初めての愛車は Ｕ１２ ブルーバード。 ＦＦ です。
これは別に "走り目的" で買った訳ではありませんが・・・
その後はシルビア一筋。 ご存知 ＦＲ ですね。
後脚で路面を蹴り、前脚で舵をとる。
極めて自然なメカニズムだと思います。
駆動方式にと言うよりは
シルビアにこだわり続けているから、ずっと ＦＲ なのですが。
＊
最近 "速い" と各方面で採り上げられている車。
ランサーエボリューション、"ランエボ" ですね。
ホントに激速らしいです (^O^)
最新モデルに疎い私。
正直これが "ランエボいくつ" なのかワカリマセン。
Ｖ とか Ｘ とか、パッと見じゃ読めません (>_<)
でも、とにかく速いそうです♪
四輪でパワーを路面に伝える訳ですから、
考えればイチバン効率がイイんですよね。
「 ナンもしなくても、ギュンって曲がんだよ！！ 」
先輩にそんな話を聞いたことがあります。
そういえば、某サーキットでは今まで
速いランエボに当たったことがナイような (>_<)
見かけたことはありますが・・・
みんな後ろにつくかつかないかのうちに
ハザードを焚いて譲る "根性無し" ばかりでした。
コーナーもストレートも遅いクセに
ハザードを焚くタイミングだけは最速・苦笑。
まあ、こういう車に乗るような人たちって、
みんな "本当のサーキット" を走るのでしょう。
ヤマ、ストリートを攻めることなど邪道でしょうからね・笑。
地元の "本当のサーキット" コースレコードも
確かランエボだったような・・・
結局大事なのは、乗り手の "ウデ" であり
"度胸" "気合" ということでしょうか。
＊
私がランエボでイメージできるのは
恥ずかしながら、この辺までです・笑。
あ、我が組合初代の先輩で、いましたいました！
この写真でようやく思い出しました。
そういえば・・ 速かったですね。
スタイルだけで言えば、私はコッチの方が好きです。
あ、組合員じゃなかったけど、インプの先輩もいました (^O^)
クロスミッションが組み込まれたモデルで
シフトが "なんまら" 忙しいと言っていました。
私のイメージする ４ＷＤ マシンは・・・
ブルーバードに
ギャラン ＶＲ４ ・懐。
ああ、"コレ" もいました！
私が初めて遭遇した "走り屋" なる人種。
その先輩がブルーバードでした。
もちろん ＳＳＳ－Ｒ なんかではなく、後期型アテリミでした。
地味に （ 失礼！ ） ＳＲターボ搭載です。
その先輩、ブルを廃車にした後、
確かギャランに乗り換えたような。
ＶＲ４ でなくて １８００ ターボだった気もします。
… まあ、速かったです （ 失礼！！ ）
考えたら、結構いましたね・笑。
この他に パルサー ＧＴＩ－Ｒ の先輩もいました。
そういえば、忘れちゃイケナイ、
ＧＴ－Ｒ もハイパワー４ＷＤ です。
いくら最新メカニズムが速かろうが効率がよかろうが
私はこの先も ＦＲ にこだわり、走り続けようと思います♪
シルビアが復活したら・・・
ランエボとも対決してみたいですね♪