意思疎通

マニアックなミナサマは先日のＭステを当然ご覧になりましたよね？

いよいよＭステでラブトリップ披露かと思いきやまずは熱闘甲子園のテーマソングから。

総はんキタ！

みんなのさや姉もキタ！！

トークコーナーではダブルセンターの総はんとさや姉がタモさんの横！
なんでもこのふたりは熱烈な高校野球ファンなのだとか。

「光と影の日々」はイイ曲なのですが最初の衣装が超絶ガサかったですよねぇ。

これねｗ

野球のユニフォームをアイドル風にアレンジすること自体にムリがあるのであって
決してしのぶの仕事が云々という訳ではないと思うのですｗｗ

しかしながら今回の制服的な衣装はカワイかったですよね。
やはりシンプルな曲にはシンプルな衣装がよいのではないでしょうか。

当然さしまゆコンビも前列。
まゆゆが話題を振る ⇒ タモさんが食いつく ⇒ まゆゆ困るｗ

すかさずフォローする先生！流石！

こういう機転というか素早いアクションというか
阿吽の呼吸、意思疎通が先生の女王たる所以なのでしょう。

ポニーテール先生も超絶カワイイ！！

オンエア後キモヲタ界隈、特にまゆゆアンチっちどもは
「答えられないなら話を振るな！」なんて騒ぎ喚いていたようですが
こういうポンコツで変なところがまゆゆの魅力であり正常運転なのではないかとｗｗ

という訳でｗ朝練でございます。

少しの間お休みを “ いただいて ” いたＡＳＦでございますが
お盆期間も終わりましたので営業を再開いたしました。

今月の十勝チャレンジは台風直撃で順延となってしまいました。
その後も来る台風来る台風が北海道を直撃・・
雨の日ばかりでウンザリしていたのですが今日は久々のドライコンディション！
あきらめなければ空はきっと晴れてくるんですねｗ

今日も夜明け前の暗いうちにＡＳＦを出発。
まずは下見１本。軽く霧がかかっている箇所もありますが問題ありません。

ウォームアップ２本を終えてエアチェック。
冷間２．０ ⇒ ４輪２．２ ⇒ ２．１。

さあさあ！早速走りましょう！

気がつけばセンターラインを見ながら走ってしまうクセが抜けません。
もっと左側に意識を集中しれ！

往路頂上ピット前。
今まで気づきませんでしたが路肩が広くなっている箇所があるような。

画像はイメージです！ｗ

③でパラボリカを立ち上がりピット前を抜けてココから先がグランプリセクター。
（イメージねｗ）
この左側の広くなっているところいっぱいにラインを振って
次の右を上手く攻略しればその次のストレートでスピードを乗せることができます。

こうして見るとそれほど広くもなっていないというかあまり変わらないのですが
（あっ、イメージですってば！ｗ）
実際に走ってみるとすごく広がっているような気がするのです。

３本走りエア２．１５ ⇒ ２．１。

続けてアタック。
２本目往路でバイクさんとスライド。走っている雰囲気。

復路ゴール間際で今度は違うバイクさんとスライド。
ホームストレートで蛇行！もしかしてタイヤに熱ば入れてる？
これは本気で走る気マンマンでしょう！！ｗｗ

久しぶりにいっちょヤリますか！ｗ

急いでスターティングピットに戻り大至急転回。早く！早く！
ホームストレートを全開！ターン２からデグナーをめいっぱいでクリア！
そろそろ見えるかな・・まだ見えない。いくらなんでもそりゃ甘いか。

オールージュからのテクニカルセクター。
ココでチラッとでもケツが見えれば・・あれ？全然見えない？？

結局一回も見えないままでした。なまら速えｗ

まあまあ、本気のバイクさんに敵わないのは当たり前田あつこさんでございます。
そんなことイチイチ気にせずグイグイ走りましょうｗ

なまら速いバイクさんは１本だけで帰ってしまわれたようでしたが
最初のバイクさんとは何回も何回もスライドしました。アグレッシブ！
ですがあえてスターティングピットや復路スタート地点で待ったりはしませんｗ

お互いの存在を意識しつつお互い自分のペースで走り
もしタイミングが合えば一緒に・・という感じで充分でしょう。
同じコースを走っている者同志すれ違うだけで意思疎通できればそれでイイですよね！

６本連続で走り少しだけ休憩。
結局アグレッシブなバイクさんとはタイミングが合いませんでした。

今日は一般参加マシンがほとんどいません。最高のアタック（お散歩か）日和？

タイムリミットまであと３０分。アタック再開。

往路１３０Ｒを越えてケメルストレートからのオールージュ。
ターン２手前からずっと④踏みっぱなし、その後⑤にシフトアップするのですが
なんとなく④のままでもイケないこともないような気がします。

