夜間走行は全開アタックでなくても危険が伴います。
マイシルビアは暗い暗い プロジェクター とはとっくの昔にオサラバ、
定番の角目ライトに ＨＩＤ を装着、快適な ナイトドライビン です。
そこまで大掛かりでなくても
高効率のバルブに交換するだけでも、かなりの効果が得られます。
バルブだけなら交換もカンタンカンタン、
オススメのアップデートですネ ♪
＊
鬼が仕事から帰り、セルボくんの専属エンジニアである私にクレームを。
「 なんか、カタッポ が 暗いの ！！！ ・怒 」
「 ワカリマシタ。 ミテミマショウ ( = =) 」
ドレドレ ・・ ああ、見事に運転席側が球切れ。
ポジションランプがついているので辛うじて ・・ という状態。
ガレージ在庫を見ると、Ｈ４ はミニカ純正バルブしかありません。
どうせなら明るい視界を与えてあげたいモノ。
いつか交換しよう交換しようと思っていました。
ついにチャンスがやってきたのです ！！！
「 マア、ダイジョウブデス。 コンドヤリマスノデ 」
ちょっと、イヤかなり不安ですが、
夜に出歩かなければ ・・ 何とかなるでしょう。
＊
翌日、早速 “上り車庫” で買ってきました。
ハイエンドモデルだと驚くほど高価なバルブ。
これはリーズナブル、１，０００円 以下でした。
寿命が少し心配ですが、なんとかなるでしょう。
シルビアではしょっちゅう切れていた気がしますが
ミニカくんは何だかんだ言って、かなり長持ちしています。
やっぱり、振動が悪いんでしょうかね。
そんなアバウトな気持ちでパーツチョイス。
イザ交換作業に取り掛かると ・・・
手の入る隙間もありません ！！！！！！！！！
ネットで情報収集してみます。
【 セルボモード ライト交換 】 等で検索。
「 インナーフェンダーを外して手を入れ、ライトユニットごと外す 」
・・・ ハア ？？？ 他に方法は。
「 クーラントリザーバータンクとエアクリーナーを外して 」
・・・ ぬうう。
ミニカもシルビアも簡単極まりないというのに
何でしょう、セルボくんの作業性の悪さは ！！
どっちの方法も、非常にメンドクサイ。
バルブ交換ごときで、何故工具を使わなければならないのか ！！
しばし迷います。
決めました。 ライトユニットは外さず
エンジンルーム内で作業場所を確保します。
まずは運転席側。 エアクリーナーを外します。
１０ ㍉ のボルトを ３ヶ所、クリーナーボックスごと外します。
場所さえできれば、あとは簡単なはず。
整備屋さんって、キツく締めればイイと思っている人もいますよね。
セルボくんの面倒を見てくれるお店、
（ 鬼が私と付き合う前にセルボを買ったお店 ）
ホイールナットひとつとっても、なんまらカタいのです。
鬼に聞くと ・・ その店でバルブ交換をしたことがあるとのこと。
イヤな予感がしましたが、意外にもスンナリ取り外せました。
（ 当たり前 ・・・ か ・笑 ）
助手席側。 リザーバータンクを外します。
ボディにステーが溶接されていますので
上にズラすように持ち上げ、取り外します。
作業完了 ！！！！！
いつもの洗車場まで試乗してみました ・笑。
やっぱり、純正品とは明るさが違いますネ ♪
これでめでたく、夜でも構わず
「 いいから、どっか出掛けてこいや ！！！！ 」
と強気に言える ・・・ かな ？？？ ・爆
