2世界のトヨタ

2024年１月29日

各位

会社名

トヨタ自動車株式会社

代表者

取締役社長

佐藤恒治

(コード番号7203

東証プライム・名証プレミア)

お問合せ先

資本関連事業部長

森山由英

(T E L . 0 5 6 5 - 2 8 - 2 1 2 1)

当社持分法適用関連会社による不正行為に関するお知らせ

本日、当社の持分法適用関連会社である株式会社豊田自動織機によるディーゼルエンジンにおける不正行為が判明しましたので、お知らせいたします。

本件に関する詳細につきましては、別紙プレスリリースをご参照ください。

なお、公表済みの2024年3月期の当社連結業績予想への影響は軽微です。

以上

2024年1月29日

豊田自動織機「認証不正問題」

について本日、株式会社豊田自動織機（以下、豊田自動織機）

は、フォークリフト、建設機械用エンジンの国内排出ガス認証不正について調査を委託した特別調査

委員会（井上宏委員長）より報告書を受領いたしました。

それを受けて豊田自動織機に自動車用ディーゼルエンジンの開発を委託していたトヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は豊田自動織機より報告を受けました。

調査の結果、トヨタが認証申請手続き用に豊田自動織機に委託した自動車用ディーゼルエンジン３機種の出力試験において、

違反行為があったことが判明しました。

出力試験時に、量産用とは異なるソフトを使ったECUを用いてエンジンの出力性能を測定し、測定する数値が安定するようにバラつきを抑えて報告する行為が行われていました。該当するエンジンが搭載された車両は、グローバルで10車種（うち日本6車種）となります。

なお、該当するエンジン/車両については、工場で生産した量産品を改めて検証し、エンジン出力の規準を満たしていることは確認しております。従いまして、ただちに使用を停止していただく必要はございませんが、該当車両をご愛顧いただき、長らくお待ちいただいているお客様をはじめとする全てのステークホルダーの皆様に多大なご迷惑・ご心配をおかけしておりますことを、深くお詫び申し上げます。

今回の調査結果を踏まえ、本日、豊田自動織機にて対象のエンジンの出荷を一旦停止すること決定しております。

また、トヨタとしても該当エンジンが搭載された車両について出荷を一旦停止することを決定いたしました。

今後、当局に丁寧に説明を行い、

速やかに、立会試験などの適切な対応を進めてまいります。

「認証」とは、お客様に安心してクルマにお乗りいただくための様々な基準を満たしているかを、あらかじめ国に審査・確認いただくものであり、認証の適切な取得は、製造業として事業を行う大前提であると考えております。

ダイハツに続き、

🌟豊田自動織機において不正行為が繰り返されてきたことは、認証を行うメーカーとしての根本を揺るがす事態であると大変重く受け止めております。

豊田自動織機として、お客様や各ステークホルダーの皆様に、認証を行うに値するメーカーとして、再び信頼していただけるのか、まずは、今回判明したことを当局に丁寧に説明し、ご指導をいただきながら対応を進めていくと聞いております。

また、該当する事業の再生に向け

ては、経営陣から従業員まで一人ひとりの意識の変革、企業風土の抜本的な改革が必要となります。

これらは、一朝一夕にできることではないため、ディーゼルエンジン事業を移管したトヨタとしても、豊田自動織機のエンジン事業の再生に向けて、継続的にサポートをしてまいります。

さらに、今回、該当する試験を委託した立場としても、法規に従った手順に則っていなかったことを認識できておらず、十分な目配り・把握ができていなかったと反省しております。