まあ、流石に積もったりはしませんけどね。
ＡＳＦ 前の空地も だいぶ雪が減りました。
それにしても ・・ 少し前にココを使用したオッサンども。
泥ば敷き詰めたまま帰るものですから、なんとも汚い状態。
別に私の土地じゃナイので文句を言う筋合いも無いのですが。
企業活動とは社会と人間の関わり合い。
法的に問題は無いとか机上の論理ばかりではなく
たとえ清掃等でコストが掛かったとしても
地域住民のことを考えた方が何かと協力も理解も得られ
結果的には、長い目で見ればプラスであって
それが顧客目線の企業姿勢 ・・・ って、マジメか！！ｗｗ
＊
さてｗ、バッテリーとプラグを交換しイチゴくんは冬眠から目覚めました。
ともちんショップに遊びに行ってみました！！ｗ
新たな ともちんデモカー として導入されたゼットくんを見学に。
実物は凄くコンパクトなんですね！
スタイルは文句なしにカッコイイと思います。
以前日産ギャラリーで見た時も思いましたが
内装のナビ画面は余計かな？
ノーマルで ＮＡ ３００ ｐｓ オーバー とか！
個人的な見解として、車重との兼ね合いもありますが
何処でも全開踏めて楽しいのは、お山で結果速いのは
３００ ｐｓ くらいまでかなぁと思います。
イチゴターボならブーストアップまで。
もちろん、タービン交換のパワーで
ストレートでケツを振りながらフル加速！ なんてのも
スリリングで なんまら楽しいですけどねｗｗ
ゼットくんを見るのも目的ですが
本当の目的はイチゴくんのオイル交換。
これを換えなえば安心して踏めません。
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● エンジン ： ロイヤルパープル ０Ｗ－１０
● ミッション、デフ ： ロイヤルパープル ７５Ｗ－８５
（ ともちんショップ ＳＰＬ ）
● ブレーキフルード ： エンドレス ＲＦ６５０
※ 施工走行距離 ： １５３，９９５ ｋｍ
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ともちんチューナーがカタカタと電卓を叩きます。
「 アリアケさん、オイル交換とは思えない金額が出ました！ 」
「 ・・・ おカネおろしてきますｗ 」
イチサンくんの時はエンジンオイル交換毎
ドグ美代子さんかデフのどちらかをカワリバンコで換えていました。
エンジンも大容量オイルパンにオイルクーラー付でしたので
結構な量が必要だったように思います。
今思えば ・・ よくおカネが続いていたなぁとｗ
イチゴくんの場合。
エンジンは ３，０００ ｋｍ 毎、エレメント毎回交換を心掛けていますが
美代子さんとデフはシーズン初めのみ。
ちょっと耳を疑う人数の諭吉先生が旅立って行かれましたが
シーズンインに伴う必要不可欠なメンテナンスです。
クルマを壊すよりは ずっとずっとずっと！ 安いですよね！！
軽く軽くフケる、ナイス ＳＲ。
スコスコと入るナイス美代子さん。
このフィーリングを一度味わってしまうと
もう １５Ｗ－５０ とかには絶対！ 戻れません！！
オダッて こんなところに来てみましたｗｗ
＞ つづく