つれづれなるままに、シルビア。 -34ページ目
AKB結成10周年のプレミアムライブが先日行われたのだとか。




すっかりキレイになったあっちゃんとオレたちの優子!
ヘビロテのこのコンビ、ほんの数年前なのですが なまら懐かしいですね。




フライングゲットのセンターはやっぱりあっちゃん!!


思い返せば 初期のモー娘。は好きでしたが メンバーが増えていくに従って興味も薄れ
いつの間にかアイドルそのものにまったく興味がなくなってしまいました。

AKBも存在自体はなんとなく知っていましたが
( RIVER とか Beginner 辺りかな?)
モー娘。でさえ人数が多くなり過ぎて飽きてしまったので


「なーんか・・やたら人数多くね?」
「みんな同じ顔に見えるわw あんましかわいくないしww」
「秋元康?おニャン子みたいな感じね」


くらいの認識でした。
その頃にはすでに当最低どうどすかクソブログもスタートしているのですが
まったくメンの話題なんか出てきませんよねw

ああ、いいともに出ていたオカロ(秋元才加ちゃんね)だけは知っていました。
「きっとこの娘がAKBのトップなんだべな」と思っていたのですが
総選挙で十何位だと聞いて「この娘よりも上がいるの?」と驚いたのを覚えています。


時系列はあやふやなのですが めちゃイケのテスト企画でさしこ先生を見かけて
何を血迷ったのかw 「アレ?この娘カワイイんでない?」と思ってしまいました。




なんまらカワイイ!w




こじはるさんとオカロも出ていたのに何故さしこ先生だったんでしょうねww


2011年。ASF的には大きなアクシデントがあり大変な年でございました。
直前の総選挙。テレビを観ていたような気もしますし観ていなかったような気もします。
要はほとんど記憶にありませんw さしこ先生は9位でしたよね。

【追記】
当時の最低どうどすかクソブログを読み返してみました。
総選挙にも一応言及しているのですが「年も年だし あまり興味はアリマセン」とか!
人間って変われば変わるものなんですねぇ・・

この時の1位はあっちゃんで総選挙シングルは「フライングゲット」。
そうですね、この辺から少しずつ当最低どうどすかブログでも出てきますよねw


少しずつ興味を持ち始めると疑問も湧いてきます。


なして総選挙=人気投票の順位でイチイチそんなに泣くの?
なして総選挙の順位とルックスは比例してないの?(失礼!)
なして全員歌もダンスもソコソコなのに こんなに人気があるの?
総選挙1位の娘が翌年の総選挙までずっとセンターなんじゃないの?
なしてそんなイイ年コイてアイドルが好きなの?キモくね??ww


そんなことを考えながら アイドルを好きになるなんてキモいキモいと思いつつも
この頃から少しずつハマっていったような気がします。


2012年。イチゴくんはフルノーマルからシャコタン仕様となり
新たな走行場所を探してお散歩に明け暮れる日々でした。
総選挙は観てはいましたが順位というか結果にしか興味はありませんでした。
上位発表までガレージで作業をしていたんでしたっけ。今なら考えられないですww

さしこ先生は大躍進の4位。
「もう弱音は絶対・・なるべく吐きません!」という名言もありましたw
直後に博多電撃移籍というサプライズもありましたよね。理由は忘れましたがww


2013年。この年ASFは大きな転機を迎えます。
レーシング活動的には朝練にハマり秋には十勝チャレンジもスタートしたのですが
ヲタ活的には初めて「さよならクロール」のCDを買い総選挙に投票したのです!
握手券の付かない通常盤、しかもたったの1枚でしたがw 大きな決断でした。

さしこ先生は見事1位!!「恋チュン」は初回限定盤を3枚購入し
秋にはとうとう現場デビュー=握手会にまで参戦してしまいました!!!
越えてはならない一線をついに越えてしまったのでございますwww


あとはもう・・マニアックなミナサマがよくご存知の通りです。
今年は念願のコンサート参戦も実現し生さしこ先生を見ることができました。

あの時感じた疑問もすべて解決いたしました。




壮観!!

参戦できた方が本当にうらやましい限りでございます。




数日後には劇場で記念公演が開催されました。
ともちん、あっちゃん、優子、マリコさま・・懐かしいですねぇ。




調印式?




総監督継承契約書!

