4月4日(木)撮影です。名古屋鉄道のラッピング電車がやって来ました。
ガルーダインドネシア航空の名古屋就航記念ラッピング車です。今は、ラッピング期間は終了しました
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全面ラッピングでは無いようで、料金も違うのでしょうね。

昨日 撮影です。火曜日・土曜日恒例の臨8865列車が、水曜日・土曜日恒例の臨8865列車にダイヤ改正で変わりました。今日は、土曜日ですので、関係ないですね。
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<遅臨8865列車 EF64 1002号機[愛]+
DE10 1165号機[愛](ムド)+コキ車2B>
稲沢11:20発~吹田(タ)16:16着
若干、遅れてきました。何があったか わかりませんが、若干の遅れでよかったです。


イメージ 2DE10 1165号機、ブレーキの故障らしく、広島工場で修理を受ける用です

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けつ撮り。遅れて来た影響で、313系とのコラボも撮影出来ました。
4月11日(木)撮影です。DF200形牽引のタキ車が来ました。前回、撮影したときは、DF200-223号機でしたので、今回は何号機でしょうね?代走で、DD51形だったら嬉しいのですが…。
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<5282列車 DF200-223号機[愛]>
塩浜10:57発~南松本19:30着

DD51形ではありませんでした。タキ車を見たら、四日市駅常備や塩浜駅常備の中に、根岸駅常備や浜五井駅常備のタキ車もありました。


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けつ撮り。やっぱり、タンク車はいいですね。
4月11日(木)撮影です。日本を代表する宅配会社専用貨物列車です。(一部貸切)コンテナが宅配便専用コンテナですので、見ていても奇麗ですよね。
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<56列車 EF210-156号機[吹]+福山レールエクスプレス>
福岡(タ)22:51発~名古屋(タ)12:40着
運転室が人で満員でした。稲沢から乗ったのでしょうね。女性の方だと思いますが、研修でしょうね。

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<2059列車 EF210-168号機[吹]+カンガルーライナーSS60>
陸前山王23:11発~吹田(タ)15:44着
こちらの運転室は、運転士ひとりです。稲沢で乗務員交代ですので、もう少しです。

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ダイニチグループコンテナ群の中にセンコーグループのランテックのコンテナが載ってます。

ダイヤ改正されて、始めて清州駅で貨物列車を撮影しに行って来ました。昨日からの季節外れの寒波で、北風が強く、近くの桜が舞って来ます。
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<2071列車 EF510-13号機[富山]>
名古屋(タ)11:52発~岐阜(タ)12:42着

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<2095列車 EF64 1015号機[愛]>
名古屋(タ)12:11発~稲沢12:32着13:04発~北長野7:10着

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稲沢へ行きまして、方向転換して、長野県を目指すため約30分後に…。

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<81列車 EF64 1023号機[愛]>
名古屋(タ)12:11発~稲沢12:32着13:04発~北長野7:10着
国鉄色に機関車を変えて来ました。国鉄色はやっぱりいいですね。これから、まだ増えてきますね。

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けつ撮り。

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<1552列車 EF64 1013号機[愛]>
名古屋(タ)7:42発~笠寺13:08着


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けつ撮り。後方にコキ車やホキ車、タキ車が繋がってました。タキ車は、名古屋臨海鉄道の東港に持ってかれるのでしょうか?
岐阜も、先日 桜が満開になりまして、昨日 岐阜地方気象台の標本木がある、清水川公園へ行き、桜を見てきました
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満開でしたね。夜は提灯に灯りが燈るようになっています。

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ここで、撮影すると、どうしても狙ってしまいます。鉄ちゃんの性ですね。


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朝は寒かった~。4月とは思えない寒さでした。日中も寒かったね。
4月になって初のブログ更新です。撮り鉄も今日が初めてです。東海道本線ですので、桃太郎天国です。
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<5071列車 EF210-149号機[吹]>
仙台(タ)20:56発~福岡(タ)0:59着

5085列車に、EF65形の無動力が、繋がって来るので、撮影に行って来ました。
現場に着いて、カメラのスイッチを入れたら、自然に撮影モードが切り替わり、あたふたしている間に来てしまいました。
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<5085列車 EF210-144号機[吹]+EF65 2080号機[新](ムド)>
仙台(タ)19:55発~広島(タ)21:29着
撮影してても、撮影モードが勝手に切り替わり不具合が…。新しいのを買わなくてはいけないのか…。

関西で、変圧器輸送のお仕事を終え、本日 常備駅へ帰って行く為に、東海地方を通過していきました。
何時もの時間に行ったら来ません。怪しかったので、調べたら ダイヤ改正で20分ほど遅くなりました。最初の場所は、長いしてると怪しまれる場所でしたので、移動して撮影しました。
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<8862列車 EF65 2088号機[新]+シキ1000D1×3両編成>
大阪(タ)23:00~宇都宮(タ)05:57着
来ましたね。久しぶりのシキ1000形式です。やっぱり、音が独特でいいですね。

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低床式の大物車は、いいですよね。でも、変圧器が載ってる所も久しぶりに見たいね。
ダイヤ改正から、名古屋(タ)⇔岐阜(タ)を1往復している 2071列車~2070列車が、EF66形からEF510形に代わりまして、初日に代走でしたが、2日目からは順調に、EF510形で来まして、私は先ほど、今日の運用機関車をチョコっと撮影してきました。
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<2071レ~2070レ EF510-6号機[富山]>
赤い機関車が来ましたね。赤、青、銀と様々な色の機関車が来ますね