やっぱり実際に会ってしまうとアレですねｗ
モチロンさしこ＆ゆいはん推しに変わりはありませんが
ここ数日は総監督にスッカリ夢中なのでありますｗｗ
えっとｗ、楽しい朝練を終えて使い切ったタイヤを交換しに行ったはずが
何故 ともちんジムニー を特別にお借りして帰ってきてしまったのでしょうか。
これは その一旦帰宅途中に見かけたイタリアさん！
白髪の紳士が乗っていました。 きっと なんまら大金持ちなんでしょうね。
ＡＳＦ にも少しくらい分けてくれたってイイのに。 ケチですねぇｗｗ
これは リヤの ＡＤ０８Ｒ。
こちらは昨年９月に交換して 約 １０，０００ ｋｍ 乗りました。
期間的に言えばアレですが 距離と使い方から考えれば
なかなかの持ちなのではないかと思います。
おっと話が逸れました。 失礼ｗ
イチゴくんに いったい何があったのでしょうか。
ココ。 右フロント足回り。
マニアックなミナサマは覚えておられるでしょうか。
左にステアを切ると右フロントからゴッゴッゴッと音がすると
以前 朝練レポートで書いたような気がします。
たぶんタイヤがフェンダー内のどこかに干渉しているのだろう。
それかタイヤが傷んでいるからロードノイズが大きくなってるんだべ。
そんな風に お気楽に 安易に考えていたのですが ・・
十勝チャレンジの後 試しにジャッキアップしてタイヤば揺すってみると
タテ方向に揺するとガタガタしています！
この日の朝練では ステアを切って荷重を掛けた時だけではなく
直進時も ある程度スピードを出していると異音がするようになりました。
ステアがブルブル震えているような気もします。
ホイールバランスが狂っている時よりも ちょっと細かい感じ。
これは ・・・ ハブベアリングで確定？？
ともちんショップ で詳しく診てもらいました。 やっぱりハブベアリング！！
それも結構な重症！ 最悪 ロック ⇒ 走行不能 とか！！！
朝練レポートで この症状を書いたのは結構前でしたよね。
それから何回朝練に行ったか分かりませんし
少なくとも２回は十勝サーキットを走っています。
しっかり前兆というか症状が出ていて それを認識もしているのに。
イチサン時代のミッションブローの教訓がまったく活かされてませんねｗ
部品は市内に一個だけ在庫あり！ キタ！ イエ ――― ス ！！
もし在庫がなければ夏休みの予定がすべて狂ってしまうところでした。
モチロン予定云々よりも安心安全なドライブが第一なのですが。
何はともあれ 第一段階 ＝ 在庫確保 はクリア。
ナイスこじはる推しメカくんが サクサクとバラしてくれます。
取り外した途端ボールベアリングがバラバラッと産卵！ 散乱！！
この状態でサーキット自己ベストがどうとか
朝練のグランプリコースフルアタックとか！！
もしラムちゃんとドライブに出かけて その途中で ・・ なんまらコエエ！！！
これは言わば焼きつきロック寸前というところでしょうか。
やっぱり私のようなトーシローが適当に診るのではなく
定期的にプロの健康診断を受けた方が良さそうですね。
本当に本当に危ないところでした。
ハブベアリング ＡＳＳＹ の在庫は なんとか確保できたのですが
まだまだ油断禁物。 このくらいガッタガタの場合スピンドルもヤバいとか。
その時は ・・・・・ 入院確定。
第二段階 ＝ スピンドル は奇跡的に無事！
ＹＥ ―――――――――――――――― Ｓ ！！ ＹＥＳッ！！！
神さま！ 総監督さま！ ありがとうございます！！ｗｗ
ピッカピカのハブがステキですネ♪♪
急な作業を快く受けてくれた ともちんショップ のミナサマ。
本当に本当に本当に本当に助かりました！ ありがとうございました！！
洗車も済ませ ・・ これで次の計画の準備が ようやく完了 ――― ッ ！！