契約文に「、」が多過ぎるなんて野暮なことは言わないでおきましょうw




総ちゃんがキレる時に使うw 拡声機の引き継ぎ。
そんな正式な ちゃんとした感じだったんですねww




ということで総ちゃんは “ 元 ” 総ちゃん、普通のたかみなちゃんとなり
ジキソーはんは晴れて総はんとなりました。




10周年という大事な区切りを迎えたAKBグループ。
新体制でのさらなる躍進を願ってやみません。

偉大な先輩の後を引き継ぐということは非常に大変だと思います。
伝統は守らなければならないが 新しいことにチャレンジしないと進歩はありません。
葛藤と決意を繰り返しつつも 総はんは総はんなりの
たかみなちゃんとは違う自分なりの総はんを目指せばよいのではないかと思います。


頑張れ!! 総は ―――――― んッ !!!




ASFにとっての4,5年なんてあっという間というか ついこの前なのですが
少女たちにとっては本当に色々なことがあった濃い年月なんですよね。

様々な経験を経て少女が成長する過程を見守り応援することこそヲタ活の醍醐味。
大人になっていくのは喜ばしいことなのですが いずれは卒業しちゃう訳ですし
寂しいけれどもすっかり大人の女になったあっちゃんや優子を見ると それもまた嬉しい・・

メンだけではなく私たちヲタも葛藤と決意を繰り返していくものなんですねぇ。


という訳でw ASFガレージでございます。

ここ数日は気温も高く あれだけあった雪もスッカリ溶けてしまいました。
冬眠をスタートしてから今日が21日 “ ちょうど ” の節目ですのでw
久しぶりに一時起床、つまりちょっと近所を走らしてみましょうか!

しかしながら いくら暖かいとはいっても12月ですので油断は禁物。
凍結箇所もあるだろうし やっぱり夏タイヤで走るのはやめておいた方がいいか。
そんな葛藤の末 午前中にミニカくんで買物に行きつつ下見をしておいて
午後の一番気温が上がった時に動かしてみようと決意いたしました。


昼メシを食ってメンが出ている歌番組の録画を観ながら休憩。
そろそろイイ時間ですので久々に走ってきましょう・・




雨が降ってきちゃいましたww




これはムリせずやめとけということでしょうね、きっとw




という訳で予定変更。ちょいと軽作業を行いましょう。
養生テープでフェンダーを保護します。フェンダーカバーが欲しいですね。




ワイパー位置が分かるようにマスキングテープを貼っておきます。




カバーをマイナスドライバーでにゃんにゃんイヤw こじはるとナットが現れます。




助手席側ね。




外したカバーでございます。




ナットサイズは14mm。まあまあの固さで締まっていますのでメガネで緩めます。




ワイパーがアームごと外れました。


なんて軽く書いていますが 恐らく新車から一度も外していないと思われ
なんまら固くてなかなか外れず本当に本当に大変でした!

ASFスーパーレーシングCRC666Ver.345を噴きつけ
マイナスドライバーでこじはり アームを掴んでガタガタと揺すり またこじはり・・
何度も何度も繰り返して ようやくようやく外れました。




外す時にキズをつけてしまった箇所はタッチペンで補修。




ワイパーがないとスッキリして なまらカッコイイですね!!


という訳で本日の作業は 今後雨の日は絶対に乗らないことにして軽量化と空気抵抗低減
あと1km/h、0.001秒を稼ぐためワイパーレスにしたのではありませんw




名前は分かりませんが樹脂製のカバーを外しました。
汚れを拭き取りワックス(フクピカね)を施工しておきます。

カバーは壊す勢いでバキッと上にあげると外れるのですが
固定クリップの場所を事前によくイメージしておいてから取り掛かりましょう。




イメージが大切なのですw



で、ココからが本日の作業の目的。
カバーを外した後の状態が以下の画像でございます。




うおおおお!!!マジで!!!!




なんまら汚すぎる!!


ワイパーアームを新車から一度も外したことがない(予想)ということは
イコールココのカバーも外したことがないということですよね。
イチゴくんは来年で新車登録から “ ちょうど ” 14年という節目を迎えますので
思い切ってキレイにしようと決意したのでございます。


ホコリとか生易しいレベルの汚れではなく 泥や土が層になって堆積しています。
水に濡らした雑巾で何度も拭き取り 乾いたらまた雑巾で拭き取り
サビが浮いている箇所はラストリムーバー先生を塗布し
それからようやくパーツクリーナーで何度も何度も汚れを拭き取ります。




キタ ――――――――――――― ッ !!!




できたー!w




結構キレイになったのではないでしょうか!!