今はケメルストレートで⑤にアップしオールージュ手前で④に落としているのですが
（ブレーキングはせずダブルクラッチでバンバン！という感じね）
④のまま引っ張り軽いブレーキングでオールージュに進入した方がイイような気も。

⑤に入れた途端加速が鈍るような気がします。十勝ターン１手前と同じ？
④固定で走った方がシフトチェンジのタイムロスがなく速そうですが
⑤全開からアクセルを２回アオッてのダウンシフトが最高にキモチイイし・・

さっきからギアチェンジのことずっと喋ってる！ｗ

オールージュ進入は④パーシャル。その後少しずつアクセルを開けていくのですが
アウトサイドラインをしっかり意識しれば最初から全開でイケる！
イチゴくんのパワーくらいじゃリヤがスライドすることもない！ビビるな！！

テクニカルセクターも気を抜くとパーシャルが非常に多い。
こういう中途半端な操作が十勝でもイマイチ結果が出ない原因なのでしょうｗ

３本連続で走りタイムアップ。

本日のピーク値。

水温は朝練でもサーキットでもピークが９０℃ちょい。
今後何かしらのパワーアップを施すのであればラジエター交換は必須でしょう。

今日も一生懸命草を刈りましたｗ

走りに来れない時はユーチューブでサーキット走行動画をよく観ています。
世の中には運転の上手な方が本当に多いですねｗ

先日も色々とネットで検索しとあるサーキットでの走行会動画を見つけました。
ショップがデモカーを出してレース形式で走るという大きなイベントのよう。
（本格的なレースでなくあくまで “ 形式 ” ね。いわゆる模擬レース）

もちろん動画を上げた方＝ドライバーさんは全然知らない方ですし
そのサーキット自体も私はよく知らないのですがｗ物凄い衝撃の内容でした。

マシンはＦＴ８６。すごく上手でスムーズなドライビン。
レース形式ですから他にも色々なマシンが走っていてインテグラに詰まりました。

インテは８６さんの猛追から必死に逃げますが
コーナリングスピードもストレートの加速も明らかに違う。
８６さんはアクセルが余っているようでした。

必死になって走っていれば譲るタイミングがないのはよく分かりますし
テンパッて余裕がなくなってしまうのも超絶クソヘタッピな私にはよく理解できます。
（あれ？ショップ “ デモカー ” バトルでは？ｗ）
ラインが若干締め気味なこと以外は特に不自然な点はありませんでした。

最終コーナーを立ち上がってホームストレート。
インテも頑張ったけどようやく８６さんが前に出られる・・

えっ？！

右側に見えるのはコンクリートウォールです。
（無断掲載申し訳ございません）

こういうイメージね。
皇帝シューマッハＶＳバリチェロ兄貴＠ハンガリー。懐かしいｗ

明らかにインテより速い８６さんが右から抜こうとしたっけ少しずつ寄せてくる！
ウォールとの間にマシン１台分もないくらいまで詰める！！

ホントに怖いんですけど！！

ウォールを越えてピット出口でさらに幅寄せ！！これは危ねえ！！！

いくらなんでもやりすぎだろ！！！！

サーキットで他人と走る時は阿吽の呼吸というかお互いの意思疎通が大事ですよね。
まさか走行会でこんなダーティな走りをしてくるなんて思いませんし
予測不能の動きをしてくる車ほど怖いものはありません。

この走行会はショップデモカーバトルですから
このインテはショップを代表して走っているということになります。
ブロックってスペースを開けつつ “ その先のラインを ” 塞ぐものだと思っていましたが
このショップではそうではなくコースから相手を追い出してでも
何ならブツけてでも前を守れと教えているのでしょう、きっと。
こんなルール無用の危険走行を許してよい訳がありません！嗚呼、恐ろしい。

このサーキットがどこのサーキットだか私にはサッパリ分かりませんがｗ
ちゃんとしたサーキットなら当該ショップとドライバーを出禁にすべきだと強く思います。

サーキットだけではなくヤマでも走っている者同志の意思疎通は大切だと思います。

私はサーキットや朝練よりも休日の街乗りに一番恐怖を感じるのですが
それはまったく意思疎通が図れない予測不能な動きのクルマだらけだから。

当朝練コースで出会う走っているクルマやバイクさんは
意思疎通がとてもスマートで慣れている方ばかりなので安心して走られます。

いずれにいたしましても十勝サーキットの（あっｗ）スタッフの方が例の動画を観て
当該クソショップとクソインテヤローを出禁にしてくれるよう心から願っております。
あんな輩と同じタイミングでコースにいたら命がいくつあっても足りませんからね！