つれづれなるままに、シルビア。 -297ページ目
原発問題、放射能問題について、ここで議論するつもりはアリマセン。
今回は率直に思ったことを、思ったまま書き綴ってみました。

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この内容イコール誰かを否定したり肯定したりするものでもアリマセン。


北の大地の はんかくさい オッサン の戯言と
読み流していただければ 嬉しい限りです。




ミヤネ屋さん と クリクリ ? タキクリ ?? さんが司会の
日曜夜の情報番組を見ていました。

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東京に住んでいる 恐らく私と同年代の夫婦。
クソガキ ・・ イヤお子さまは 幼稚園。

クソ女 ・・ イヤ奥さまは、原発問題に非常に関心を持たれているよう。


「 子供の幼稚園で出される給食が心配 」
「 放射能が心配で 食べさせられないわ ! 」


クソ、イヤ奥さまは幼稚園に ゴリ押し、不当要求 ・・ イヤ交渉し
自分の子供だけ弁当を持たせることを認めさせます。

条件は、給食と同じ献立にすること。

奥さまは、食材の調達に奔走します。
とにかく 西へ、西へ、西へ ・・・ !!!
少しでも東北から離れた場所をネットで探し
多少高価でも躊躇わずに、さあ、オトリヨセ。

ところが、同じ考えのヤカラ、イヤお方は世の中に沢山おられます。


「 う~ん ・・・ 品切れかぁ ・・・ 」
「 もうこうなったら 北海道 “ でも ” イッカ ! 」


そうしてクソ、イヤ奥さまは、普通に買うよりも高いお金を払い
ネット通信費、電気代を掛け、白菜を見事ゲットしましたとさ ・・・


テメーが汗水流して稼いだお金を、そんな風に使うバカ女、イヤ奥さまを
ノンキに 口をポカンと開け、アホヅラで笑って見つめるダンナ。

みんなが給食なのに ひとりだけ お弁当。
この横並び重視の日本で 仲間外れの危機に立ち向かう お子さま。

ルールと違うことでも、みんながやっていることでも
イヤならクレームを言い ゴネれば自分の思い通りになるという教育。
クレーマー、ヤカラ 英才教育 ・・ ??


嗚呼 ・・ 微笑ましい、美しき 家族 (‐人‐)




食品メーカーに勤める知人。

最近、とある問い合わせが増えているとのこと。


「 原材料すべての産地を都道府県まで教えて 」


こういう質問に はいはいそれはですね と即答するのは トーシロー。
ロープー は 「 何か心配ごとでも ? 」 と質問を返し
本当に知りたいことは何なのかを聞き出すそうです。

まあ ・・ 予想はつくのですが、一応 聞き出します。


「 何か原材料のことで ご不安なことでも ? 」
「 東北産は使ってる ? 放射能が心配で 」


知人は東北に友人も親戚もいて、大切な友人が 福島出身。

こういうことを吐くヤツ、血液が沸騰するくらい腹が立つそうです。


●●産の ▲▲ を使用しましたという産地ありきのモノでない限り
原材料ひとつひとつについて イチイチ産地の指定など イタシマセン。

実際は地元産がメインでも、産地の指定をして調達していなければ
●●産ですよー とは言えないそうなのです。
市場に流通している = 安全が確保されている と信じるしかないのです。


「 原材料について産地は指定しておらず ・・ 」
「 え !! ワカラナイのぉ ?? 」
「 特に指定はせずに調達しておりまして 」
「 ぢゃあ、東北産の原料も使ってるかも知れないってこと ?? 」
「 市場に流通しているものは安全だと ・・ 」
「 もうイイワ。 これは食べられないから処分するわ ! ガチャン ! 」

( あ、ちなみに “ もらい物 ” だそうです ! )


地元産がメインですよと言えないのが辛いところ。
まあ ・・ 別に言ってもイイんですけどね。

知人は ほとんど意地になって、ささやかながら抵抗しています。


それにしても ・・ もし東北産のモノが使われていたからといって
いったい、ナニがドウだというのでしょう。

例えば、輸入食品が航空輸送時に受ける放射線量は ?

残留農薬は心配でないの ??

ラジウムだかキセノンだかが埋まっていた場所だって
知らない時は平気で歩いていたというのに ・・


こういうヤカラが、瓦礫受け入れを拒否したり
東北産の花火を使わないようクレームを喚いたりするのでしょう。




日本人は美しい、日本人は素晴らしいと
震災直後はマスゴミが こぞって報道していました。

今こうしたヤカラが増えている現状
私には それは単なる マスターベーション に思えてなりません。


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「 が ん ば れ ニ ッ ポ ン 」 ・・・ ???


がんばれって、いったい ナンなんでしょうね。


イチサンくんは おおよそ 40日 に 1回 でした。

イチゴくんは まだ 1回 だけなのですが
3,000km もしくは 2ヶ月 に 1回 はしていきたいです。

ミニカくんは ・・・ 半年に 1回。


エンジンオイル交換サイクルのオハナシですネ。


ミニカくんの前回交換が 4月。

黄色帽子 から 「 そろそろでないかい ? 」 とハガキが来て思い出し
オイル交換に行ってきました ♪


その前に、これも久々。 洗車を。

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16時頃。 ユキムシが大量発生。 冬はもうすぐソコまで来ています。

水洗いだけと思いながら、ついでだからと フクピカ を。
せっかくだからと室内も拭き掃除。
結局シッカリと洗ってしまいました。


“ 黄色帽子 ” に到着。

ピットはガラガラ、すぐに作業開始。 あっという間に終了です。

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メーカー不明 0W ‐ 30。 2.8リッター 使用。

切売オイル値上がりに伴い、前回から 4リッター缶を使用しています。
前回の余りが 約 1リッター。 今回の余りが 1.2リッター。

次回も 1リッター余れば、その次は自分でデキそうですね。


帰り道。 エンジンが軽い、軽い !!