ついでにワイパーの根元を留めているナットをステンに変更(M6フランジナット)。




運転席側。雨水が溜まり右下のナットがサビてしまいます。構造上の欠陥ですね。
ココのナットをステンに交換したかったのですが固着&共回りで断念しましたw




カバーとワイパーを元通り装着すると外観ではまったく変化がありませんw




交換したかった肝心のナットはサビで外れないし
せっかく苦労してキレイにしたのにクソも外から見えやしない・・
なこ隊長が怒るのもムリはございませんww


ま、クルマなんて自己満足の塊ですからね。
苦労してキレイにしたという満足感さえ得られれば充分でしょう!
堆積した泥汚れの分0.01gくらいは軽量化できたかもしれませんしw




ワイパー作動確認のためバッテリー端子を繋ぎます。


ついでだし せっかくなのでエンジンば掛けてみましょう!!
冬眠から “ ちょうど ” 21日という節目ですからねw




キュキュキュキュッ・・バオ ―――――― ン !! !



うおおお?なんまら爆音!!



ババババババ・・・ガラガラガラガラガラガラ!!!!



ガ ラ ガ ラ ?





そういえばメインパイプとサイレンサー接合部の溶接が剥がれていましたよね。
ツッペばカマしても全然意味がないくらいの爆音で
コレはASFコンプライアンス的にマズいだろうと即刻中止を決意いたしましたww




ほんの1,2分のナイスSR始動でございましたが
エンジンオイルはヘッドまで回っただろうし少しは意味があったのではないかと。


いずれにいたしましても ASFも現社屋に移転して来年で10周年を迎えるのですが
そんなことはもちろん 少女たちの節目の決意すらも全然関係ない
暖かくてヒマだったので思いつきで実施した作業のお話なのでございましたww



今年も気づけば12月・・ティーチャーズランニンでございます。
マニアックなミナサマにおかれましては お元気に過ごされていますでしょうか?




冬はなまら寒いし毎朝雪ハネしなえばならないし
朝練にも十勝チャレンジにも行けないしクソツマンナイ時期なのですが
クリスマスにお正月とイベント的には楽しいことが続きますよね。




ついこの前 若者限定イベントのハロウィンが終わったばかりなのですが
ウカウカしてたっけ すぐにクリスマス。月日が経つのは本当に早いですねぇ。


クリスマスといってもASFとしては普段と何ら変わらないと申しますか
副業的に少し忙しくなって むしろ嫌なくらいなのですがw
歌番組でメンのクリスマスコスプレが見られるのは本当に本当に楽しみですww




素晴らしい!w
ちょっと下からのアングルも素晴らしい!!ww


先日のFNS歌謡祭、ミナサマもご覧になりましたよね。

総選挙(少女たちのね)でクソフジテレビの番組制作のガサさは思い知りました。
この歌謡祭も某オジサンアイドルの心のない棒読み司会がなまら耳障りでした。
しかしながら夏の似たような特番で司会者を一新し
今回の冬もなし崩し的に(?)司会者は変えたままという素晴らしい采配!w

コラボ企画ばかりでなくオリジナル歌手だけでの新曲披露もしっかり行い
余計なトークもなく次々と歌そのものを流す。やれば出来るんだべさ!


瞬間最高視聴率をマークしたのは先の画像の
メンがクリスマスコスプレを披露したコーナーだったのだとか。




画面が切り替わって こんなショットから。おお??




おおお ――――――― ッ !!!


フジテレビ “ さん ” ! 素晴らしい仕事を本当にありがとうございます!!ww




ジキソーはん、ちょっと盛りすぎでは??ww


という訳でw 洗面所でございます。

ASFスーパーレーシングエアクリーナーVer.345を取り外し
ASFスーパーレーシング洗面所Ver.345にて洗浄いたしました。
ASFスーパーレーシングバスマジックリンVer.345を噴きつけ
ASFスーパーレーシング爪楊枝Ver.345と同歯ブラシでキレイに洗います。




ASFスーパーレーシングルームヒーティングシステムVer.345にて乾燥。




ダクトからの風が当たっている箇所には大量の虫の死骸が付着していました。

改めてダクトの効果を認識するとともに
将来的に4スロ仕様にした時もファンネル直吸いは危険なのではと考えたり・・

こういう細かい仕事も冬のうちにやっておくべきことですよね。




ついでに右フロントをジャッキアップ。

ハーネスをエンジンルームから室内に引き込んでいる部分。
雨漏り対策でガッツリコーキングしています。




仕事が雑なのは今に始まったことではありませんw


サイドマーカーの配線に被せたコルゲートチューブが若干擦れていますが
ハーネス自体がタイヤと干渉している形跡は認められません。
ですが やっぱりこのまま剥き出しというのも不安ですよねぇ。




