6月26日（木）撮影です。DD51形と1555列車です。DD51形も段々運用が減って来まして、DD51形の通過時は、沿線や駅ホームには、数名の同業者が…。
＜2080列車 DD51 1801号機【愛】＞
四日市12：42発～名古屋（タ）15：13着
DD51形はいいですね
抜群の安定感
架線が無かったらもっと最高ですが、文句は無用ですね。
そして、今回のメイン1555列車です。名古屋南貨物駅から自動車関連部品を九州地方の工場へ輸送の為、新たに新造されたコンテナを乗せて来ました。
清州駅の待避線に入って来ました。オール「54BIG ECO LINER31」のコンテナで、統一していますが、最近、1個だけ載っていません。
「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」の九州版です。
この為に、製造されたコンテナです。自動車部品が入ってると思います。
稲沢で、九州行きの貨物列車に連結して、北九州へ向かいます。
6月26日（水）撮影です。清州駅での撮影の続きです。今回の狙いは、DD51形と1555列車です。DD51形も数年後には、JR貨物から消えますのでね。このブログの記事では、DD51形や1555列車以外をアップします。
＜1050列車 EF210-121号【新】＞
福岡(タ)１：26発～東京(タ)19：27着
すべて、福岡（タ）からの荷物です。東京(タ)まで、荷下ろし作業はしません。
最後尾は、佐川急便が占めてます。さすが、飛脚便です。長距離便には欠かせないコンテナです。
稲沢から単機がやって来ました。後ろに見えるのは、DD51形の貨物列車です。
＜単2076列車 EF210-118号機【吹】＞
稲沢14：03発～名古屋（タ）14：25着
代走で、吹田の桃太郎が来ました。春日井貨物が運休だった為、単機で稲沢からやって来ました。愛知県春日井市の王子製紙も火災で一時、生産が止まってましたが、今は…、なぜか知らないが、今でも 春日井貨物は運休中です。
6月26日（水）撮影です。清州駅で、DD51形を撮影しようと思い、降り立ちました。平日でも数人の撮影者が居ましたね。さすが、貨物列車撮影の聖地です。
＜3077列車 EF64 1022号機【愛】＞
稲沢13：50発～名古屋（タ）14：10着
札幌（タ）からの列車が運休だったようで、単機の様な編成で来ました。
機関車の後ろもバッチリ、撮影出来ました。
オール空コキ車のフレームライナーですので、けつ撮り、機関車も丸見えです。
G20 大阪サミットの影響で、深夜に東海道本線を疾走している M250系貨物電車が、大阪市内や空港周辺などの大規模な交通規制などで、集荷・配達に遅れが生じる可能性があるので、27日～29日まで、時刻変更で日中に走行しました。
撮影：6月28日
見事に、被られました。後方に、313系が止まってたので、嫌な予感がしてましたので…。
リベンジとして、下りの「スーパーレールカーゴ」も、撮影しました。この季節ならではの場所にしましたが、稲が…。
＜9051列車 Mc250-6+Mc250-5「スーパーレールカーゴ」＞
東京(タ)～安治川口
撮影：6月29日
9050列車の通過時間、バケツをひっくり返した様な雨が降り、撮影が出来ませんでした。そして、下り列車の通過時間の時は、曇天模様ですので撮影はできましたが、アメーバブログの使い方がまだ分かりませんので、後日にアップします
アメーバブログのユーザーのみなさん はじめまして、クッキーと申します。Ｙａｈｏｏブログで、鉄道ブログを更新していましたが、Ｙａｈｏｏブログが、閉鎖されるとのこと、アメーバブログに移行しました。尚、BIGLOBEウェブリブログの方でも、同じ 鉄道ブログを行っています。こちらは、約12年行っています。アドレス
https://kukki-tetudou-dd51.at.webry.info/
これから、よろしくお願いします
なんと、ここでカメラが誤作動を起こして、シャッターが切れなくなりました。
