同業者に甲種の情報を頂き出動しました。
伊豆急行のロイヤルエキスプレスが四国での運用を終え、JR貨物の機関車に牽引されて帰って来るそうで、撮影に行ってきました。
撮影場所は同業者がいっぱいでした。さすが人気の列車ですし、滅多に見れない列車ですのでね。この先、JR東海名古屋地区で走ると思わないのでね
（THE ROYAL EXPESS）
＜8862 EF210-356号機+マニ50 2186
+伊豆急行2100系R5編成5B＞
残念なのは、白いマニ50が無かったら、ブルートレインと言っても過言では無いのですが。
けつ撮り。
JR西日本管内を走る唯一の自由席がある特急列車「ひだ 25号」です。3月6日の平日に撮影しました。
通常の2両編成で運行していました。週末や繫盛期は4両編成で運行しています。
＜2025D HC85系D107編成「特急 ひだ25号＞
（大阪～高山）
キハ85系時代も短編成でしたが、それより短くなりましたからね。
今週末のダイヤ改正で、国鉄時代に製造されたEF65形が定期運用から離脱しますが、今日の5087列車には、EF210形が運用に就きました。
＜5087列車 Ef210-111号機＞
いち早く、改正されたのでしょうかね。EF65形ありがとうございました。これからも、よろしくお願いいたします。
ようやく、EF510形のヘッドマーク付を撮影する事が出来ました。ヘッドマークも何時まで掲げるかは分かりませんが、撮影出来るだ撮影したいね。
＜5780列車 EF510-509号機[富山]+ホキ車＞
復興ヘッドマークです。災害が多い日本ですので、色んな場所を復興して欲しいね。
昨日、岐阜市役所に用事がありまして、帰りに自動運転ハズ
に乗車しました。
高山本線名物とも言える、キハ75形６両編成の回送列車を撮影しました。気動車の６両編成は圧巻ですよね。
昨日、岐阜駅でEF65形牽引の貨物列車を撮影しました。時間は10分遅れで、原因は「木曽川駅構内の踏切安全確認の為」だそうです。
久しぶりに、岐阜駅でキハ75形を撮影しました。丁度、幕を回してましたが、撮影が出来ませんでした。
臨8865列車を撮影しに行きました。今回は、待つくらいの時間の余裕で撮影です。
毎年、岐阜市内では節分が近づくと、鬼が出ます。それも、等身大の大きさの鬼👹です（笑）
玉性院の「節分つりこみまつり」のPRの為の鬼です。
私が幼稚園の時は、幼稚園の通園バスに乗り園から見に行きましたが、私は怖くて、べそをかいていましたが、近くを通る 名鉄名古屋本線の電車を見るのが楽しみで、怖くても、少し楽しみな時間でしたね。