過去の当最低どうどすかクソブログから引用。
関東のドリフト系ショップさんのブログに掲載されていた画像でございます。




当時こんなことを私は言っていました。




こんな風に純正インナーフェンダーをカットして




こんな感じで装着してみたこともありましたが
なんだかしっくりこなくてすぐに取り外してしまいました。

イチゴくんの、というかニッサンのインナーフェンダーってペラッペラですよねぇ。
ゴミの侵入を防ぎ飛び石から守るという意味では必要にして充分なのかもしれませんが
タイヤの干渉という点に関しては疑問符を打たざるを得ません。
インナーフェンダーにタイヤが擦るという状況までは想定されていないのかな?




という訳で2015冬バージョン
ASFスーパーレーシング配線ガードVer.345を製作いたしました。

誰ですか、近所の小学生(以下略)とか言っているのは!w


今回使用した材料はASFが長年検討と検証を重ねて採用した
車種不明(たぶんトヨタかな?)インナーフェンダーでございます。
イチゴくん純正よりも厚みがあって丈夫なのが決め手となりました。

材料をあてがいながら現物合わせでカットを繰り返し
細かいことですが角も面取りしてケガをしないようにしております。
ボルト1ヶ所とタイラップ師匠で留めていますが しっかり固定しささっています。




ボルト固定箇所をエンジンルームから。
ASFに在庫していたステンM6ボルトを使用いたしました。




あくまで一般論ですが・・冬になると謎の部品が落ちていることってありますよね。
段差の衝撃で外れてしまったインナーフェンダーが放置されていたりとか。
私もエアロバンパーの破片をどこかに置いてきてしまったことがありました。

これって北海道の冬あるあるだと思います。あくまで一般論ですがww




一般論は置いておくとしてw タイヤを装着して着地。




こうして見ながらよく考えてみたっけ
干渉していると思われるサイドマーカーの配線をそのままにしている時点で
(配線ガードをカットして上に出している)
あまりというかまったく意味がないような気がしないでもありませんw

しかしながらサイドマーカー配線は破損しても簡単に直りそうですが
メインハーネスの場合そうはいかないと思います。最悪は自走不能とか・・

ココにカバーを被しておくことで汚れがエンジンルームに侵入することや
ハーネスグロメットからの雨漏りも防止することができるのではないでしょうか。




上手にできたかどうかということはさておきw 作業自体は楽しかったですし
フジテレビの神カメラマンさんの素晴らしいお仕事には遠く及びませんが
多少強引に考えれば意味のある仕事だったと思い・・・・・たいですww



北海道のみなさん!

急に寒くなってしまいましたが風邪などひいていませんか?!




テレビCMってリアルタイムで番組を観ていればトイレに行くタイミングであり
録画を観ていれば早送りしてしまうものですよね。

しかしながらメンが出ているCMが流れる番組だと
むしろCMの方が大事というか本編を早送りしてCMをしっかり観ることもw


缶コーヒーはもちろんWONDAでございます。
私はブラックしか飲まないし特に味へのコダワリもないのですが
どれも同じ価格だとしたっけ やっぱりWONDAを選んでしまいますw




私のイチオシはコレ。ジキソーはん出演のサラ金CM。
あっ、今はサラ金でなくて消費者金融っていうのかな?

特にコダワリがなければメンがCMに出ているかどうかというのが
ASFの商品選択基準なのではありますが
今となっては何の代金だかよく分からないローンをまだ返済している当社としてはw
(イチサンのエンジン載せ換えとかドグミッションとかかな?)
ココでお金を借りてジキソーはんに貢献したい(?)のはヤマヤマなのですが
借金のないキレイな身になるまではグッとガマンの日々なのでございますww




「バーン!バーン!」と自撮りするジキソーはんが超絶カワイくて萌え死にそうですww




社会人一年目で初めてローンを組み それがスンナリ通ってしまったものですから
大きな改造を実施する時は必ずローンを組むようになってしまいました。
思い返してみると・・約20年間 毎月何かしらのローンを返済しています。

今のローンがあと一年半くらい?久々に無借金生活を味わってみたいものですww


という訳でw ASFガレージでございます。

上記画像は前回の最低どうどすかクソブログに掲載した画像。
今シーズン最終業務を終えたところですよね。

毎度のことながら「まだ冬眠するのは早過ぎたかなぁ」「もうちょっと乗れたかなぁ」
などとウジウジ考えていたのですが・・それから15時間後。




ぬお!とうとうキタ!!


