インディアン作業！

インディアンの続きっす

オイルポンプにオーバーホールしたデスビ組もうとしたら入りません(´･_･`)

なのでスリーブを抜いてリーマーで拡張しホーニングで仕上げて完成！

いよいよです、ここでいよいよクランクケースをはめて腰下を完成にもっていきます！

ケースの合わせと同時にシリンダーベースの面も出したいのでピストン無しでシリンダーも仮組しながらケースをトルクで締めていきます、この作業は一人では無理なので手伝って頂きました。

このついでにプッシュロッドカバーやインマニの取り付け具合もチェックしておきます。

だんだん形になって来ましたよ！

来週はシリンダーの本組みだ！

三脚

嫁がネットでビデオカメラと三脚を買ったはいいがネジのサイズが違っててガバガバ💧

買い直すのはしゃくなのでどうにかならんかと見てみる、ちょうどネジ箱に合うのがあった！    インチネジか、、、

とりあえず元のノブを外して長さを測り手持ちのネジを加工

サークリップの溝も掘りました

元のノブに作ったボルトを圧入

このままではすっぽ抜ける可能性もあるので使える接着剤の登場！

赤い方に怪しい白い粉

青い方に謎の液体

くっつけたい所に粉をふりかけて

そこに液体を垂らすと瞬間的にガッチガチに固まります。

で、

完成！

ここまでやっても嫁は褒めてくれません💧

計測

内燃機屋さんから仕上がって来たエンジン、直ぐには組みません。

データ取りのために主要クリアランスを計測して書き留めておきます。

穴という穴も清掃し渋いパーツにはタップ修正。

仕事からの帰宅後二時間しかできないのでなかなか進みませんが地道にやっております。