行き先は ・・ 北の玄関口、某空港。
深夜に写真撮影のため、よく行きましたよね。
今回は日中。 ショッピングゾーンがリニューアルしたとのこと。
空港が新しくなったから、観光客が増えるのか。
そう問われれば、答えは ＮＯ ！ です。
「 空港が新しくなったから、北海道旅行に行こう 」
そんな奇特な人、いる訳が ！！
でもまあ、キレイな空港はキモチイイですよね。
そんな訳で、鬼を連れドライブという名の試乗に出かけました。
空港見学など、言ってしまえばドウデモイイ。
本来の目的はイチゴノーマル状態の更なる検証です ・笑。
＊
我が家を出発。せっかくなのでエアコンをつけてみましょう ♪
マイイチゴは最新装備、なんとオートエアコン搭載です。
ピッピッピッ ・・ ブオ～～ン ・・・
う～ん、カビ臭い ・泣
この辺は走行距離相応ですね。 致し方ない部分。
エアコンレス生活が長いので、撤去してもさほど不便さは感じません。
ただ、水温等に影響がないのであれば、別にあっても良い装備でもあります。
近いうちにでも、掃除しておきましょうか。
さあ、高速に乗り、いざ空港へ。
雨がポツポツと降り、そのうち土砂降りに。
レースであれば絶対レッドフラッグ中断のレベル。
私、タバコ吸う吸わないに関わらず、たとえ真冬でも
窓をちょっと開けておかないとイヤなんですよね。
全開アタック時は、助手席窓を少し開けていました。
右腕がビショビショです。 Ｐ／Ｗ スイッチ あたりも濡れ濡れ。
そうです、ドアバイザーが無いんですね。
しかたなく窓全閉、エアコンを点けられないので、車内はムシムシ。
後日、調べました。 新品は左右セットで １４，０００円 （ ！ ）。
中古品は ・・ 全国調べても流通していないとのこと。
近所の中古部品屋さんのオニーサンの ヒトコト。
「 “ 新しい車 ” なんで、中古品があまり流通してないんですよねー 」
こんなこと言われたの、初めて ・笑。
イチサンのバイザーが強引に着けられないかどうか、試してみましょう。
＊
さて、肝心の走りです。 足回り。
高速道路やワインディングを流れに乗って走ってみました。
一般道の制限速度内ではしなやかに感じましたが
１００ ｋｍ／ｈ 付近の領域では、フワフワ感が目立ちます。
タイヤ扁平率の関係もあるのでしょうか、
腰砕け感が非常に強い印象を受けました。
ボディは相変わらずイイですね。
車線変更をしても、収まりが非常にイイ。
足だけが動いている感覚です。
タイヤをハイトの薄いタイプに変更し、サイズも太く、グリップを。
シャコタンで重心を下げ、ショックとバネのバランスで
しなやか感は残しておくような味付けを。
ブッシュやアーム、ロッド類は純正品を活かし、あまり固めすぎない。
ボディ補強はとりあえず必要ないでしょう。
セットアップの方向性が見えてきましたネ。
エンジンです。 パワー云々ではなく、フィール。
最低でも ３，０００ ｒｐｍ 以上回していないと、ちょっと厳しいです。
可変バルタイを採用し低速域も乗りやすいそうですが
イチサン ＳＲ の ＮＡ を体験していないので、よく分かりません。
旧有明号の場合、のんびり走る分には
結構シフト操作をサボッても走れちゃいました。
５６ ㌔ のトルクで、交差点でもシフトダウンせず、そのままイケました。
ＮＡ でその感覚でいると、例えば左折で ③速 のまま曲がろうとして
止まりそうになってしまったり ・・・ 汗。
マニュアル乗りたての初心者くんのようです。
ワインディングでも気持ちよく走るためには、
マメにギヤを落とし、高回転をキープしてやる必要がありそうです。
これは是非とも、⑥速クロス美代子さんが欲しいですね。
ただし、ココで気をつけたいのが、アップデートの方向性を
中低速トルク重視にしては失敗しそうな気がする、ということです。
パワーやトルクがターボよりも低いのは、もう、ショウガナイこと。
それが ＮＡ エンジンの特性なのです。 求めるところが違うのです。
ターボならセッティング次第で中低速を膨らますことも可能でしょうが
ＮＡ でやるとすると、マフラー等で対策する必要があります。
例えば径を絞ってみたり、エアクリーナーも程々の効率で ・・・
それで得られる中低速トルクって、何キロ ？ 体感できるの ？？
個々の目的、考え方の違いもあります。 一概には言えません。
ほんの何キロがコーナー脱出に有効なのは、よく分かっています。
私の場合、排気系アップデートの目的は、ナイスサウンド ・笑。
高回転まで回した時、脳幹に響くような甲高いサウンドを聴きたいのです。
魂を揺さぶる騒音 （ 笑 ） を味わいたいのです。
高速道路をガンガン回して、爆音を味わいたいのです ・爆。
そのためなら、多少の中低速トルクなんて要りません。
それよりも 高回転、高回転、こうかいてん です ！！！！
ＮＡ を選んだ私なりの理由を （ 金銭面以外で ！ ） よく考え、検討します。
＊
そんなことを考えながら、会話も上の空 ・笑。
あっ ！！ 車内で普通に会話ができました。 これはイイですね ・爆。
空港見学を終え、帰りはワインディングを。
緑が生い茂る日中の山道を走るのは、とってもキモチイイですね。
何もかもが、新鮮な体験です。
湖畔に到着。
ノーマルバンパーの形状、結構スキです。
“ Ｌ パッケージ ” の銀色のライトもなかなかイイですね。
レンズの黄ばみは今度ヒマを見て、キレイにしてみようと思います。
お店の社長が納車前、せっせと磨いてくれたそうです。
どうもありがとうございました ・・・ ♪♪
この ハイリフト ＆ 電車状態 （ 笑 ）、大至急何とかしなえば ！！
テールも ＬＥＤ に変えて、早くウィングを装着したいです。
ノーマル状態を味わえるのも、きっと今のうち。
貴重な時間を有効に使い、この感覚を忘れないようにします。
でも、すぐに飽きてしまいそうですね (￣∇￣+)