初雪は先月末でしたが積もることはなく ご存知の通りドライ路面が続いていました。
そろそろかなぁと思ってはいましたが 運命の時は突然やってきました(大袈裟w)。




サラッと軽~く雪ハネング。




翌朝。うおおおガッツリキタ ――――― ッ !!




この時期って寒いとはいえプラス気温なので
雪の湿気が多くて なんまら重たいんですよねぇ。
汗だくになりながら30分かけて ようやく雪ハネングゲットでございますw


流石にこの状況では走りに行けませんよね。
まだまだ降らなければ次の休みにはチョロッと走りに・・と思っていたのですが
残念ですがガマンいたしましょう。ようやく諦めがつきました。




これじゃあガマンするやろ!誰でも!w




で、数日後。少し気温が上がって雪も少なくはなったのですが
もうイチゴくんは出さないことに決めましたw 春までガマンでございます。




しかしながら何かしらちょしていないと気が済みませんので
シーズン終了時に必ずやっておくべきことを実施いたしましょうか。

ASFスーパーレーシングストラットタワーバーVer.345を取り外し
プラグコードも外しプラグホールに工具を突っ込みます。
朝練グランプリの後車検=ストロークチェック?




そんな訳はなくw プラグを取り外して検証でございます。
シーズンオフは定期的にさしこ先生いやw アイドルさせますので
カーボンが溜まる前にプラグの焼け具合を確認しておくのです。

今回はジャストアイデアでプラグスタンドを製作してみました。




決して近所の小学生が図工の時間に作ったのではありません!w


四角く組み立てただけでは剛性面で不安が残りますので
ASFが今までに得たノウハウを注ぎ込みブレースを追加いたしましたww

イチサンのロールケージに斜行バーを装着しただけで
レーンチェンジやS字コーナーの切り返しがクイックになったのを思い出します。




①②。昨シーズンよりも真っ白に焼けているような。




③④。コッチも白く焼けていますが ①②よりもカーボンが多い?
奥側の方が熱が溜まって燃焼効率が悪いのかな??

この状況ってどうなのでしょうか。これでイイのか・・それともダメなのか。




私にはわかんないですww


分からないことは素直にプロに聞きましょう。
ともちんチューナーに画像を添付してメール発射!返ってきた神回答は・・


「異常はありませんが パワーが不足と出ております」




そうですよね、やっぱり馬ですよねw


暗にスーパーチャージャーやフルメカチューンの注文を要求されているのかも・・
ということにはサッパリ気がつかないフリをしておくことにしつつw
とりあえず燃焼状態は異常ナシということが分かって一安心ですww




せっかくなのでタペットカバーやインテークチャンバーを磨いておきましょう。




いずれにいたしましてもw パワーアップは謎のローンが終わるまでガマンでございますww



【 余談 】

冒頭でメンのCMについてお話いたしました。
クルマ関連のCMでもカッコイイのがありますよね。




ホンダ。

アロンソとバトンという2人のワールドチャンプ、F1界の宝を飼い殺しというか
無駄遣いしているということはさておきw CMはカッコイイですよね。




ドリフト!!




レクサス。

トヨタはカムイくんやトゥルーリをスパッと切り捨ててF1から撤退したので
私はとしては嫌いな方なのですが これもCMはなまらカッコイイ!




ポテンザ。

BSもASF的には縁のないメーカーですがカッコイイですよね。


ホンダにトヨタにブリヂストン。今まで関わりのなかったメーカーが続きました。

さあ!ASFが愛してやまない我らがニッサンはいかがでしょうか!!
ニッサンといえば走りのメーカーですからね。さぞかしカッコイイ・・




なんですかコレはwwwww


往年の名車であるワンエイティを こったら雑魚キャラ扱い!
他社のクルマを使うことは問題が多くてムリなのも分かりますが
それにしてもコレはないでしょう。ユーザーばナメてんの?




スポーツカーなんか乗らないでクソエコカーにでも乗ってれと??




このCMは大好きだったのですが・・
ディープパープルの「SPEED KING」がカッコよかったですよネ。


最悪のクソメーカーに成り下がってしまった我らがニッサンでございますが
あの頃のアツさを取り戻すまでガマンして待ち続けることにいたしましょうか。