こったら安物オイルでもシッカリ体感できます ・笑。


まっすぐ帰らず、寄り道を。 いつものヤマへ。

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17時半。 まだ晩メシ前だというのに、すっかり日は落ちて真っ暗。

風で草木が ガサガサ 揺れるたび

「 ク ・・ ク マ ・・・ ?! 」

ソソクサとミニカくんに乗り込み、下山します。


真っ暗闇のワインディングを走るのは、ホントに久しぶり。

目、感覚、雰囲気。 すべてがナマッている感じです。

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夜景 ( 夕景か ? ) がキレイなポイントで ひと休み。


そういえば ・・ 若かりし頃付き合っていた彼女と
よくココにイチサンくんで夜景を見に来ました。

あの彼女は 今いったい ドウしているのか。
一度だけ誰かの結婚式で会いましたが ・・・

まあ、私には 鬼 がいれば それでイイ。

昔の彼女が今ドコでナニをしていようが、興味はゴザイマセン。


このキレイな夜景を ミナサマにお伝えしたいのですが ・・・

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電話機能内蔵インターネット接続可能 SPL デジカメ の 限界 ??


これでミニカくんは 春まで乗りっぱなしでイケそうですね ・笑。

普段の行いを懺悔したからでしょうか。 無事エキマニが装着されました。

つれづれなるままに、シルビア。

おおお !!

つれづれなるままに、シルビア。

おおおおお !!!


そして、SPL フルチタンマフラー も装着。

つれづれなるままに、シルビア。

なんまら出っ張ってます !!!!!


シャシダイへ。 運命の パワー ・ チェ ──────── ック !!!!

つれづれなるままに、シルビア。




いてもたってもいられず、会社を抜け出し、お店へ。

久しぶりの イチゴくん とのご対面です。

つれづれなるままに、シルビア。


・・ あ、コッチでなくて ( ̄∇ ̄+)


つれづれなるままに、シルビア。

久々ですね。 お元気そうで何より、です ♪


早速 ボンネットをオープン。 アルトラックくんとのご対面。

つれづれなるままに、シルビア。

おおおお !!!!

つれづれなるままに、シルビア。

おおおおおおおおおおおお !!!!!!!!!!!


なんまら、なんまら カッケ ────── ッ !!!


ヤシオ製フルチタンマフラーは ・・・

つれづれなるままに、シルビア。

つれづれなるままに、シルビア。

こ ・・ この出っ張り具合。 やんちゃ で ス ・ テ ・ キ ♪

イチヨン用を装着すると、こんなステキになります。
みなさま、どうぞご参考に。


さあ、エンジンを掛けてみましょう。


「 バン ! ババン !! バンバン !! バァン !!!!! 」


SR ターボ 独特の湿ったドロドロ音ではありません。
ノーマルマフラーのチョイと低音が効いた感じでもありません。

ドライサウンド ( ? )。 乾いた高音。 ザ ・ エヌエー。

乾いた音とは、こういう音をいうという見本です。


とりあえず、これで作業は 一旦保留。

ブレーキローターベル、追加メーターセンサー類が入荷したら
残りの作業を実施する予定 ・・・ です。




残念ながら立ち会えませんでしたが、健康診断の結果を。


ここで私たちは、驚愕の事実を目の当りにします。

まずは、ノーマル状態のおさらい。

164ps / 6080rpm 20.3kg / 5320rpm
( 4速 6300rpm スピードリミッター作動 )

さて ・・・ 運命の結果は !!!!!


つれづれなるままに、シルビア。


ピークパワー 10ps アップ、ピークトルク 1.0kg アップ。
( スピードリミッターが作動しますので、レブまで回していません )


これは、その辺のエキマニやマフラーではないので、当然の結果。
でも、ターボ車が多いと感覚がマヒしてしまいますが
NA で 10馬力 アップ って、とっても凄いことですよ。

そして ・・・ なんということでしょう !!!

ピークパワー発生回転数が 500rpm 高回転に
ピークトルク発生回転数がなんと 500rpm 低回転に移行したのです !!

そう、パワーバンドが広がった、ということなのです。


ここで、まことしやかに語られている通説を。

「 NA はマフラーが太すぎると、低速トルクが無くなる 」
「 下がスッカスカで遅くなる 」

今回装着したマフラーは 直管 80Φ。 俗にいう ターボ用。


ピークトルク値が上がり、発生回転数が 500rpm 下がったということは
低速のトルクが増えた、ということになりましょう。

抜けが良すぎると低速トルクが犠牲になるというのは
まさに Superstition,Urban Legend なのです !

( もちろん、高性能エキマニで排気の流れを整えることが前提ですが )

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この検証結果をもとに、世の中から NA用マフラー が無くなったら
NA 愛好者が こぞってターボ用マフラーを装着し始めたら ・・・

それは何だか、凄いことのような気がしますネ ♪♪