワー (?) から鉄板がボディにつながり反対側に。


イチサンくんだと こんな感じ。




ショック取付部分の上に装着し 左右をつなぐタイプ。 ごく普通。




イチゴくんは ショック取付部分が すでに左右繋がっています。
ココに さらにバーを追加しても劇的剛性アップ!とはならないような。




昨シーズンのアップデートメニューを ともちんショップ で相談した時
今あるものを換えるより 無いものをつけた方が効果はあるよ と教えてもらいました。
その理論で考えると ・・ リヤタワーバーは保留でしょうかねぇ。


しかしながら フロントとのバランスも考えると 何かしらの補強はしておきたい。




無いものをつけた方が ・・ ターボには純正でココに装着されているアレ?




あ、間違ったスミマセンwww




こっちこっち。 前者はオレたちの某師匠の作品でしたw

アイデアはイイと思うんです。 トライアル精神というか ガッツもあると思うんです。
プライベーター (?) の数だけ改造のスタイルはある訳でして
だからクルマは面白い! ということですよねww


リヤの剛性はトランクバーで対策すべく これから調査を進めてみましょうか。




一時間のアイドリング終了。

都度バッテリーは外しているのですが アタックカウンターのタイムって
長時間電気を通していなくても しっかり記憶されているのですね。




そうそう、イチバン大事な今年の抱負を忘れていました。


● 無事故無違反! 安全運転!


この場合の無違反とは 真実の瞬間の当事者にならないことを指すのであって
決して そのような行為をしない ということでは ( 以下略 ) ww


次のエンジン始動は ・・ 今月末頃かな?