日本一速い男

昨日、待ちに待った、日産エースドライバー
本山選手のトークショーに行ってきました(^O^)


ところで、我が街では今、
「雪まつり」が開催されています。

例年、「雪が足りない」とか
「気温が高くて雪像が溶ける」と言う問題が発生します。

でも、今年は雪も多いし、
最近はマイナス10℃近くの寒さ。

何ら問題ナイです(^O^)


さて、雪まつりが開催されている大通公園横をスルーし・笑、
日産ギャラリーへとミニカを走らせました。

会場到着は約40分前。
すでに混雑しています。

ＧＴ-Ｒはステージに乗っていました。


どうやって上げたんでしょうね。


混み混みでしたが、私はタイミングよく、
いいポジションをゲット ( = =)b


その場を一歩も離れず、ただただ待ちます。


「皆さま、お待たせしました。レーシングドライバー、本山選手です！」
「おぉ～！」

歓声が上がります。

ホンモノの本山選手を初めて見ました。
少し小柄ですが、なかなかのイイ男。

「カッコイイ♪」

そんな声がアチコチから上がります。



コチラの方にも手を振ってくれました。



「激Ｇ」とかで見る厳しい表情と違って、
凄くサービス精神旺盛ですね。


レーサーになったキッカケ、
ＧＴ-Ｒというマシンについて…
色々な話が聴けました。

質問コーナーでは、
今シーズンのタイヤについて聞かれ、

「まだ正式発表前なんだけど・笑」

と言いながら話してくれました。


ホンダのニューマシンについては

「売ってない車で造るなら、なんとでもなるだろう・笑」

なんて言ってましたね・笑。




サイン入りＴシャツやらカレンダーが当たる
ジャンケン大会もありました。

… 私はモチロン一回で負けですが (￣∇￣+)


そんなこんなで、楽しい時間も終わりです。


本山選手、今シーズンは
是非チャンピオン奪還を！

あなたこそ「日本一速い男」に相応しい。


頑張れ、モトヤマ！！ (^0^)/

常識は非常識？

最近、相撲界が騒がしいですね。



私は全く相撲に興味なく、
この先何がどうなろうが、
ハッキリ言ってドウデモイイのですが (￣∇￣+)

ちょっとダケ気になったので、
話題として採り上げてみます。

今回は、たまに気が向いたら書く
「有明全開の社会派ブログ」です・笑。

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まずは、この横綱から。


まあヨク問題を起こしますね(>_<)

強さはピカイチ、
ヒール役という立場もまあ、悪くはナイ。

ただ、ナンダカンダ言っても、
まだまだ20代のクソガキ・苦笑。
その強さに精神面がついて行ってないんですね。

いくら強くても、コドモを横綱にすると
こうなってしまう、という事例です。

ただのプロスポーツのチャンピオン、
ランキングトップという捉え方ならイイのですが。

あくまで伝統国技としての品格を重視するのなら、
引退させたと言う選択は正解だったと思います。


… どう見ても品格はナイですね (￣∇￣+)

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さて、次はこの親方。


理事選に立候補し、見事当選しました。
まあ、それもドウデモイイです。

問題はその選挙の仕方。
一応「無記名投票」らしいですが、
以前は立会人が投票箱の前でチェックしていたとか。

そして今回、結果を受けて
各派が「反省会」と言う名の犯人探し。

一門の掟とか伝統とかは分かりませんので、
それについては何も言いません。

でも、それなら「無記名」などにせず、
堂々と記名投票とか挙手とか、
一門代表者の話し合いで決めればイイのに。

「無記名」と一度決めたのなら犯人探しなどせず、
素直に結果を受け止めるべきではないでしょうか。

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こういうケース、一般の会社でもヨクありますよね。

「自由にモノが言える会社にしましょう」
「思ったことは何でも声に出しなさい」

と言いながら、イザ発言をすると、
徹底的にツブし、排除する。

反対意見の犯人探しなど、日常茶飯事です。

情報は全て隠蔽し、
会社に都合の良い事しか公表しない。
まるで「大本営発表」です。

経営陣や上司が偏った考えを押し付け、
若い人間を洗脳していく。

「イイカラ、ヤレ」
「文句を言うな、ガキのクセに」

たとえ直接暴力を振るうことはなくても
恐ろしい言い方で恐怖を植え付け、
精神的に追い込み、縛り付ける。

会社を不良の世界とカンチガイしている人、
タマにいますよね(>_<)

学生時代の価値観を引きずり、「元・不良」を自慢し、
力と恐怖で部下を抑えこむ。

私に言わせれば、そんなヤツは
ただの「社会不適合者」です (>_<)


そんな中、フト外の世界を知った時、
今まで当たり前と思っていた事が、
そうではない事に気がつきます。



「会社の常識は、世間の非常識」


常に意識を広く外に持ち、
客観的な目で自らを見つめ、
自分はそうならないようにしたいモノです。

リヤウイング

先日、Ｆ1マシンのリヤウイングが
小さすぎてカッコ悪いと言う話をしました。

今回は、色々なウイングの形状について検証してみます。
なお、全て「見た目」についてダケの
なまら個人的な主観です・汗。


まず、イチサンシルビア純正。

【前期型】


【後期型】


前期と後期を外観で見分けるポイントとして
トランクオーナメント形状、グリル文字の大きさ、
3連プロジェクター・フォグ部分の形状…
室内では純正ステア・シートの形状、等々。

色々ありますが、一番大きな違いがリヤスポイラーです。

前期がカチッとしたカタチなのに対し、
後期はよりウイングっぽい形状。

好みは分かれますが、
私は前期の方が好きですね。

ただ、やはり今の時代からみると小さめ。
この位が当時の純正としての限界だったのでしょうか。


32Ｒのリヤスポイラーはカッコイイですね。


純正でコノ大きさ。
当時としてはかなり凄いです。

このスポイラーを他車に流用するのが流行りましたね。
イチサンシルビアに装着した先輩もいました。

似合ってたなぁ… ( = =)y-ﾟﾟﾟ


その後、80スープラやセリカＧＴ-ＦＯＵＲ、
ランエボⅢが続々と大型スポイラーを純正で装着しました。


この位大きくなると、
「ウイング」と呼んでも差し支えナイですね(^O^)


さて、ここからが有明ワールド・笑。
オヤジ世代の皆さま、お待たせしました(^O^)

私はコノ形状がとても好き。


いわゆる「湾岸ッパネ」ですね。
こういうベタ付け形状、
ＦＣや180ＳＸに良く似合います。



ハッチバック車自体はあまり好みではありませんが…
もし乗るなら、こんなルーフスポイラーをつけたいです。


ＫＰとかにも似合いそう♪
ヤンチャですね～(^O^)


マイシルビアはずっとウイングレスで乗っていましたが、
オールペン＆エアロ装着を機に
友人からクスコＧＴウイングを安く買って装着しました。

しばらくは満足でしたが、
人間、どうしても「欲」が出てきます・笑。

買い替えを考えた当時は
ちょうど3Ｄ形状ウイングが流行っていました。
また、ローマウントタイプも出てきました。

でも私の好みは、少し古めのデザイン。
そして、見た目に分かるインパクト・笑。

あえてハイマウントタイプ、2段ウイングを選びました。


やっぱりコンセプトは
「地上の戦闘機」ですね (^0^)/