JR西日本管内を走る唯一の自由席がある特急列車「ひだ 25号」です。3月6日の平日に撮影しました。
通常の2両編成で運行していました。週末や繫盛期は4両編成で運行しています。
＜2025D HC85系D107編成「特急 ひだ25号＞
（大阪～高山）
キハ85系時代も短編成でしたが、それより短くなりましたからね。
今週末のダイヤ改正で、国鉄時代に製造されたEF65形が定期運用から離脱しますが、今日の5087列車には、EF210形が運用に就きました。
＜5087列車 Ef210-111号機＞
いち早く、改正されたのでしょうかね。EF65形ありがとうございました。これからも、よろしくお願いいたします。
ようやく、EF510形のヘッドマーク付を撮影する事が出来ました。ヘッドマークも何時まで掲げるかは分かりませんが、撮影出来るだ撮影したいね。
＜5780列車 EF510-509号機[富山]+ホキ車＞
復興ヘッドマークです。災害が多い日本ですので、色んな場所を復興して欲しいね。
昨日、岐阜市役所に用事がありまして、帰りに自動運転ハズ
に乗車しました。
〈市役所のバスターミナルで、充電中の自動運転バスです。〉
乗車は基本予約制ですが、座席が空いて居たら乗車可能の様です。私も、予約をしませんでしたが、座席が空いてましたので乗れました。
乗り心地は意外と快適ですね。自動運転でも、ガイドさんが乗務してますね。ガイドが車線変更やドアーの開閉を行なっているようですね。
高山本線名物とも言える、キハ75形６両編成の回送列車を撮影しました。気動車の６両編成は圧巻ですよね。
〈回781D キハ75形✕6両編成「回送」〉
キハ85系が廃止された今、カミンズエンジンが唸りますよ。
営業運転ではないが、6️⃣号車の文字が出ています。
昨日、岐阜駅でEF65形牽引の貨物列車を撮影しました。時間は10分遅れで、原因は「木曽川駅構内の踏切安全確認の為」だそうです。
〈遅5087列車 EF65 2084号機＋コキ20B〉
今春のダイヤ改正て、EF65形の定期運用から離脱します。
国鉄形はやっぱり安治がありいいですね。
久しぶりに、岐阜駅でキハ75形を撮影しました。丁度、幕を回してましたが、撮影が出来ませんでした。
〈711C キハ75 3206＋キハ75 3306「普通 ワンマン」〉
序に、こちらも撮影しました。詳しくは編集中に付き後日🙇
高山線朝の名物回送列車です。
臨8865列車を撮影しに行きました。今回は、待つくらいの時間の余裕で撮影です。
〈臨8865列車 EF66 128号機＋EF64 1035号機(ﾑﾄﾞ)〉
春のダイヤ改正で、運用本数が激減する2機が、西へと走って行きました。
貨車は無かったものの数奇な運命をこれから漂うであろう2機が西へ向かいました。
毎年、岐阜市内では節分が近づくと、鬼が出ます。それも、等身大の大きさの鬼👹です（笑）
玉性院の「節分つりこみまつり」のPRの為の鬼です。
私が幼稚園の時は、幼稚園の通園バスに乗り園から見に行きましたが、私は怖くて、べそをかいていましたが、近くを通る 名鉄名古屋本線の電車を見るのが楽しみで、怖くても、少し楽しみな時間でしたね。
仕事始めの今日、私も初詣へ行って来ました。やっぱり、岐阜市の初詣はここですね。
金色の⛩️鳥居が特徴の金神社です。
手水舎の龍も金色です。
御利益が有りそうですね。
朱色の本殿が特徴です。
昼頃に参拝しましたが、結構な人手でしたね。