なんと 【 昨日のｱｸｾｽ数 [856] 】 Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
いつも 当ブログ をご愛顧いただき、心から感謝申し上げます m(_ _)m
こんな私の拙い、好き勝手書きっぱなしブログが
そんなに多数のマニアックな方々にお読みいただいたのかと思うと
何だか とっても 申し訳ない気持ちです ・笑。
要因は分かっています。
「 眞鍋かをりさん 」、そして 「 赤い跳ね馬 」 でしょう ・爆。
検索されそうなワードを文章やタイトルに折り込めば
アクセス数がアップする、ということですね。
それにしても ・・ 跳ね馬の話題でアクセス数が上がるとは
何とも言えない不思議な気分です。
赤いフェラーリ、いや マツダくんに感謝するべきなのでしょうか ？？
＊
アクセス数アップの秘訣を学んだところで
好き勝手で書きっぱなしのスタイルは変わりません ・爆。
という訳で、ミナサマの予想通り （ ？ ）、洗車をしてきました。
我が協同組合の看板がだいぶ劣化してきて ・・
「 いつも洗車ばっかりしてるからです ・笑 」
とハチロクくんに指摘されてしまいましたが
走ることと同じくらいの楽しみはヤメラレマセン。
今回は久々に洗剤を使用して ガッチリ 洗いました。
午後からニワカ雨が降り、夕方からは本降りとのこと。
（ 結局 降りませんでしたが ・・・ 苦笑 ）
急いで午前中に洗いましたが、流石にお客さんは少なかったですね。
しばし、自己満足ワールドにお付き合いを。
タイヤは最近の連続アタックで、かなり摩耗が進みました。
フロントに少しネガティブキャンバーをつけた分
若干ですが 内減り の状態も見受けられました。
フロントブレーキパッドの残量は 約半分。
タイヤ前後とフロントブレーキパッド、
来月には交換が必要になるでしょう ・・・
赤ハチロク号に触発された訳ではありませんが
こんなショットも撮ってみました ♪
マイシルビアも 一応、ブリスターフェンダー仕様。
さりげなく （ 爆 ） 片側 ３０ ㍉ ずつワイドボディでございます。
眺める楽しみもソコソコに帰宅。
ニワカ雨が降らないウチにガレージにシルビアをしまい、
ゆっくりと フクピカ でワックスを掛けました ♪
次回走行は ・・ 恐らく週末 （ また ！！ ）
またもや 某サーキット ツーリングカー選手権 が開催されるのかな ？？
ひとりでジックリ練習したい気がしないでもナイですが
バトルを重ねることこそ、速さを得る最短距離。
シーズン末の ポディウム を目指し、日々走りまくるのみ、ですネ ・笑。
＊
ハチロクくん他、選手権エントラントのミナサマから
マイシルビアについて 指導 ？ ご指摘をいただいていました。
それは ・・ テールランプ、というか、ブレーキランプ。
極めて造りの精巧な （ 爆 ） 某台湾製テールランプ
かなりお気に入りなのですが ・・・
ブレーキランプが切れている ？？ 光っているのが分かりづらいとの旨。
ハチロクくんに協力を仰ぎ検証したところ、
どうやら 右側 の配線に不具合があるようで
ブレーキを踏むと外側のランプが切れてしまうようです。
ブレーキを踏んでいない時のランプは問題なく点灯しているのですが ・・・
取り付けにも苦労しましたが、今度は配線。
嗚呼 ・・ まさに “ クソテール ” ・怒
マイガレージ在庫から純正テールを取り出し、
バルブ基盤をバクりました （ ＝ 交換しました ）。
上が クソテール 基盤、下が純正です。
まあ、クソテールも純正基盤を使用しているようなのですが ・・・
ウインカー ＆ バックランプバルブ を移植し、
ブレーキランプバルブは在庫していた新品を使用。
運転席から首や腰の筋を違えそうなくらい
後ろを見ながらブレーキを踏み、確認しました。
とりあえずは正常に点灯しているようです。
これでも分かりづらいようであれば、
何か他の手段を考える必要がありそうですね。
できれば ・・ 純正テールには戻したくないのですが ・・・ (>_<)
・・ と、いつも通り好き勝手に書きっぱなしのまま
今回の記事を終えてしまいたいと思います ・笑。